【簡介：】一、機(jī)長在航空公司地位？機(jī)長不是行政職務(wù)，不是行政領(lǐng)導(dǎo)，就是一個(gè)打工的。說話硬不硬，要看領(lǐng)導(dǎo)是否買賬。補(bǔ)充答案： 前邊說了，機(jī)長不是行政領(lǐng)導(dǎo)，沒有人事權(quán)。樓主提出的問題，機(jī)長可
一、機(jī)長在航空公司地位？
機(jī)長不是行政職務(wù)，不是行政領(lǐng)導(dǎo)，就是一個(gè)打工的。
說話硬不硬，要看領(lǐng)導(dǎo)是否買賬。補(bǔ)充答案： 前邊說了，機(jī)長不是行政領(lǐng)導(dǎo)，沒有人事權(quán)。樓主提出的問題，機(jī)長可以建議，但是能否成功，還要看人事部門領(lǐng)導(dǎo)的意見二、中國機(jī)長副機(jī)長演員？
《中國機(jī)長》副機(jī)長是演員歐豪飾演的徐奕辰。
《中國機(jī)長》根據(jù)2018年5月14日四川航空3U8633航班機(jī)組成功處置特情真實(shí)事件改編，講述了“中國民航英雄機(jī)組”成員與119名乘客遭遇極端險(xiǎn)情，在萬米高空直面強(qiáng)風(fēng)、低溫、座艙釋壓的多重考驗(yàn)的故事。是由博納影業(yè)集團(tuán)出品，劉偉強(qiáng)執(zhí)導(dǎo)，于勇敢編劇，李錦文監(jiān)制，張涵予、歐豪、杜江、袁泉等領(lǐng)銜主演的劇情傳記災(zāi)難片。
歐豪是1992年10月13日出生于福建平潭，流行樂男歌手、影視演員，身高180cm，體重65kg，畢業(yè)于廣州藝術(shù)學(xué)校。2013年參加《快樂男聲》的比賽獲得全國亞軍并正式出道，同年獲得了第二屆搜狐時(shí)尚權(quán)力榜頒獎(jiǎng)盛典年度時(shí)尚人氣獎(jiǎng)的提名。
代表作品有:《少年》、《悟空傳》、《在世界中心呼喚愛》、《左耳》、《On His Own》、《中國機(jī)長》、《烈火英雄》、《黑白禁區(qū)》……
三、北方航空公司機(jī)長月薪多少？
首要北方航空公司已經(jīng)不存在了，2003年北方航空公司和南方航空公司，新疆航空公司合并成立了南航集團(tuán)，原來的老北航的分公司，比如黑龍江分公司，吉林分公司，大連分公司，三亞分公司都成了南航的分公司，老北航的基地成了南航北方分公司。
機(jī)長和其他分公司的差不多，大約年薪百萬，疫情以后減少了挺多，大約少了三分之一吧。
四、中國機(jī)長中機(jī)長的人物特點(diǎn)？
《中國機(jī)長》中張涵予飾演的劉機(jī)長無論是在這起事件還是電影中都是靈魂人物，為了加強(qiáng)這個(gè)人物的形象，導(dǎo)演甚至用了相當(dāng)多的細(xì)節(jié)和劇情對這個(gè)人物進(jìn)行塑造，但是因?yàn)闀r(shí)間的緣故，有些觀眾可能錯(cuò)過了某些細(xì)節(jié)。所以下面就為大家講解一下，電影中某些細(xì)節(jié)想要表達(dá)的含義。
開頭劉機(jī)長閉氣，洗冷水澡
在電影的開頭，張涵予飾演的劉機(jī)長下樓后直奔浴室，在把手機(jī)調(diào)到計(jì)時(shí)器之后便走進(jìn)浴室，邊洗冷水澡邊閉氣，一直持續(xù)了四分多鐘。在看完這一段的時(shí)候，有些觀眾可能會以為這只是單純的洗個(gè)澡，并不理解其中的含義。
其實(shí)這一段為后續(xù)埋下了很重的伏筆，在接近萬米的高空上，飛機(jī)擋風(fēng)玻璃碎裂，缺氧和冷空氣隨之而來，在這樣的情況下，很有可能連腰板都挺不直，但是劉機(jī)長卻還能進(jìn)行手動駕駛，靠的就是這種每天都進(jìn)行閉氣訓(xùn)練和洗冷水澡的自律。
將物品擺放整齊、用紙巾擦飛機(jī)和停好飛機(jī)
1、劉機(jī)長在離開家之前，看見桌面上物品的擺放有點(diǎn)亂，便出手將這些物品整理了一下。
2、飛機(jī)還沒起飛之前，劉機(jī)長拿著紙巾把機(jī)長室里能擦的設(shè)備都擦了。
3、飛機(jī)在降落的過程中因?yàn)樗俣忍觳铧c(diǎn)沖出跑道，在三位機(jī)長的努力下成功停了下來，劉機(jī)長為了不占跑道，他將飛機(jī)開到了草坪上。
有的觀眾在看完這幾個(gè)細(xì)節(jié)后可能會覺得劉機(jī)長是一個(gè)強(qiáng)迫癥患者，但是我想說的是，導(dǎo)演想表達(dá)的遠(yuǎn)沒有那么簡單。在家、在飛機(jī)上和降落飛機(jī)其實(shí)分別對應(yīng)劉機(jī)長的生活、工作和突發(fā)狀況，這三個(gè)情況其實(shí)是為了說明劉機(jī)長無論是在什么樣的狀態(tài)下，他都是一個(gè)要求極高的人。
在副機(jī)長飛出窗后劉機(jī)長將飛機(jī)開得很晃
在風(fēng)擋玻璃碎裂的瞬間，副機(jī)長整個(gè)人幾乎都被吹出窗外，劉機(jī)長嘗試把他拉回來，但是沒有成功，之后他便坐回到駕駛位上，專心操控飛機(jī)，原本在這樣的情況下，飛機(jī)只是有點(diǎn)抖，但是在劉機(jī)長手動駕駛后，飛機(jī)卻是晃來晃去，劉機(jī)長為什么這樣操作呢？
其實(shí)這是劉機(jī)長想通過調(diào)整飛機(jī)位置的產(chǎn)生的力將掛在窗外的副機(jī)長倒回駕駛室內(nèi)，但是因?yàn)轱L(fēng)太大的原因沒有成功，直到飛機(jī)降下高度后風(fēng)沒有那么大才成功將副機(jī)長倒回駕駛室內(nèi)。
在電影剛剛上映的時(shí)候，有很多網(wǎng)友吐槽張涵予飾演的劉機(jī)長從頭到尾都面無表情，甚至在遭遇空難都像個(gè)沒事人一樣，毫無演技可言。
五、為什么中國混血這么多？
中國混血并不多。你看到的混血有幾個(gè)？
你看到的可能都是新聞媒體上的混血吧。
你是不是，覺得有人開玩笑，把不同的省份。不同的市之間也當(dāng)成混血了吧？
那不過是開玩笑而已。
你不會當(dāng)真吧！
在我看來能稱得上混血的，除了國籍不一樣，膚色也很重要，中國人和外籍華人都不全是混血
六、為什么中國這么多禮節(jié)？
禮儀是人們在社會生活中應(yīng)當(dāng)共同遵守的一種禮節(jié)與儀式規(guī)范，是社會公德在個(gè)人儀表舉止、社會交往上的體現(xiàn)，是做人的一種美德。先秦思想家茍子論“修身”時(shí)說過：“人無禮則不生，事無禮則不成，國家無禮則不寧?！蔽拿鞫Y儀包括個(gè)人禮儀、社交禮儀和涉外禮儀。每個(gè)社會成員都要崇尚禮儀，完美人格，提高自身和社會的道德水平和文明禮貌水平。
從個(gè)人修養(yǎng)的角度來看，禮儀可以說是一個(gè)人內(nèi)在修養(yǎng)和素質(zhì)的外在表現(xiàn)。
從交際的角度來看， 禮儀可以說是人際交往中適用的一種藝術(shù)，一種交際方式或交際方法。是人際交 往中約定俗成的示人以尊重、友好的習(xí)慣做法。
從傳播的角度來看，禮儀可以說是在人際交往中進(jìn)行相互溝通的技巧。
可以大致分為政務(wù)禮儀、商務(wù)禮儀、服務(wù)禮儀、社交禮儀、涉外禮儀等五大分支。
七、中國黃牛為什么這么多？
因?yàn)槲覀冏鎳卮笪锊┑脑颉｜S牛作為我們國家的傳統(tǒng)養(yǎng)殖家畜，是非常具有歷史的。在遠(yuǎn)古時(shí)代我們祖先已經(jīng)懂得遵化畜類幫助我們?nèi)祟惔龠M(jìn)生產(chǎn)。增加糧食收入，我們祖先的聰明才智一直得到發(fā)揮，沒有受到時(shí)代變遷影響。所以一直保留這個(gè)傳統(tǒng)。
八、中國機(jī)長迫降為什么不放油？
飛機(jī)迫降如果油量太多的話為安全起見是要放油或盤旋耗油減重的，畢竟不是每架飛機(jī)都有放油裝置，就中國機(jī)長這個(gè)航班來說，駕駛艙玻璃飛走己屬非常危險(xiǎn)的特情了，根本沒有時(shí)間放油，可能都沒有放油裝置，另外飛機(jī)己經(jīng)飛了一段時(shí)間，應(yīng)該不是特別超重，所以緊急迫降盡快落地是首選，放不放油只能其次，實(shí)際情況也是直接落地的！
九、中國機(jī)長電影角色為什么不用真名？
電影《中國機(jī)長》這部電影是根據(jù)2018年四川航空3u8633航班所經(jīng)歷的事情改編的，該片也是大咖云集，由劉偉強(qiáng)導(dǎo)演指導(dǎo)，影帝張涵予，歐豪，杜江，袁泉，張?zhí)鞇郏钋?，李現(xiàn)共同出演。
《中國機(jī)長》未放李現(xiàn)名字，眾粉絲看過十分氣憤，表示不可理解
不過仔細(xì)想一想，李現(xiàn)當(dāng)時(shí)參加《中國機(jī)長》的時(shí)候還沒有大火，相比于其他幾位當(dāng)時(shí)就已經(jīng)比較出名的演員來說，他確實(shí)是可有可無的，畢竟當(dāng)時(shí)只是一個(gè)無名小輩，誰也沒想到現(xiàn)在能成為一線大咖。不過現(xiàn)在火了，官方應(yīng)該會根據(jù)現(xiàn)實(shí)情況做出調(diào)整才對。
十、中國機(jī)長電影前言？
四川航空3U8633航班機(jī)組執(zhí)行航班任務(wù)時(shí)，在萬米高空突遇駕駛艙風(fēng)擋玻璃爆裂脫落、座艙釋壓的極端罕見險(xiǎn)情。
機(jī)組成員憑借著極少仍在工作狀態(tài)的儀器，艱難地進(jìn)行手動駕駛。座艙釋壓發(fā)生時(shí)，乘務(wù)組立即執(zhí)行釋壓處置程序，指導(dǎo)旅客使用氧氣面罩，并訓(xùn)練有素地喊出：“請大家相信我們，相信我們有信心、有能力帶領(lǐng)大家安全落地?！?/p>
生死關(guān)頭，英雄機(jī)組的正確處置，確保了機(jī)上全體人員的生命安全，創(chuàng)造了世界民航史上的奇跡。
