【簡介：】兄弟沒有什么前途的，你想啊，學(xué)這個(gè)的你以后路子就窄了，除非你保證你能進(jìn)中國航天這種集團(tuán)，但是這你不但要刻苦，還要有天分，每年僅中國航天的就幾個(gè)，讓你進(jìn)可能性很小
北航機(jī)械就業(yè)

兄弟沒有什么前途的，你想啊，學(xué)這個(gè)的你以后路子就窄了，除非你保證你能進(jìn)中國航天這種集團(tuán)，但是這你不但要刻苦，還要有天分，每年僅中國航天的就幾個(gè)，讓你進(jìn)可能性很小

北航機(jī)械就業(yè)與前景

最火的是機(jī)器人研究所和機(jī)電。 實(shí)力很強(qiáng)的是機(jī)械制造、機(jī)器人研究所。所以去機(jī)器人研究所應(yīng)該是最好的選擇。 而且你說的是本科專業(yè)，我只能說本科學(xué)的都一樣，只有三門專業(yè)課不一樣，畢業(yè)證上面印的都是機(jī)械工程，所以都一樣了。

航空機(jī)電設(shè)備維修這個(gè)專業(yè)主要做什么？將來就業(yè)方向就業(yè)前景怎么樣？還有對(duì)這個(gè)專業(yè)的詳細(xì)介紹

就是對(duì)于任何航天器的電器維修于保養(yǎng)。將來就業(yè)最好找一家航空公司對(duì)飛機(jī)上各種電器設(shè)備的保養(yǎng)與維修，其他科研航空器就不是那么好進(jìn)入了，希望你珍惜這個(gè)專業(yè)，同時(shí)要努力學(xué)到真本事才行，畢竟是上天的東西，馬虎不得！

國產(chǎn)大飛機(jī)C919的未來前景怎么樣？

國產(chǎn)大飛機(jī)C919的前景一定是好的，只是一定會(huì)來得晚一些。

所謂好的前景來到，就是我國自主研制型的C919推出并飛行了，隨之，在中國市場(chǎng)上占有較大份額，在國際市場(chǎng)上則從占有一些份額起步，這得需要時(shí)間，很長，沒有三十年以上是做不到的，我們必須有足夠的耐心，也就是要有堅(jiān)定的信心，將看到和乘坐的中國整個(gè)身、外國整個(gè)心″只是一個(gè)開始，屬于繞不過的階段，而中國整個(gè)身、外國大半心″也只是一個(gè)過渡態(tài)。

大飛機(jī)國產(chǎn)化替代是個(gè)艱難的過程，盡管舉全國航空技術(shù)力、工業(yè)制造力，還有財(cái)力，也快不起來，主要是因?yàn)榧夹g(shù)基礎(chǔ)不雄厚，已有的技術(shù)積累失之零散、孤立，以低端和中端的技術(shù)為主，尤其成熟的基礎(chǔ)性通用技術(shù)儲(chǔ)備少，而如發(fā)動(dòng)機(jī)等系統(tǒng)級(jí)技術(shù)更為落后，總之與國外差距很大，整體不在一個(gè)量級(jí)上，十年八年研究不出多少技術(shù)、補(bǔ)齊不了多少短板，起初欠賬多、后來中斷久是主因。

國外可以賣大飛機(jī)，關(guān)鍵核心技術(shù)是不賣的，而通過合作研制C919，可以學(xué)習(xí)到先進(jìn)的研制管理，卻難以掌握到先進(jìn)的研制技術(shù)，盡管人家的先進(jìn)系統(tǒng)和部件就在大飛機(jī)里，看得見、摸得到。

商飛公司在C919研制上為牽頭單位，總體協(xié)調(diào)國內(nèi)外合作單位，但又不是技術(shù)統(tǒng)帥，這方面的納總作用有限，對(duì)國內(nèi)參研企業(yè)和研究機(jī)構(gòu)失之分散的技術(shù)研究也沒有約束力。

C919正式運(yùn)營，在中國這個(gè)世界大市場(chǎng)占有一定的份額，倒是1個(gè)會(huì)來得相對(duì)快的前景。

廈大航空航天專業(yè)畢業(yè)后就業(yè)前景如何

呵呵，你對(duì)專業(yè)看樣子一點(diǎn)兒不了解啊！培養(yǎng)目標(biāo)是培養(yǎng)具有較好數(shù)學(xué)、力學(xué)基礎(chǔ)知識(shí)和飛行器工程基本理論及飛行器總體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與強(qiáng)度分析、試驗(yàn)?zāi)芰Γ軓氖嘛w行器（包括航天器與運(yùn)載端）設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與研究、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度分析與試驗(yàn)，并有從事通用機(jī)械設(shè)計(jì)及制造的高級(jí)工程技術(shù)人員和研究人員。就業(yè)方向是：航空航天類工程技術(shù)人員，包括設(shè)計(jì)制造行業(yè)、維修維護(hù)行業(yè)、安全運(yùn)行行業(yè)等等。