【簡介：】我個(gè)人看法，搶抓低空改革機(jī)遇，發(fā)揮大路通用機(jī)場、在融入全球通航產(chǎn)業(yè)配套體系、融入國產(chǎn)大飛機(jī)供應(yīng)鏈體系、建設(shè)公務(wù)機(jī)整機(jī)和無人機(jī)制造基地、發(fā)展通航服務(wù)業(yè)等4個(gè)方面重點(diǎn)發(fā)

我個(gè)人看法，搶抓低空改革機(jī)遇，發(fā)揮大路通用機(jī)場、在融入全球通航產(chǎn)業(yè)配套體系、融入國產(chǎn)大飛機(jī)供應(yīng)鏈體系、建設(shè)公務(wù)機(jī)整機(jī)和無人機(jī)制造基地、發(fā)展通航服務(wù)業(yè)等4個(gè)方面重點(diǎn)發(fā)力，加快打造具有較長產(chǎn)業(yè)鏈、較高價(jià)值鏈的中國版航空城。

航空工業(yè)機(jī)載系統(tǒng)包括哪些單位？

主要包括航電、機(jī)電，是航空制造產(chǎn)業(yè)鏈上關(guān)鍵一環(huán)，與發(fā)動機(jī)、機(jī)身分別占據(jù)飛機(jī)價(jià)值的三分之一。

在業(yè)內(nèi)人士看來，在航電、機(jī)電融合發(fā)展的大背景下，中航電子、中航機(jī)電的整合有利于進(jìn)一步提升兩者在航空制造產(chǎn)業(yè)鏈中的地位。

尤其是在C919臨近交付、民機(jī)制造漸成航空制造業(yè)未來風(fēng)口的大背景下，中航電子、中航機(jī)電的合并對于其拓展民機(jī)市場有著更重要的意義。

中國航空工業(yè)領(lǐng)域是？

中航工業(yè)

中國航空工業(yè)集團(tuán)是由原航空工業(yè)第一、二集團(tuán)重組成立的。中航工業(yè)設(shè)有多個(gè)產(chǎn)業(yè)，包括航空武器、直升機(jī)、軍用運(yùn)輸機(jī)、機(jī)載系統(tǒng)、通用航空、飛行試驗(yàn)、航空體系供應(yīng)鏈、工程建設(shè)、資產(chǎn)管理以及汽車等。中航工業(yè)下轄100余家成員單位、近27家上市公司，在職員工超過45萬人。

①軍用航空：先進(jìn)的航空武器裝備制造

中國航空工業(yè)集團(tuán)系列研發(fā)各類軍用飛機(jī)，包括殲擊機(jī)、轟炸機(jī)、偵察機(jī)、強(qiáng)擊機(jī)、無人飛機(jī)、運(yùn)輸機(jī)等等，同時(shí)全面研發(fā)導(dǎo)彈系統(tǒng)。塑造了多個(gè)飛機(jī)和導(dǎo)彈品牌，提供先進(jìn)的航空武器裝備生產(chǎn)。

②民用航空:為交通運(yùn)輸提供先進(jìn)民用航空裝備

在民用飛機(jī)領(lǐng)域，中國航空工業(yè)也同時(shí)大力開發(fā)，自主研發(fā)了多個(gè)系列的飛機(jī)，包括AC600水陸兩棲飛機(jī)，發(fā)展新舟系列飛機(jī)，AC系列直升機(jī)，AG系列等。中航為國內(nèi)外的眾多客戶提供了優(yōu)質(zhì)服務(wù)和可靠的產(chǎn)品。在發(fā)展通航運(yùn)營的過程中，中航工業(yè)正在成為國家通航產(chǎn)業(yè)鏈健康持續(xù)發(fā)展的助推者。

③非航民品業(yè)務(wù)和服務(wù)業(yè)：高端裝備的先進(jìn)制造和創(chuàng)新服務(wù)

中國航空工業(yè)集團(tuán)在大力發(fā)展航空業(yè)務(wù)的同時(shí)，依托自身的航空專業(yè)技術(shù)，積極與民用技術(shù)相結(jié)合，推進(jìn)相關(guān)領(lǐng)域智能制造技術(shù)。在民用領(lǐng)域開展液晶顯示、汽車用零部件、光電連接、智能裝備制造等，并同時(shí)涉及金融、工程等相關(guān)領(lǐng)域。

（2）中國商飛

中國商飛全稱是中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司，主要業(yè)務(wù)是中國的民用飛機(jī)相關(guān)業(yè)務(wù)，同時(shí)從事相關(guān)民用飛機(jī)的系列研發(fā)活動。中國商用飛機(jī)是一個(gè)現(xiàn)代化管理和運(yùn)營的公司，發(fā)展方向朝向市場化、產(chǎn)業(yè)化、集成化和國際化，秉承企業(yè)愿景與責(zé)任全力打造更加安全舒適、經(jīng)濟(jì)環(huán)保的大型客機(jī)。