【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇逗颖焙娇丈虅?wù)艙體驗》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、河北航空的行李可以帶多重的?
2、河北航空經(jīng)濟艙和商務(wù)艙區(qū)別
3、河北航
本篇文章給大家談?wù)劇逗颖焙娇丈虅?wù)艙體驗》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
河北航空的行李可以帶多重的?
一、隨身攜帶的物品
持頭等艙/商務(wù)艙客票的旅客，每人可隨身攜帶兩件物品；
持經(jīng)濟艙客票的旅客，每人只能隨身攜帶一件物品。
帶入客艙的行李每件的重量不超過5公斤。每件隨身攜帶物品的體積不得超過20×40×55厘米。超過上述重量、件數(shù)或體積限制的隨身攜帶物品，應(yīng)作為托運行李托運。
二、托運的行李
1、托運行李每件最大重量不能超過50公斤，體積不能超過40×60×100厘米。超過上述規(guī)定的行李，應(yīng)事先征得河北航的同意才能托運。
2、每位旅客的免費行李額（托運行李）：持成人或兒童客票的頭等艙/商務(wù)艙旅客為40公斤，樂享經(jīng)濟艙旅客為30公斤，經(jīng)濟艙旅客為20公斤。支付嬰兒票價的旅客，無免費行李額。
擴展資料：
行李托運注意事項：
1、旅行箱、旅行袋和手提包等必須加鎖；
2、兩件以上的包件，不能捆為一件；
3、行李上不能附插其他物品；
4、竹籃、網(wǎng)兜、草繩、草袋等不能作為行李的外包裝物；
5、行李上應(yīng)寫明旅客的姓名、詳細地址、電話號碼。
參考資料來源：河北航空-運輸規(guī)定
河北航空經(jīng)濟艙和商務(wù)艙區(qū)別
頭等艙
一般指在飛機上，或輪船上的一種檔次比較高的艙位，由于其價格相對經(jīng)濟艙昂貴，一般由一些公務(wù)人士或商務(wù)人士來選擇乘坐。頭等艙的座位寬敞，旅客可以在座位之間的桌子上打牌或者攤開自己的文件。雞尾酒是免費的，食品更加精美，如果你想要，還可以供應(yīng)香檳。乘務(wù)員只照顧10到15位旅客，所以旅客的每項要求都能立即得到滿足。
商務(wù)艙
在國內(nèi)通常稱為公務(wù)艙。
一般民用航班提供給乘客的座位分為頭等艙，公務(wù)艙（商務(wù)艙），經(jīng)濟艙（南航在飛某些國際航線上有豪華經(jīng)濟艙）。
公務(wù)艙的價格是經(jīng)濟艙全價的130%。
在地面上，享受在機場的優(yōu)先辦理乘機手續(xù)和托運行李（免費30公斤）。免費使用公務(wù)艙候機室和優(yōu)先登機。
飛機上，座椅要比經(jīng)濟艙寬大，座位間距也寬敞，乘坐也要比經(jīng)濟艙舒適。提供的餐食和飲品也比經(jīng)濟艙好一些。
再有就是如果你是這個航空公司常旅客會員的話，里程是按照里程的130%累計的。
國內(nèi)航線上，買公務(wù)艙的話，一般飛行時間至少2個小時以上，
經(jīng)濟艙
就是比較便宜的艙位。
經(jīng)濟艙是旅行時座位等級較低的一個艙等。雖然座位不很舒適，空間有限，但因為價格比較便宜，還是受到很多旅客的歡迎。比如飛機上有頭等艙，商務(wù)艙，這兩個都比較貴，所以一般人士都會選擇經(jīng)濟艙。飛機經(jīng)濟艙的座位設(shè)在客艙靠中間到機尾的地方，占機身的四分之三空間或更多一些，座位安排的比較緊密。
河北航空ns3264行李隨身可以攜帶多少
經(jīng)濟艙和商務(wù)艙可以免費攜帶一件物品，每件的體積不超過20×40×55厘米，重量不超過5公斤；頭等艙旅客可以攜帶兩件五公斤。
打火機、液體、刀具等不得作為隨身攜帶物品帶上飛機。如果攜帶行李超過上述重量、件數(shù)或體積限制的隨身攜帶物品，應(yīng)作為托運行李托運。
如需托運行李，托運行李的重量每件不能超過50公斤，體積為40×60×100厘米。
每位旅客的免費托運行李額（包括托運和自理行李）：持成人或兒童的頭等艙旅客為40公斤，公務(wù)艙旅客為30公斤，經(jīng)濟艙旅客為20公斤。持嬰兒票的旅客，無免費行李額。
擴展資料：
乘機時不能攜帶物品的處理：
在辦理乘機手續(xù)時，您應(yīng)當將不能隨身攜帶的物品托運。如因未托運在安全檢查時被查扣，您可以根據(jù)時間選擇補辦托運、寄存或放棄。
托運行李中不允許夾帶鋰電池，只可以隨身攜帶個人自用的內(nèi)含鋰或鋰離子電池芯或電池的消費用電子裝置（手表、計算器、照相機、手機、手提電腦、和便攜式攝像機等）。對備用電池必須單個做好保護以防短路，并且僅能在手提行李中攜帶。備用電池每人限帶2個。
參考資料來源：河北航空——行李服務(wù)規(guī)定
參考資料來源：民航政府網(wǎng)——航旅指南“行李”
關(guān)于《河北航空商務(wù)艙體驗》的介紹到此就結(jié)束了。
