【簡介：】在早些年國內(nèi)主要的遠程交通工具只有慢吞吞的火車和價昂貴的飛機，隨著新世紀的到來，中國引進國外先進的高鐵技術，2008年京滬高鐵開通，中國的第三種遠程交通工具誕生！
高鐵的誕生

在早些年國內(nèi)主要的遠程交通工具只有慢吞吞的火車和價昂貴的飛機，隨著新世紀的到來，中國引進國外先進的高鐵技術，2008年京滬高鐵開通，中國的第三種遠程交通工具誕生！

高鐵的誕生使中國進入省內(nèi)兩小時經(jīng)濟圈，從省內(nèi)某個城市出發(fā)，到其他的同省城市兩個小時小時就可以到達，但是高鐵并非近程交通工具，高鐵屬于中距離交通工具，畢竟路線上的城市都要停一下，平均速度在200千米每小時左右，相比飛機高鐵的價格較為廉價，但是飛機票打折比較大，所以有的時候比高鐵還低，相比之下飛機看起來更為吸引人。

但是火車飛機相比飛機具有速度快服務好的特點，但是容易受天氣影響經(jīng)航班延誤，而且需要提前兩個小時左右到機場，機場往往有都在郊區(qū)（成都雙流除外）需要提前去機場。高鐵相對來說速度略慢（畢竟一個地上跑一個天上飛，肯定要差距）比火車快很對，準點率非常高，不容易被天氣干擾，最多降點速，高鐵站相對來說也沒有那么偏，比較容易到站。

就目前情況來看，高鐵給旅客以“提速、準點、不漲價”的印象，而航空出行受諸多客觀因素影響，卻總難逃出“延誤、晚點、停飛”的魔咒。因此，筆者堅信，未來高鐵提速是大勢所趨，高鐵出行更會是旅客們的首選！

西部航空飛機都飛哪？

西部航空有限責任公司是經(jīng)中國民航局批準成立的中國西部地區(qū)第二家民營航空公司，成立于2006年，是海南航空集團旗下的航空公司，2007年6月14日開航運營，注冊資本2.4億元，主運營基地位于重慶江北國際機場，第二運營基地位于鄭州新鄭國際機場、泉州晉江國際機場。經(jīng)營范圍包括國內(nèi)航空客貨運輸、航空公司間代理、航空器維修、航空器材進出口、航空配餐服務等。

公司以現(xiàn)代經(jīng)營管理理念為主導，以建立優(yōu)秀高效的現(xiàn)代型航空運輸企業(yè)為目標。公司規(guī)劃：在3到5年的時間內(nèi)，組建以重慶江北國際機場為中心、輻射國內(nèi)主要城市的航線網(wǎng)絡；發(fā)展成為一定規(guī)模、具備較強創(chuàng)新能力和競爭優(yōu)勢、并有著良好經(jīng)濟效益和社會效益的企業(yè)；成為國內(nèi)中小型航空公司的代表和國內(nèi)航空運輸行業(yè)的重要力量。西部航空有限責任公司是中國第四大航空集團海航集團旗下的一家航空運輸企業(yè)，2007年6月14日開航運營，注冊資本2.4億元，基地位于重慶江北國際機場，經(jīng)營范圍包括國內(nèi)航空客貨運輸、航空公司間代理、航空器維修、航空器材進出口、航空配餐服務等。

西部航空“鄭州—大阪”國際航線將在11月26日在鄭州新鄭機場啟航，這也是西部航空有限責任公司在鄭州開通的首條國際直飛航線。