【簡(jiǎn)介：】-1960年2月19日，中國(guó)自行設(shè)計(jì)制造的試驗(yàn)型液體燃料探空火箭首次發(fā)射成功。9月，探空火箭發(fā)射成功。
-1960年11月5日，中國(guó)仿制的蘇聯(lián)“P-2”導(dǎo)彈首次發(fā)射試驗(yàn)獲得成功。
-196

-1960年2月19日，中國(guó)自行設(shè)計(jì)制造的試驗(yàn)型液體燃料探空火箭首次發(fā)射成功。9月，探空火箭發(fā)射成功。
-1960年11月5日，中國(guó)仿制的蘇聯(lián)“P-2”導(dǎo)彈首次發(fā)射試驗(yàn)獲得成功。
-1964年4月29日，國(guó)防科向中央報(bào)告，設(shè)想在1970年或1971年發(fā)射中國(guó)第一顆人造衛(wèi)星。
-1964年6月29日，中國(guó)自行研制的中近程火箭再次發(fā)射試驗(yàn)，獲得成功。
-1964年7月19日，成功地發(fā)射了第一枚生物火箭。
-1965年，中央專(zhuān)門(mén)員會(huì)批準(zhǔn)第七機(jī)械工業(yè)部制訂的1965至1972年運(yùn)載火箭發(fā)展規(guī)劃。
-中央專(zhuān)責(zé)成中國(guó)科學(xué)院負(fù)責(zé)擬訂衛(wèi)星系列發(fā)展規(guī)劃。
-1966年11月，“長(zhǎng)征一號(hào)”運(yùn)載火箭和“東方紅一號(hào)”人造衛(wèi)星開(kāi)始研制。
-1966年12月26日，中國(guó)研制的中程火箭首次飛行試驗(yàn)基本成功。
-1967年，“和平二號(hào)”固體燃?xì)庀蠡鸺嚿涑晒Α?
-1970年1月30日，中遠(yuǎn)程火箭飛行試驗(yàn)首次成功。
-1970年4月24日，“東方紅一號(hào)”人造衛(wèi)星發(fā)射成功
-1971年3月3日，中國(guó)發(fā)射了科學(xué)實(shí)驗(yàn)衛(wèi)星“實(shí)踐一號(hào)”。衛(wèi)星在預(yù)定軌道上工作了八年。
-1971年9月10日，洲際火箭首次飛行試驗(yàn)基本成功。
-1975年11月26日，中國(guó)發(fā)射了一顆返回式人造衛(wèi)星。衛(wèi)星按預(yù)定計(jì)劃于29日返回地面。
-1979年1月7日，遠(yuǎn)程火箭試驗(yàn)一種新的發(fā)射方式，獲得成功。
-1980年5月18日，中國(guó)向太平洋預(yù)定海域成功地發(fā)射了遠(yuǎn)程運(yùn)載火箭。
-1981年9月20日，中國(guó)用一枚運(yùn)載火箭發(fā)射了三顆科學(xué)實(shí)驗(yàn)衛(wèi)星。
-1982年10月12日，潛艇水下發(fā)射運(yùn)載火箭獲得成功。
-1984年4月8日，中國(guó)第一顆地球靜止軌道試驗(yàn)通信衛(wèi)星發(fā)射成功。
-1986年2月1日，中國(guó)發(fā)射一顆實(shí)用通信廣播衛(wèi)星。
-1988年9月7日，中國(guó)發(fā)射一顆試驗(yàn)性氣象衛(wèi)星“風(fēng)云一號(hào)”。
-1988年12月25日，中國(guó)科學(xué)院海南探空火箭發(fā)射場(chǎng)成功地發(fā)射了一枚“織女一號(hào)”火箭。
-1990年4月7日，中國(guó)自行研制的“長(zhǎng)征三號(hào)”運(yùn)載火箭在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心，把美國(guó)制造的亞洲1號(hào)通信衛(wèi)星送入預(yù)定的軌道。
-1990年7月16日9時(shí)40分，中國(guó)新研制的大推力運(yùn)載火箭--長(zhǎng)征二號(hào)捆綁式運(yùn)載火箭在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射成功，將模擬衛(wèi)星送入了預(yù)定軌道。
-1991年1月22日下午18時(shí)23分，中國(guó)第一枚120公里高空低緯度探空火箭--“織女三號(hào)”在中國(guó)科學(xué)院海南探空發(fā)射場(chǎng)發(fā)射試驗(yàn)成功。
-1998年5月2日，中國(guó)自行研制生產(chǎn)的“長(zhǎng)二丙”改進(jìn)型運(yùn)載火箭在太原衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射成功。

俄羅斯聯(lián)合航空制造集團(tuán)公司的成立意義

一、優(yōu)化資源配置，形成集團(tuán)優(yōu)勢(shì)，提高俄航空制造業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。建立航空制造集團(tuán)，可以整合俄國(guó)內(nèi)各飛機(jī)制造公司的資源，利用有限資金開(kāi)發(fā)更具國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品。
二、搶占國(guó)際民用航空市場(chǎng)。俄是世界上為數(shù)不多的幾個(gè)可以獨(dú)立研制并生產(chǎn)各類(lèi)民用客機(jī)的國(guó)家之一，但蘇聯(lián)解體以后，俄民用飛機(jī)在國(guó)際市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力不斷下降，包括獨(dú)聯(lián)體國(guó)家等俄傳統(tǒng)航空市場(chǎng)也逐漸被美歐蠶食。組建新的“巨無(wú)霸”航空制造集團(tuán)，正是為了力爭(zhēng)使俄航空制造業(yè)進(jìn)入世界前五強(qiáng)，改變西方企業(yè)獨(dú)霸國(guó)際民用飛機(jī)市場(chǎng)的局面。
三、加強(qiáng)國(guó)家在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的作用。這體現(xiàn)了普京提出的“國(guó)家應(yīng)該在能源等戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)占據(jù)主導(dǎo)地位”戰(zhàn)略思想。