【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇秏tow表示飛機(jī)的什么》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、民航客機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的推力是多少
2、民航客機(jī)的推重比一般是多少？
3、飛機(jī)上的
本篇文章給大家談?wù)劇秏tow表示飛機(jī)的什么》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
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民航客機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的推力是多少
主流民航機(jī)的推重比一般大于0.2，不過(guò)0.2的推重比是動(dòng)力不足的，即使是有5apu稱號(hào)的A340-300MTOW推重比也有0.224左右。A380MTOW推重比約0.233，算不上大，但機(jī)翼升力充足。340-600的MTOW推重比其實(shí)大于0.3，然后我隨便在下面寫(xiě)幾個(gè)吧。。。（MTOW指最大起飛重量。這里的單位為磅）
757-2:0.381（傳說(shuō)中的火箭飛機(jī)）
A320/737系列都在0.3上下
A330、A350、77W：0.29（777全系列大于0.28）
747-4/747-8:大于0.28
767:大于0.28
340系列已經(jīng)不常見(jiàn)了，現(xiàn)在主流機(jī)型的推重比基本都在0.28～0.3之間吧
對(duì)于客機(jī)來(lái)說(shuō)0.3的推重比已經(jīng)不小了（個(gè)人經(jīng)歷過(guò)330觸地TOGA復(fù)飛，推背感很強(qiáng)），這是大概的，詳細(xì)的我記不住，空載推重比找不到資料抱歉
