【簡介：】馮如試飛失事

1912年8月25日，中國最早的飛機設(shè)計師馮如在廣州燕塘表演飛行時，因飛機失速下墜而殞命。

馮如生于1883年，廣東恩平縣人。1895年去美國，受美國萊特兄弟創(chuàng)制

馮如試飛失事

1912年8月25日，中國最早的飛機設(shè)計師馮如在廣州燕塘表演飛行時，因飛機失速下墜而殞命。

馮如生于1883年，廣東恩平縣人。1895年去美國，受美國萊特兄弟創(chuàng)制飛機且飛行成功啟發(fā)，又受日俄戰(zhàn)爭的刺激，1907年馮如得到華僑資助，設(shè)廠研制飛機，幾經(jīng)挫折，終于1909年9月22日試飛成功。

他被追授陸軍少將軍銜，被尊為“中國始創(chuàng)飛行大家 ”。
飛機制造與試飛成功，極大地鼓舞了馮如，也鼓舞了海內(nèi)外關(guān)心祖國航空事業(yè)的人們，他們紛紛表示支持馮如繼續(xù)深入研制。于是，在馮如與黃梓材等人的倡議下，中國第一家飛機制造公司——廣東制造機器公司，于1909年10月正式成立了。公司股份主要來源于旅美華僑，馮如任總機械師。

1910年3月，為了學(xué)習(xí)別人的長處，馮如專程去洛杉磯，觀看美國飛行家奧維爾·萊特和亞屈的飛行表演。不料，表演者竟以保密為借口，將馮如拒之于門外，讓他在離表演場地3里之外觀看。這使馮如十分氣憤，但卻使他更加堅定了奮發(fā)圖強的信念。不久，馮如造出了一架性能優(yōu)良的新飛機。同年6月，他親自駕駛，在奧克蘭舉行試飛表演。孫中山先生正巧此時在美國從事革命活動，聞訊后趕往奧克蘭，觀看馮如試飛這一壯舉。當(dāng)馮如試飛成功，從飛機上下來時，孫中山先生迎上前去，握著馮如的手，非常激動地說：我國大有人才！孫中山先生為有馮如這樣的飛機設(shè)計師和飛行家感到驕傲、自豪。他對馮如所取得的優(yōu)異成績大加贊許，并勉勵他為祖國的振興，努力奮斗。

孫中山先生的勉勵，廣大愛國華僑的支持，對馮如來說，比什么都重要。他受到了鼓舞，感到有無比強大的力量在支持著自己。他對試制的飛機，不斷加以改進，很快又造出一架新的飛機。1910年10月的一天，國際飛機協(xié)會在美國舊金山舉行飛行比賽。馮如報名參加。他駕駛著自己設(shè)計制造的飛機沖上藍天，自由翱翔，許多旅美華僑在場觀看，有人揮舞著禮帽向馮如致敬。他們?yōu)樽鎳腥绱私艹龅娜瞬哦鵁o比興奮和驕傲！馮如在駕機飛臨人群上空時，也晃動著飛機的翅膀，向人們致意，表示感謝。

在這次舊金山飛行比賽中，馮如駕駛的飛機，以時速65英里、航程20英里、高度700多英尺，而獲得第一名。這個記錄，大大超過了1909年8月22日至29日在法國理姆斯舉行的第一屆國際飛行比賽中第一名的成績。那次比賽中，速度冠軍柯蒂斯的時速為47.2英里；高度冠軍拉塔姆的飛行高度是508英尺。馮如為祖國爭得了榮譽，國際飛行協(xié)會向他頒發(fā)了優(yōu)等證書。

作為一名杰出的飛行家，隨著飛行技術(shù)和飛行記錄的不斷提高，馮如的名氣越來越大，歐美各國的報紙對他倍加稱贊，馮如的“身價”直線上升。這一時期，國際航空事業(yè)剛剛興起，許多國家和企業(yè)對于這一新的技術(shù)和制造領(lǐng)域，非常關(guān)注，于是就不惜一切搜羅航空技術(shù)人才。如此負有盛名的馮如，當(dāng)然成為他們爭奪的目標。美國有關(guān)方面派人與馮如聯(lián)系，表示愿以重金聘他擔(dān)任飛行技術(shù)教練，并傳授飛機的設(shè)計制造技術(shù)，卻遭到馮如的斷然拒絕。馮如在飛機制造、飛行方面取得重大成就，完全是為了報效自己的祖國，而從未想到自己的名和利。他表示，自己的最高理想是回國，去振興祖國的航空事業(yè)。