【簡(jiǎn)介：】在2018年11月6日珠海航展上展出了大鵬二號(hào)和大鵬三號(hào)撲翼飛行器實(shí)驗(yàn)平臺(tái)。這是我國(guó)研制的撲翼機(jī)亮相航站展，是我國(guó)撲翼機(jī)發(fā)展向?qū)嵱没闹匾A段。大鵬二號(hào)首飛于2004年5月7

在2018年11月6日珠海航展上展出了大鵬二號(hào)和大鵬三號(hào)撲翼飛行器實(shí)驗(yàn)平臺(tái)。這是我國(guó)研制的撲翼機(jī)亮相航站展，是我國(guó)撲翼機(jī)發(fā)展向?qū)嵱没闹匾A段。大鵬二號(hào)首飛于2004年5月7日在鵬城深圳市南山區(qū)荔香公園進(jìn)行。

大鵬撲翼機(jī)

大鵬系列撲翼飛行器實(shí)驗(yàn)平臺(tái)本體的設(shè)計(jì)制造由張斗三、高永寧、程紀(jì)合作完成。撲翼飛行器實(shí)驗(yàn)平臺(tái)的自動(dòng)控制系統(tǒng)及空氣動(dòng)力學(xué)研究與哈爾濱工業(yè)大學(xué)合作完成?？傮w上是屬于不同于目前飛行器的特種飛行實(shí)驗(yàn)裝置，其整體設(shè)計(jì)還是利用仿生學(xué)原理，根據(jù)鳥(niǎo)類(lèi)的飛行方式，而采用獨(dú)特的飛行機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)，達(dá)到飛行的目的。

撲翼飛行的優(yōu)勢(shì)在于：與傳統(tǒng)的固定翼和旋翼飛行器相比，撲翼飛行器的主要特點(diǎn)是將升力、推進(jìn)、懸停、控制功能集成于撲翼系統(tǒng)中，可以用很少的能量進(jìn)行遠(yuǎn)距離飛行，這也是鳥(niǎo)類(lèi)為什么吃的很少，卻能飛得很遠(yuǎn)。同時(shí)撲翼飛行還具有高效率、高機(jī)動(dòng)性、低噪音、無(wú)須專(zhuān)用起飛著陸場(chǎng)地等等。大自然中所以能飛的生物無(wú)一例外地采用撲翼飛行方式。

正是基于撲翼飛行的這些優(yōu)勢(shì)所在，其在未來(lái)的軍事用途上前景廣泛。而目前來(lái)看最實(shí)用的就是采取偵查行動(dòng)，其擁有很好其他無(wú)人機(jī)的優(yōu)勢(shì)。一，特殊的飛行方式，讓其擁有與鳥(niǎo)類(lèi)一樣的飛行模式，這在肉眼的分辨下，很難分的清是一架無(wú)人機(jī)。其效仿鳥(niǎo)類(lèi)的飛行模式，讓人類(lèi)無(wú)法分辨。

二，撲翼機(jī)的低噪聲飛行，可以減少其被發(fā)現(xiàn)的概率。畢竟燃油發(fā)動(dòng)機(jī)飛行所產(chǎn)生的聲音，在相對(duì)較遠(yuǎn)的地方就能被發(fā)現(xiàn)。而撲翼機(jī)可以做到最小的聲音，讓人類(lèi)通過(guò)聲音難以發(fā)現(xiàn)其存在。這有利于偵查行動(dòng)，也有利于重要信息的獲取。

三，撲翼機(jī)不需要過(guò)大的場(chǎng)地，不像固定翼無(wú)人機(jī)需要一定的跑道，需要一定的滑跑距離，才能起飛。而撲翼機(jī)則完全不同，直接可以平地起飛，甚至可以手拿起飛，不需要任何場(chǎng)地。這就是撲翼機(jī)的的優(yōu)勢(shì)所在。

所以，撲翼機(jī)在軍事發(fā)展擁有很大的前景，可以執(zhí)行很多偵查任務(wù)。撲翼機(jī)不僅僅在軍事領(lǐng)域上應(yīng)用很多，在民用領(lǐng)域依然是應(yīng)用廣泛。比如火星探索，民用探索等。希望我們?cè)谶@個(gè)領(lǐng)域能夠發(fā)展越來(lái)越好。

有是肯定的，但是目前來(lái)說(shuō)技術(shù)難度也是相當(dāng)之大，在未來(lái)很長(zhǎng)的一段時(shí)間之內(nèi)，撲翼機(jī)的實(shí)用化程度都不會(huì)很高。

“撲翼機(jī)”說(shuō)白了，就是能夠像鳥(niǎo)類(lèi)與昆蟲(chóng)那樣采用翅膀上下?lián)鋭?dòng)的航空器，從技術(shù)上說(shuō)的話(huà)，目前常見(jiàn)的撲翼機(jī)設(shè)計(jì)有往復(fù)式撲翼和循環(huán)式撲翼兩種，其中主要以往復(fù)式撲翼機(jī)為主。

而由于仿生學(xué)的原因，撲翼機(jī)可以比較完美的模仿鳥(niǎo)類(lèi)與昆蟲(chóng)的飛行，這樣在軍事應(yīng)用中，就有比較廣闊的前景。

▲撲翼機(jī)在軍事上最大的特點(diǎn)就是可以用于偵查，可以很好的偽裝成鳥(niǎo)類(lèi)或者昆蟲(chóng)對(duì)目標(biāo)進(jìn)行抵近偵查。

但是撲翼機(jī)也有缺點(diǎn)，首先是金屬疲勞的問(wèn)題；

由于撲翼機(jī)的機(jī)械機(jī)構(gòu)需要不停的往復(fù)折疊，所以對(duì)機(jī)翼材料的抗疲勞特性要求極高，而材料的疲勞屬性是天生的，除非是一次性設(shè)備，否則現(xiàn)有材料很難滿(mǎn)足撲翼機(jī)抗疲勞的要求。

其次是“飛控”問(wèn)題；

本身飛行器的飛控設(shè)計(jì)，就是飛行器設(shè)計(jì)的一大難題，而撲翼機(jī)的飛控難度要遠(yuǎn)超其它飛行器，所以撲翼機(jī)的飛控設(shè)計(jì)的難度極大。

所以在這兩大難題下，撲翼機(jī)目前的發(fā)展只能是小型、微型的一次性產(chǎn)品，很難往大型化發(fā)展，并且大規(guī)模量產(chǎn)。

而眾所周知，軍事裝備尤其是偵查設(shè)備，雖然在某些特定條件下是需要小型甚至微型的偵查器材，但過(guò)小的體積也限制了其應(yīng)有的偵查效能，說(shuō)白了就是工作的距離近、時(shí)間短。

那撲翼機(jī)相對(duì)其他飛行器比如小型螺旋槳飛行器就沒(méi)有優(yōu)勢(shì)，所以除非未來(lái)微電子技術(shù)有重大進(jìn)展，可以讓小型撲翼機(jī)有比較長(zhǎng)的工作時(shí)間，否則的話(huà)撲翼機(jī)是競(jìng)爭(zhēng)不過(guò)螺旋槳飛機(jī)的。