【簡介：】實(shí)現(xiàn)民航強(qiáng)國的主要標(biāo)志包括，要有國際競(jìng)爭力的大型網(wǎng)絡(luò)型航空公司，布局合理的機(jī)場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)體系，安全高效的空中交通管理體系，安全、高效、經(jīng)濟(jì)的技術(shù)服務(wù)保障體系，功能完善的通用航空

實(shí)現(xiàn)民航強(qiáng)國的主要標(biāo)志包括，要有國際競(jìng)爭力的大型網(wǎng)絡(luò)型航空公司，布局合理的機(jī)場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)體系，安全高效的空中交通管理體系，安全、高效、經(jīng)濟(jì)的技術(shù)服務(wù)保障體系，功能完善的通用航空體系。
民航強(qiáng)國，具體表現(xiàn)為民航業(yè)在國家經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中發(fā)揮戰(zhàn)略作用，安全好，貢獻(xiàn)大，運(yùn)行品質(zhì)高，具有很強(qiáng)的國際競(jìng)爭力、影響力和創(chuàng)新能力。
具體而言，包括要有國際競(jìng)爭力的大型網(wǎng)絡(luò)型航空公司，布局合理的機(jī)場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)體系，安全高效的空中交通管理體系，安全、高效、經(jīng)濟(jì)的技術(shù)服務(wù)保障體系，功能完善的通用航空體系。



擴(kuò)展資料
民航在國家發(fā)展中的戰(zhàn)略地位和作用概括為五個(gè)方面：
其一、民航是經(jīng)濟(jì)全球化的主流形態(tài)和主導(dǎo)模式，是區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展和產(chǎn)業(yè)升級(jí)的驅(qū)動(dòng)力。在經(jīng)濟(jì)全球化背景下，航空運(yùn)輸不再僅僅是一種交通運(yùn)輸方式，而且成為區(qū)域經(jīng)濟(jì)融入全球經(jīng)濟(jì)的最佳通道。
其二、民航是促進(jìn)老少邊窮地區(qū)發(fā)展的重要力量，是維護(hù)國家統(tǒng)一和民族團(tuán)結(jié)的粘合劑。我國地域遼闊，發(fā)展很不平衡，特別是老少邊窮地區(qū)，交通不便往往是制約其發(fā)展的瓶頸，因而發(fā)展民航便成為更好的選擇。
其三、民航是國家國防和經(jīng)濟(jì)等安全的可靠保障，是搶險(xiǎn)救災(zāi)和應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的生力軍。民航業(yè)具有準(zhǔn)軍事性質(zhì)，是國家空中力量的重要組成部分。
其四、民航是世界不同文明溝通交流的重要橋梁，是實(shí)施全球政治外交戰(zhàn)略的寶貴資源。在實(shí)施全球政治外交戰(zhàn)略過程中，民航不僅僅是一種產(chǎn)業(yè)，已成為外交談判的籌碼、發(fā)展雙邊或多邊關(guān)系的紐帶。
其五、民航是催生相關(guān)領(lǐng)域科技創(chuàng)新的需求導(dǎo)向，是國家航空產(chǎn)業(yè)化戰(zhàn)略的積極參與者。民航業(yè)科技含量高、產(chǎn)業(yè)鏈條長，民航業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展，將為相關(guān)領(lǐng)域的科技創(chuàng)新提供廣闊空間。
特別是上游的航空制造業(yè)，因其產(chǎn)業(yè)鏈長，技術(shù)、資金、知識(shí)密集，可拉動(dòng)材料、冶金、化工、機(jī)械制造、特種加工、電子、信息等產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和創(chuàng)新，是一國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的戰(zhàn)略性行業(yè)以及先導(dǎo)性高技術(shù)產(chǎn)業(yè)，也是一國現(xiàn)代化、工業(yè)化、科學(xué)技術(shù)和綜合國力的重要標(biāo)志。
參考資料來源：搜狗百科-民航強(qiáng)國戰(zhàn)略