【簡(jiǎn)介：】通過(guò)復(fù)述，空中管制人員可以知道飛行員是否聽清了指令

實(shí)際上不光是飛行員，包括輪船的舵手也是這樣
當(dāng)船長(zhǎng)下達(dá)指令后，舵手必須重復(fù)一次，確定無(wú)誤后操作

這屬于管理學(xué)上所說(shuō)

通過(guò)復(fù)述，空中管制人員可以知道飛行員是否聽清了指令

實(shí)際上不光是飛行員，包括輪船的舵手也是這樣
當(dāng)船長(zhǎng)下達(dá)指令后，舵手必須重復(fù)一次，確定無(wú)誤后操作

這屬于管理學(xué)上所說(shuō)的信息反饋

戰(zhàn)斗機(jī)飛行員在空中想上廁所怎么辦？

實(shí)際上一個(gè)戰(zhàn)斗機(jī)飛行員如果一整天飛行時(shí)間超過(guò)十小時(shí)那已經(jīng)是非常超常的了。U-2執(zhí)行的任務(wù)一般時(shí)間很長(zhǎng)，聽說(shuō)在飛行員座椅下有特殊容器，飛行員能通過(guò)導(dǎo)管小便，但大便就不行了，為此飛行員在執(zhí)行任務(wù)前需注意飲食，盡量吃牛排等高蛋白低殘余的食物，并在飛行前盡量排空體內(nèi)。

我國(guó)飛行員用尿不濕。

愛問(wèn)有一著名學(xué)姐，對(duì)此事頗有研究。

戰(zhàn)斗機(jī)滯空時(shí)間較短，作戰(zhàn)半徑有限，飛行員在升空前一定要解決完“內(nèi)急”，所以都不設(shè)廁所，真的出現(xiàn)“內(nèi)急”情況，要么返場(chǎng)后解決，要么只有“就地”解決。

大型飛機(jī)如，客機(jī)、運(yùn)輸機(jī)、轟炸機(jī)、預(yù)警機(jī)等因其滯空時(shí)間長(zhǎng)，作戰(zhàn)半徑大，機(jī)組人組多，機(jī)內(nèi)都設(shè)有廁所。“內(nèi)急”后的糞便都存放在廁所下面一個(gè)密閉容器內(nèi)，待飛機(jī)返場(chǎng)后，由地勤人員負(fù)責(zé)清除

現(xiàn)代武器裝備的設(shè)計(jì)越來(lái)越考慮到“人性化”設(shè)計(jì)了，如俄羅斯的BMP-3步兵戰(zhàn)車就在乘員的座位下面放置了“馬桶”，供“內(nèi)急”使用。

戰(zhàn)斗機(jī)飛行員在空中想上廁所怎么辦

1,用尿瓶（早期的U-2和SR-71）.

2,飛行服上的導(dǎo)尿管(SR-71后期型號(hào),現(xiàn)在的大型飛機(jī)等)

3,小型廁所(俄羅斯蘇-34戰(zhàn)斗轟炸機(jī))

4，有尿不濕備用

5,其它方法!