欧美一区二区三区久久综合,久久人人妻人人爽人人爽,成人免费无码大片A毛片软件,日本久久精品免视看国产成人,又大又粗又爽又黄的少妇毛片,含羞草亚洲AV无码久久精品,欧美1区2区3区

當前位置:  > 航空產(chǎn)業(yè)

B2B直升機

作者: 發(fā)布時間: 2022-09-23 06:42:05

簡介:】本篇文章給大家談談《B2B直升機》對應的知識點,希望對各位有所幫助。本文目錄一覽:
1、b2影型轟炸機有多重


2、B1和B2和B52轟炸機有什么不同???


3、B2隱形戰(zhàn)略轟炸機戰(zhàn)斗半徑

本篇文章給大家談談《B2B直升機》對應的知識點,希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽:

b2影型轟炸機有多重

B-2隱形轟炸機空重:45360-49900千克。

機身簡介

機長:21.03米

機高:5.18米

B-2隱形轟炸機翼展:52.43米

機翼后掠角:33度

空重:45360-49900千克

最大武器載荷:18144千克

最大機內燃油量:81650-90720千克

正常起飛重量:152635千克

最大起飛重量:170550千克

巡航速度:高亞音速,小于331m/s;0.8馬赫(12200m)

進場速度:259千米/小時

實用升限:15240米

航程:不加油10400km,空中加油一次大于18520千米。

翼負荷:329千克/平方米

推重比:0.205

發(fā)動機:4具通用電氣F118-GE-100型無后燃器渦扇發(fā)動機。

載彈能力

堆棧式炸彈掛架

40,000 磅(18,000 千克):以堆棧式炸彈掛架攜帶Mk82 500磅低阻力通用炸彈(總攜帶數(shù)為 80 枚)。

27,000 磅(12,000 千克):以堆棧式炸彈掛架攜帶750磅等級集束炸彈(總攜帶數(shù)為 36 枚)。

B1和B2和B52轟炸機有什么不同???

B1和B2和B52轟炸機區(qū)別為:試飛時間不同、最大飛行速度不同、最大起飛重量不同。

一、試飛時間不同

1、B1轟炸機:B-1轟炸機在1974年首次試飛

2、B2轟炸機:B-2轟炸機在1989年7月首次試飛

3、B52轟炸機:B-52轟炸機在1952年4月首次試飛

二、最大飛行速度不同

1、B1轟炸機:B-1轟炸機最大飛行速度為1530千米/小時(1.25馬赫)

2、B2轟炸機:B-2轟炸機最大飛行速度為1170千米/小時(0.95馬赫)

3、B52轟炸機:B-52轟炸機最大飛行速度為1,000千米/小時(0.81馬赫)

三、最大起飛重量不同

1、B1轟炸機:B-1轟炸機最大起飛重量為216400千克

2、B2轟炸機:B-2轟炸機最大起飛重量為170600千克

3、B52轟炸機:B-52轟炸機最大起飛重量為220,000千克

參考資料來源:

百度百科——B-1轟炸機

百度百科——B-2轟炸機

百度百科——B-52轟炸機

B2隱形戰(zhàn)略轟炸機戰(zhàn)斗半徑是多少

B-2的作戰(zhàn)半徑大約在6000里左右。

B-2轟炸機是當今世界上唯一一種的隱身戰(zhàn)略轟炸機,最主要的特點就是低可偵測性,即俗稱的隱身能力。能夠使它安全的穿過嚴密的防空系統(tǒng)進行攻擊。B-2的隱身并非僅局限于雷達偵測層面,也包括降低紅外線、可見光與噪音等不同訊號,使被偵測與鎖定的可能降到最低。

B-2在空中不加油的情況下,作戰(zhàn)航程可達1.2萬千米,空中加油一次則可達1.8萬千米。每次執(zhí)行任務的空中飛行時間一般不少于10小時,美國空軍稱其具有“全球到達”和“全球摧毀”能力。

目前B-2有三個型號,1993年12月交付的Block10型,1995年交付的Block20和1997年的Block30。美軍大幅度改善B-2的高精度打擊能力,并逐步解決隱身設計所帶來的維護問題 。

1999年,在北約對塞爾維亞的軍事行動中,美軍多架B-2轟炸機由美國本土直飛塞國,期間共投下600多枚聯(lián)合直接攻擊彈藥(JDAM),是空戰(zhàn)中隱身性與準確性的一大革命。在2003年的演習中,一架B-2轟炸機一次投下80枚重達500磅(230千克)的JDAM,顯示出先進的精確飽和攻擊能力。

擴展資料:

任務

B-2轟炸機最主要的任務即是擔任美國空軍的穿透攻擊任務,在戰(zhàn)爭中深入敵方領土進行包括投擲核子武器等各式攻擊行動。

這架飛翼機型的轟炸機不但融合了各式低視度科技與高效能的氣動力設計,更可以攜帶大量載荷,使它的性能遙遙領先所有先前的轟炸機型。它的低視度設計使B-2可以自由的飛行于高空,以增加其感測器之有效距離與作戰(zhàn)航程。

參考資料:百度百科-B-2隱形轟炸機

全球最貴最好最快的直升飛機叫什么?要多少錢?

AH阿帕奇直升機

“RAH科曼奇直升機”是波音公司為美國空軍研制的下一代攻擊直升機,花費6年的研制,已投資96億美元,但由于資金和技術問題,與1995年8月就停止了該計劃,科曼奇根本就沒有服役。

“AH阿帕奇直升機”是美國麥道公司根據(jù)美國陸軍提出的“先進攻擊直升機”(AAH)計劃研制的先進攻擊直升機。它是全球最貴最快性能最好的直升機。美軍訂購0.18億美元一架,盟友訂購0.25億美元一架,中國的臺灣訂購一架卻需0.9億美元一架。

美國b2隱形轟炸機能不能在空中停著不動

不能,常見的飛機(不包括直升機)都是采用向后作用力`使飛機前行,當速度達到足夠升力時飛機就能起飛,這也就決定了飛機引擎的推重比,推重比大能使飛機在較少距離/時間內獲得足夠的升力,反之就無法起飛(所以飛機的起飛重量算的很精確,因為超過最大負載,就無法在預定跑道內升空)所以`飛機需要速度`因為有了速度才有升力。反觀天下``還是有幾款飛機能懸停的``蘇聯(lián)的雅克,英國的海鷂,美國的F35。

直升機能停在空中的原因是頭頂上方的一組螺旋槳葉,人們稱之為“旋翼”。

直升機和飛機同是重于空氣的航空飛行器,都需要翼面與空氣產(chǎn)生相對運動,以產(chǎn)生向上的升力,來克服地心引力在空中飛行。但是飛機在空中飛行,升力主要靠與飛機機身固定在一起的機翼所產(chǎn)生,而前進力靠另外的螺旋槳(或噴氣式發(fā)動機)所產(chǎn)生。

而直升機在空中飛行,升力和前進力均為旋翼所產(chǎn)生。當直升機想要懸停的時候,旋翼就會不停地旋轉,給飛機一個向上的力,經(jīng)過工程人員的特殊設計,這個力與飛機的重力剛好大小相等,方向相反;同時,旋翼旋轉也不會給飛機向前,向后或左右兩側的作用力。這樣飛機既不會在垂直的方向上上下移動,也不會向前后或左右飛行,而是穩(wěn)穩(wěn)地懸停在空中了。

直升機能夠懸停,尾槳的作用也功不可沒。沒有尾槳的作用力,直升機就會像陀螺一樣不停地打轉,也就不能保持自身平衡和正確的方位。也有的直升機沒有尾槳,那是采取了別的措施。

由于直升機可以空中懸停、垂直起降,使它在戰(zhàn)場救護、搜索救援、解救人質、搶險救災和空中吊運等許多方面發(fā)揮了獨特的作用。

名稱型號:B-2“幽靈”(Spirit)。研制國家:美國。研制單位:美國諾斯羅普?格魯曼軍用飛機系統(tǒng)部。造價:每架飛機約合6億美元。最終加上研制費用,每架超過20億美元?,F(xiàn)狀:現(xiàn)役。目前共裝備21架。

1、隱身特性

B-2A隱身性能出眾。隱身性能首先來自它的外型,首先它的機體扁平,采用翼身融合的無尾飛翼,機翼前緣為直線,機翼后掠33度,飛機頭部到翼尖成銳角,機翼后緣成雙“W”形,像鋸齒,外形像一只巨大的黑蝙蝠。巨大的鋸齒狀后緣由10條直的邊緣組成,從而可使雷達波從后緣和上沿兩個方向反射出去,以較大的角度偏離飛機的尾后區(qū)域。

B—2A無垂直尾翼,這就大大減少了飛機整體的雷達反射截面。機體下方?jīng)]有設置武器艙或武器桂架,連發(fā)動機艙和起落架艙也全部埋入到了平滑的機翼之下,從而避免了雷達波的反射。B—2飛機的整個機身,除主梁和發(fā)動機機艙使用的是欽復合材料外,其它部分均由碳纖維和石墨等復合材料構成,不易反射雷達波。并且,這些不同的復合材料部件不是靠鉚釘拼合,而是經(jīng)高壓壓鑄而成。另外,礬翼的前緣還全部包覆上了一層特制的吸波材料(RAM)。位于機翼前部、內裝雷達掃瞄天線陣列的兩個方形突出部件,也采用了特殊的吸波材料。此外,B—2A的整個機體都噴涂上了特制的吸波油漆,這在很大程度上降低了敵方探測雷達的回波。

B-2A飛機的整個機身,除主梁和發(fā)動機機艙使用的是鈦復合材料外,其它部分均由碳纖維和石墨等復合材料構成,不易反射雷達波。并且這些不同的復合材料部件不是靠鉚釘拼合,而是經(jīng)高壓壓鑄而成。此外,整個機體都噴涂上了特制的吸波油漆,這在很大程度上降低了敵方探測雷達的回波。整個飛機的雷達反射截面積只有0.1~0.001平方米,與一只小鳥相當,僅為B-1B的1/100~1/10。所有的武器系統(tǒng)都隱藏在機體內,機身外無任何武器掛架,在機身內裝有旋轉式發(fā)射架,連發(fā)動機艙和起落架艙也全部埋入到了平滑的機翼之下,既減少了飛行阻力,又可以有效避開雷達探測。飛機采用了能吸收雷達波的蜂窩結構,飛機外表面的材料及灰色涂料都有減少雷達波的反射、熱輻射的特點。

2、動力裝置

B-2A飛機的發(fā)動機進氣口放置到了機翼的上方,呈S狀,可讓入射進來的探測雷達波經(jīng)多次折射后,自然衰減,無法反射回去。發(fā)動機噴嘴則深置于機翼之內,也呈蜂巢狀,使雷達波能進不能出。此外,發(fā)動機構件內還裝有氣流混合器,它能將流經(jīng)機翼表面的冷空氣導入發(fā)動機中,持續(xù)降低發(fā)動機室外層的溫度。噴嘴呈寬扁狀,使人在飛機的后方無法看到噴口。特別是由于采用了噴口溫度調節(jié)技術,噴嘴部分的紅外暴露信號大為減少,飛機的隱身性能大為增強。此外還將氯氟硫酸噴混在發(fā)動機排出的尾氣中,以消除發(fā)動機的目視尾跡,最終達到隱身目的。

B-2由4臺通用電氣公司的F118-GE-110無加力式渦扇發(fā)動機提供動力,單臺最大推力7854公斤,使B-2飛機進行超音速飛行,并保證152635公斤的最大起飛重量。飛機在空中不加油的情況下,作戰(zhàn)航程可達1.2萬公里,空中加油一次則可達1.8萬公里。每次執(zhí)行任務的空中飛行時間一般不少于10小時,美國空軍稱其具有“全球到達”和“全球摧毀”能力。B-2的空中加油設備安裝在飛機座艙后面的上部中心線上。

關于《B2B直升機》的介紹到此就結束了。

尚華空乘 - 航空資訊_民航新聞_最新航空動態(tài)資訊
備案號:滇ICP備2021006107號-341 版權所有:蓁成科技(云南)有限公司    網(wǎng)站地圖
本網(wǎng)站文章僅供交流學習,不作為商用,版權歸屬原作者,部分文章推送時未能及時與原作者取得聯(lián)系,若來源標注錯誤或侵犯到您的權益煩請告知,我們將立即刪除。

朝阳区| 拉萨市| 古田县| 江阴市| 蓬安县| 温宿县| 札达县| 南陵县| 三台县| 新龙县| 新田县| 五莲县| 铜山县| 佛冈县| 临漳县| 察哈| 怀集县| 额济纳旗| 马关县| SHOW| 乌恰县| 梁河县| 乐平市| 广平县| 米林县| 响水县| 松阳县| 青阳县| 丘北县| 陆河县| 神木县| 公安县| 九龙坡区| 德惠市| 秭归县| 杂多县| 靖宇县| 平阳县| 锡林郭勒盟| 班戈县| 汽车|