【簡介：】中航通用飛機公司注冊資本100億元，現(xiàn)有資產(chǎn)430多億元，員工約5萬人。
作為中航工業(yè)的核心業(yè)務(wù)板塊之一，中航工業(yè)通飛致力于引領(lǐng)中國通用飛機和無人飛行器、特種飛行器產(chǎn)業(yè)的發(fā)展

中航通用飛機公司注冊資本100億元，現(xiàn)有資產(chǎn)430多億元，員工約5萬人。

作為中航工業(yè)的核心業(yè)務(wù)板塊之一，中航工業(yè)通飛致力于引領(lǐng)中國通用飛機和無人飛行器、特種飛行器產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，力爭五年內(nèi)成為通用飛機全球領(lǐng)先企業(yè)，力爭在2017年實現(xiàn)年銷售收入1000億元。

中航工業(yè)通飛主營業(yè)務(wù)為通用飛機、無人機、教練機、特種飛行器及航空機載設(shè)備設(shè)計、制造、銷售及售后服務(wù)，兼營通用航空業(yè)務(wù)的投資與管理；汽車及特種車輛改裝設(shè)計、制造、銷售及售后服務(wù)；機電類產(chǎn)品設(shè)計制造、銷售及售后服務(wù)等業(yè)務(wù)。

成員單位包括貴州航空工業(yè)集團、漢中航空工業(yè)集團、石家莊飛機工業(yè)公司、 陜西宏遠航空鍛造公司、中國特種飛行器研究所、中國民機開發(fā)公司等，擁有中航三鑫一家國內(nèi)A股上市公司。

通航運營易虧損，你知道為什么嗎？

并不是規(guī)模越大越易盈利，從理論上講，規(guī)模經(jīng)濟是由于生產(chǎn)專業(yè)化水平的提高等原因，使企業(yè)的單位成本下降，從而使企業(yè)長期平均成本隨產(chǎn)量增加而遞減的經(jīng)濟。 但是，在中國的通用航空領(lǐng)域，實際上并不完全是這樣的。目前，機隊規(guī)模大于10架的運營商僅占10%左右，規(guī)模大的運營商，基本上只運行1-3種機型，一般不超過3種機型。

限制國內(nèi)通用航空發(fā)展的原因是什么

自然環(huán)境、管理能力和經(jīng)濟發(fā)展，我國的經(jīng)濟密度和人口密度區(qū)域高度重疊，急需通航的西部和內(nèi)陸缺乏動力，空軍和民航管控能力不足，國防安全還是靠拼命來制衡。相應(yīng)的，無法充分獲得通航的紅利，也影響資本的動力。