【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇逗娇瘴锪鬟\(yùn)輸系統(tǒng)的組成》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、航空運(yùn)輸體系包括哪些


2、民航運(yùn)輸系統(tǒng)是由幾部分組成


3、航空運(yùn)輸系

本篇文章給大家談?wù)劇逗娇瘴锪鬟\(yùn)輸系統(tǒng)的組成》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、航空運(yùn)輸體系包括哪些
• 2、民航運(yùn)輸系統(tǒng)是由幾部分組成
• 3、航空運(yùn)輸系統(tǒng)體系是那些？

航空運(yùn)輸體系包括哪些

航空運(yùn)輸體系包括：飛機(jī)、機(jī)場、空中交通管理系統(tǒng)和飛行航線四個部分。這四個部分有機(jī)結(jié)合，分工協(xié)作，共同完成航空運(yùn)輸?shù)母黜棙I(yè)務(wù)活動。

民航運(yùn)輸系統(tǒng)是由幾部分組成

民航機(jī)場作為一個運(yùn)輸系統(tǒng)按功能劃分主要由三部分組成：

（1）飛行區(qū)；

（2）航站區(qū)；

（3）進(jìn)出機(jī)場的地面交通系統(tǒng)。

航空運(yùn)輸系統(tǒng)體系是那些？

航空運(yùn)輸體系包括：飛機(jī)、機(jī)場、空中交通管理系統(tǒng)和飛行航線四個部分。這四個部分有機(jī)結(jié)合，分工協(xié)作，共同完成航空運(yùn)輸?shù)母黜棙I(yè)務(wù)活動。

飛機(jī)是航空運(yùn)輸?shù)闹饕\(yùn)載工具。

按運(yùn)輸類型的不同，民用飛機(jī)可分為運(yùn)送旅客和貨物的各種運(yùn)輸機(jī)和為工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)作業(yè)飛行、搶險救災(zāi)、教學(xué)訓(xùn)練等服務(wù)的通用航空飛機(jī)兩大類。

按其最大起飛重量，民用機(jī)可分為大型、中性、小型飛機(jī)。

按航程遠(yuǎn)近，可分為遠(yuǎn)程、中程、短程飛機(jī)。

機(jī)場是提供飛機(jī)起飛、著陸、停駐、維護(hù)、補(bǔ)充給養(yǎng)及組織飛行保障活動的場所，也是旅客和貨物的起點、終點或轉(zhuǎn)折點。機(jī)場是由供飛機(jī)使用的部分（包括飛機(jī)用于起飛降落的飛行區(qū)和用于地面服務(wù)的航站區(qū)）和供旅客接用貨物使用的部分（包括辦理手續(xù)和上下飛機(jī)的航站樓、機(jī)場的地面交通設(shè)施及各種附屬設(shè)施）組成。

空中交通管理系統(tǒng)是為了保證航空飛行安全及提高空域和機(jī)場飛行區(qū)的利用效率而設(shè)置的各種助航設(shè)備和空中交通管制機(jī)構(gòu)及規(guī)則。助航設(shè)備分儀表助航設(shè)備和目視助航設(shè)備。儀表助航設(shè)備是指用于航路、進(jìn)近、機(jī)場的管制飛行，包括通信、導(dǎo)航、監(jiān)視（雷達(dá)）等裝置。目視助航設(shè)備是指用于引導(dǎo)飛機(jī)起降、滑行的裝置，包括燈光、信號、標(biāo)志等。

空中交通管制機(jī)構(gòu)通常按區(qū)域、進(jìn)近、塔臺設(shè)置?？罩薪煌ü苤茩C(jī)構(gòu)及規(guī)則包括飛行層的配備，垂直間隔和水平間隔的控制等。管制方式分程序管制和雷達(dá)管制。

進(jìn)近又叫進(jìn)場，指飛機(jī)在機(jī)場上空由地面管制人員指揮對準(zhǔn)跑道下降的階段。這個階段飛機(jī)需要按規(guī)則繞機(jī)場飛行后直接對準(zhǔn)跑道，飛機(jī)減速，放下襟翼和起落架。

飛行航線是航空運(yùn)輸?shù)木€路，是由空管部門設(shè)定飛機(jī)從一個機(jī)場飛抵另一個機(jī)場的通道。飛行航線分航路、固定航線、非固定航線。

航路是用于國于國之間、跨省市航空運(yùn)輸?shù)娘w行航線，規(guī)定其寬度為20km。

固定航線是用于省市之間和省內(nèi)定期航班飛行，尚未建立航路的飛行航線。

非固定航線是用于臨時性的航空運(yùn)輸或通用航空運(yùn)行，在航路和固定航線以外的飛行航線。

航空運(yùn)輸體系除了上述四個基本組成部分外，還有商務(wù)運(yùn)行、機(jī)務(wù)維護(hù)、航空供應(yīng)、油料供應(yīng)、地面輔助及保障系統(tǒng)等。

關(guān)于《航空物流運(yùn)輸系統(tǒng)的組成》的介紹到此就結(jié)束了。