【簡介：】火車硬座在“晚上”，的確是很難熬。
如果是一個晚上，將就一下就過去了。
很多時候，因為不想買“硬座”車票，我都是調整出行時間。
硬座，是中國國家鐵路線上客運列車車廂內安裝設

火車硬座在“晚上”，的確是很難熬。

如果是一個晚上，將就一下就過去了。

很多時候，因為不想買“硬座”車票，我都是調整出行時間。

硬座，是中國國家鐵路線上客運列車車廂內安裝設置的一種座椅類型，舒適度最低，但票價最便宜。

因為自己對自己非常了解，知道我不會熬夜，坐著還睡不著覺，所以我長時間乘坐火車出行時我都盡力避開“硬座”火車，買“硬臥”車票。但也有那么幾次因為時間太緊張，必須趕在指定時間到達目的地，只好買“硬座”車票，晚上真難熬。

我第一次坐火車時2005年10月2日，洛陽至開封，10月1日才買的火車票，買的是“無座”，那天是凌晨3點28分的火車，2：30分我都起床了，和朋友一起騎自行車到火車站，把二輛自行車鎖在一起，然后乘坐火車。2：30分起床可以說那天晚上我都沒有睡覺，3：30分上火車后，車廂里的人全在睡覺，我和朋友站在兩車廂相接的地方，一會兒也瞌睡了，就坐在行李上，小瞇一會兒。也就是從這一天我決定：說啥也不坐“硬座”在火車上過夜，真難受人。

前幾年和同事去南京，硬座112元、硬臥194元、軟臥301元、高鐵383元。同事比較節(jié)儉，對我說：“我們坐晚上19：34分的硬座火車，在車上渡過一晚上，早上7：25分下車，車票也便宜，每人112元?！蔽艺f：“那晚上可是不好過，睡不成覺?！蓖抡f：“我們倆人買個座位挨著的、靠窗的，換著睡一會兒?！庇谑俏覀儌z就買了“硬座”車票。

晚上7：34分上車后，剛開始時間早，都不瞌睡，晚上10點一過，同事瞌睡了，我雖然也瞌睡，但是我在外面睡不著，何況還是“坐著”，我根本睡不著。同事就靠在窗邊的座位上，呼呼呼呼睡著了。

我閉目養(yǎng)神，休息一會兒、起身去轉一會兒。夜里12點過后，車廂里買“站票”的旅客也困的不行，頭枕著行李，躺車廂地板上都睡著了。凌晨4：30分，同事醒了，要求和我換座位，讓我靠窗戶邊睡覺，然后我坐在了窗戶邊，迷迷糊糊睡了有30分鐘，就再也睡不著了。

硬座火車最難熬的是晚上，特別是晚上不能睡覺。

如果時間上允許，你最好調整出行時間，不要在硬座火車上過夜。

如果你實在調整不開時間，必須在火車上過夜，而你又不想坐“硬座”，那你就找乘務員補票，看看還有沒有“硬臥”，你加點錢到硬臥車廂里過夜，躺一晚上總比坐一晚上舒服。

如果你不想加錢補硬臥，坐著又睡不著，那你不妨帶個小墊子或大一點的廣告宣傳海報，鋪在火車地板上，躺在地板上睡覺！