【簡(jiǎn)介：】是的，8月13日，中國民航局召開新聞發(fā)布會(huì)。澎湃新聞?dòng)浾咛釂柗Q，目前國際航班恢復(fù)情況如何？有多少國家恢復(fù)了對(duì)華航班，涉及多少航線？
對(duì)此，民航局航安辦副主任吳世杰回答道，截至8月12

是的，8月13日，中國民航局召開新聞發(fā)布會(huì)。澎湃新聞?dòng)浾咛釂柗Q，目前國際航班恢復(fù)情況如何？有多少國家恢復(fù)了對(duì)華航班，涉及多少航線？

對(duì)此，民航局航安辦副主任吳世杰回答道，截至8月12日，共計(jì)93家中外航空公司(國內(nèi)19家，外航74家)運(yùn)營187條定期國際客運(yùn)航線，每周執(zhí)行210個(gè)往返航班，與50個(gè)國家保持定期客運(yùn)通航。較疫情嚴(yán)重時(shí)期，已增加恢復(fù)了與20個(gè)國家的定期客運(yùn)航班。

擴(kuò)展資料：

2020通用航空產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀與發(fā)展前景趨勢(shì)分析

通用航空是一個(gè)地方擴(kuò)大對(duì)內(nèi)對(duì)外開放的快速通道，是促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和改善民生的有效載體，發(fā)展前景廣闊，潛力巨大。由于長(zhǎng)期的政策原因以及之前經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)相對(duì)薄弱，通用航空行業(yè)在中國目前還沒有出現(xiàn)過蓬勃發(fā)展的局面，在通用航空發(fā)展過程中，由于中國一直對(duì)低空領(lǐng)域沒有開放，相應(yīng)的基礎(chǔ)設(shè)施都比較薄弱，供給能力呈現(xiàn)許多不足的局面。

目前，中國通用航空主要呈現(xiàn)出農(nóng)林作業(yè)比重偏高、工業(yè)服務(wù)市場(chǎng)單一、私人消費(fèi)比重偏低的三種市場(chǎng)需求結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，與發(fā)達(dá)國家形成鮮明的對(duì)比。

未來，中國通用航空市場(chǎng)需求結(jié)構(gòu)必將隨著經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整向成熟市場(chǎng)靠攏，結(jié)合中國通用航空產(chǎn)業(yè)相關(guān)政策進(jìn)一步放開，中國通用航空產(chǎn)業(yè)將迎來向全產(chǎn)業(yè)鏈快速擴(kuò)張的藍(lán)海。

參考資料來源：東方財(cái)富網(wǎng)－民航局：目前與50個(gè)國家保持定期客運(yùn)通航