【簡介：】航空運(yùn)輸業(yè)屬于第三產(chǎn)業(yè)，是服務(wù)性行業(yè)。它以提供“空間位移”的多寡反映服務(wù)的數(shù)量，又以服務(wù)手段和服務(wù)態(tài)度反映服務(wù)的質(zhì)量。
這一屬性決定了承運(yùn)人必須不斷擴(kuò)大運(yùn)力滿足社會

航空運(yùn)輸業(yè)屬于第三產(chǎn)業(yè)，是服務(wù)性行業(yè)。它以提供“空間位移”的多寡反映服務(wù)的數(shù)量，又以服務(wù)手段和服務(wù)態(tài)度反映服務(wù)的質(zhì)量。

這一屬性決定了承運(yùn)人必須不斷擴(kuò)大運(yùn)力滿足社會上日益增長的產(chǎn)品需求，遵循“旅客第—，用戶至上”的原則，為產(chǎn)品使用人提供安全、便捷、舒適、正點的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

屬于航空服務(wù)行業(yè) ，就是代理人航空公司的客運(yùn)、貨運(yùn)銷售業(yè)務(wù)的企業(yè)，只要取得資質(zhì)認(rèn)證并和航空公司簽訂銷售代理協(xié)議，代理人就可以銷售航空公司的客運(yùn)、貨運(yùn)產(chǎn)品了，而航空公司則根據(jù)協(xié)議和銷售政策給代理人返還代理費。

山河西南航空產(chǎn)業(yè)基地是做什么的？

是亞洲地區(qū)最大的集飛機(jī)研究設(shè)計、生產(chǎn)制造、強(qiáng)度檢測、試飛鑒定、航空教學(xué)五位一體的“航空城”。

航空工業(yè)分哪三類？

分為民用航空，軍事航空，航空制造業(yè)三類。

航空工業(yè)是研制、生產(chǎn)和修理航空器的工業(yè)，是軍民結(jié)合型工業(yè)。通常包括飛機(jī)產(chǎn)品制造和修理行業(yè)，以及獨立的或隸屬于企業(yè)的研究設(shè)計單位、試驗基地和管理機(jī)構(gòu)等。

航空工業(yè)的基本特征是:(1) 知識和技術(shù)密集型極為典型; (2) 產(chǎn)品和工藝高度精密、綜合性強(qiáng); (3) 軍用與民用結(jié)合密切。

什么是機(jī)場規(guī)劃？

機(jī)場規(guī)劃，機(jī)場及其鄰近地區(qū)內(nèi)各種設(shè)施所使用土地的最終總體布置。包括規(guī)劃依據(jù)、原則、內(nèi)容、土地使用以及機(jī)場運(yùn)行的社會效益的評價等。

當(dāng)然前提是，一個城市要申請建設(shè)機(jī)場還有與本是城市的規(guī)模與發(fā)展來考慮，機(jī)場不是隨隨便便想建就能建的。

深圳航空公司的369計劃是什么？

深圳航空公司的369”發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃：3年機(jī)隊規(guī)模60－70架，進(jìn)入國內(nèi)大型航空公司行列；6年機(jī)隊規(guī)模100架，成為國內(nèi)名牌企業(yè)；9年機(jī)隊規(guī)模160架，成為國際先進(jìn)航空企業(yè)。

基本建成獨具深航特色的成本控制模式、生產(chǎn)競爭模式和收益管理體系，力爭使深航在行業(yè)內(nèi)具備更加顯著的比較優(yōu)勢，將深航打造成為國際知名品牌、具有中國特色的低成本航空公司。