【簡介：】要說無人駕駛的“未來”，我更想說，“未來已來”。為什么說無人駕駛的“未來已來”？在很多人看來，無人駕駛似乎還是對未來生活的憧憬，但事實上，世界上已經(jīng)掀起了無人駕駛的“軍備競

要說無人駕駛的“未來”，我更想說，“未來已來”。為什么說無人駕駛的“未來已來”？在很多人看來，無人駕駛似乎還是對未來生活的憧憬，但事實上，世界上已經(jīng)掀起了無人駕駛的“軍備競賽”，這在東亞地區(qū)——中日韓三國之間的表現(xiàn)就非常明顯。

本屆韓國平昌冬奧會上就亮相了無人駕駛巴士，開進停車場后，汽車可以自動識別空位，司機只要按下停車按鈕，汽車就可以輕松倒車入庫或側(cè)方位停車。據(jù)記者報道，韓國方面工作人員在介紹相關技術(shù)時，特別強調(diào)了與中國和日本的競爭合作關系。

再看日本。最新的消息是，日本尼桑公司將與游戲公司合作推出一款無人駕駛的約車服務，筆者曾經(jīng)聽一位共享汽車行業(yè)的資深人士說，無人駕駛將是網(wǎng)絡約車、共享汽車領域的技術(shù)“殺手锏”，一旦該技術(shù)得到普及，將大幅提高行業(yè)競爭力、降低運營成本。

中國在無人駕駛方面的突破也非常引人關注，近日就有消息稱，中國浙江要建設全國第一條超級高速公路，其中特別提到，該高速公路遠期將全面支持自動駕駛，并結(jié)合無線充電技術(shù)實現(xiàn)邊行車邊充電！

中國的進步令人振奮，然而，我們也要看到差距，要知道，美國俄亥俄州第一條服務于無人駕駛汽車測試的專用高速公路已經(jīng)接近完工，整條公路上都鋪設了光纖電纜。

未來已來，無人駕駛?cè)招略庐惖淖兓磳槿祟惿顜矸旄驳氐母淖儭?/p>