【簡介：】本篇文章給大家談談《zz是哪家航空公司》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、全國各大機場代碼？
2、天河聯(lián)盟成員的航空公司有哪些
3、誰能提供一張國內所
本篇文章給大家談談《zz是哪家航空公司》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
全國各大機場代碼？
AAT阿勒泰機場、AHJ阿壩紅原機場、AKA安康五里鋪機場、AKU阿克蘇溫宿機場、AOG 鞍山騰鰲機場、AQG安慶大龍山機場、AYN安陽機場、BPE秦皇島北戴河機場、BAV包頭二里半機場；
BHY北海福城機場、BSD保山機場、CAN廣州白云機場、CDE承德普寧機場、CGD常德桃花機場、 CGO鄭州新鄭機場、CGQ長春龍嘉機場、CHG朝陽機場、CHW酒泉機場、CIF赤峰土城子機場 、 CKG重慶江北機場、CNI長海大長山島機場、CSX長沙黃花機場、CTU成都雙流機場；
CZX常州奔牛機場、DAT大同云岡機場、DAX達州河市機場、DDG丹東浪頭機場、DIG香格里拉迪慶機場、DLC大連周水子機場、DLU大理機場、DNH敦煌機場、DOY東營機場、DQA大慶薩爾圖機場。
擴展資料：
國際航空運輸協(xié)會（IATA）對世界上的國家、城市、機場和加入國際航空運輸協(xié)會的航空公司制定了統(tǒng)一的編碼。
國際航空運輸協(xié)會機場代碼由3個英文（大寫）字母組成，不允許有數(shù)字，由國際航空運輸協(xié)會（IATA）對機場進行編號，通常由三位字母組成。
它刊登在IATA機場代碼目錄中，是最常用的機場代碼，多用于對公眾的場合。全世界至少10000個機場有三字代碼，但是這么多代碼是沒有意義的。一般原則是先注冊，再使用。沒有規(guī)劃性。
參考資料來源：百度百科—機場代碼
天河聯(lián)盟成員的航空公司有哪些
天河聯(lián)盟成員的航空公司有：
美國達美航空公司，法國航空公司，大韓航空公司，墨西哥國際航空公司，意大利航空公司，捷克航空公司，美國大陸航空公司，美國西北航空公司，荷蘭皇家航空公司，俄羅斯航空公司，中國南方航空公司，中國東方航空公司……
天合聯(lián)盟（SkyTeam）是航空公司所形成的國際航空服務網絡。
隨著開放天空和全球性的航空公司戰(zhàn)略聯(lián)盟在國際民用航空界漸成趨勢。1997年首個國際性航空公司聯(lián)盟——星空聯(lián)盟正式成立。其它大型航空公司競相成立聯(lián)盟團隊，以與星空聯(lián)盟抗衡。
2000年06月22日，美國達美航空公司、法國航空公司以及大韓航空公司、墨西哥國際航空公司宣布共同組建“天合聯(lián)盟”（ SkyTeam，又譯“空中聯(lián)隊”）。
2001年，意大利航空公司和捷克航空公司加入天合聯(lián)盟。隨著美國大陸航空公司、美國西北航空公司、荷蘭皇家航空公司以及俄羅斯航空公司的加入，天合聯(lián)盟成為全球民航業(yè)第二大航空公司聯(lián)盟。
2007年11月15日，中國南方航空公司加入了天合聯(lián)盟，成為首家加入國際航空聯(lián)盟的中國內地航空公司。
2011年06月21日，中國東方航空公司正式加入天合聯(lián)盟，從而進一步為國內外旅客提供更優(yōu)質的服務和更多的旅行線路選擇。
2011年09月28日，中國臺灣中華航空公司加入天合聯(lián)盟，成為第15位聯(lián)盟成員。
2012年5月29日，沙特阿拉伯航空加入天合聯(lián)盟成為第16位聯(lián)盟成員。2012年06月28日中東航空公司加入天合聯(lián)盟成為第17位聯(lián)盟成員。
2012年08月29日，阿根廷航空正式加入天合聯(lián)盟。
2012年11月21日，天合聯(lián)盟迎來新成員－廈門航空公司，第19位成員的加入鞏固了天合聯(lián)盟在大中華區(qū)首屈一指的地位。
至2013年，天合聯(lián)盟航線網絡航班通往共約178個國家的1024個目的地。
2014 年3月 ， 天合聯(lián)盟迎來了第20位成員，也是東南亞第二家成員航空公司 － 印度尼西亞鷹航空公司。印尼鷹航的加入不僅讓雅加達成為天合聯(lián)盟往返東南亞的另一個門戶，還為聯(lián)盟的全球網絡新增了40個目的地。
誰能提供一張國內所有航空公司的二字代碼和艙位表
3大公司
CA 國航
CZ 南航
MU 東航
地方航空
SC 山東
FM 上航
3U 川航
4G 深圳航空
H4 海南航
MF 廈門航
民營航空
9S 春秋
OK 奧凱
我就想到那么多哈,還有的(像新華,山西航已經被海南航吃了的航空公司)我就只發(fā)了母公司的代碼,不過用的到也就這些吧.
艙位表
飛機艙位分為3類，F(xiàn)艙為頭等艙；C為公務艙；Y為經濟艙。
廈航的中轉艙位是什么
各直銷機構：為充分利用廈航現(xiàn)有航線資源，滿足旅客出行的需求，增加航線網絡收益，并結合客源市場結構特點，現(xiàn)根據(jù)開展國內聯(lián)程中轉以來的情況，對國內聯(lián)程中轉業(yè)務操作規(guī)定進行了修訂和完善，具體如下：一、 適用條件 1、 適用航線 利用廈航國內航班進行聯(lián)程中轉的航線。2、 適用航班 僅限廈航實際承運且航班號為“MF”的國內航班（包銷航班另行說明）。 3、 限制旅客類型 特殊旅客等限制運輸?shù)穆每途坏棉k理聯(lián)程中轉，如：無成人陪伴兒童、無成人陪伴且旅途中需要他人照料的老人，擔架旅客、孕婦、病患旅客、殘障旅客等無自理能力的人。4、 適用旅行類型 單程、往返程。5、 適用定座艙位 定座專用艙位：“I”艙。（此艙位僅限聯(lián)程中轉航班使用，不得在單獨航段的航班上使用。無“I”艙時可申請，或使用明折明扣艙位組合銷售，但不允許“I”艙與明折明扣艙位組合使用。） 6、 適用銷售單位 廈航直銷機構及經廈航授權的銷售代理人。7、 適用票證 適用于731（不少于兩聯(lián)）廈航本票或刷有廈航CIP標牌的中性票。 二、 聯(lián)程中轉航線優(yōu)惠票價 1、 廈航國內聯(lián)程中轉航線優(yōu)惠票價不含機場建設費、燃油附加費等稅或費。 2、 聯(lián)程中轉優(yōu)惠票價僅限自始發(fā)地始發(fā)的廈航航班，不得單獨銷售回程，即v.v.不允許。如：自武夷山始發(fā)的WUS-XMN-CTU優(yōu)惠票價，不適用于自成都始發(fā)的CTU-XMN-WUS聯(lián)程航班。 3、 兒童票價按聯(lián)程中轉各航段相應艙位公布全票價的50%分段相加，但當兒童按各航段相應艙位公布全票價之和的50%計算票價高于廈航國內聯(lián)程中轉航線優(yōu)惠票價中成人聯(lián)運票價時，可按該成人聯(lián)運票價銷售，定座“I”艙； 4、 嬰兒票價按聯(lián)程各航段相應艙位公布全票價的10%分段相加，并正常定座。 5、 教師、學生、新婚旅客、老人、軍警殘等特殊優(yōu)惠的旅客不享有雙重優(yōu)惠。 三、 銷售代理費： 除另行審定批復外，授權代理人的代理費均按票面價的3%結算。四、 逾重行李費： 聯(lián)程中轉旅客托運行李超重，如果有始發(fā)站至旅客聯(lián)程中轉目的站的直達票價，則逾重行李費率以每千克按逾重行李票填開當日所使用的直達經濟艙公布全票價的1.5％計算；否則，使用兩航段的當日所適用的經濟艙公布全票價相加總額的0.75％計算。始發(fā)站如少收或漏收聯(lián)程中轉逾重行李費，中轉站應當補收逾重行李費。五、 中轉限制 1、 中轉僅限始發(fā)當日或次日內廈航最早可利用銜接航班，即當日航班聯(lián)程中轉或者隔夜航班聯(lián)程中轉。 2、 適用國內聯(lián)程中轉地點為：廈門、福州、杭州、晉江、南昌、武夷山等有廈航國內航班銜接進行聯(lián)程中轉的機場，其中在廈門和福州機場內的隔離廳均設有國內聯(lián)程中轉服務柜臺——廈門機場廈航聯(lián)程中轉柜臺位置：廈門高崎國際機場候機樓隔離區(qū)內5號登機口對面“廈航聯(lián)程中轉服務”柜臺；福州長樂機場廈航聯(lián)程中轉柜臺位置：福州長樂國際機場候機樓8號登機口斜對面（二樓到達出口電梯旁）“廈航聯(lián)程中轉服務”柜臺。 3、 聯(lián)程中轉最短時間和辦理中轉手續(xù)限制：僅限次日內聯(lián)程中轉。當日中轉的，國內航班最短銜接時間為60分鐘。辦理聯(lián)程中轉手續(xù)最遲在聯(lián)程航班規(guī)定離站時間前30分鐘；銜接第二天航班中轉聯(lián)程的，旅客最遲應當在聯(lián)程航班規(guī)定離站時間前90分鐘抵達機場辦理登機手續(xù)。 4、 “一票到底，行李直掛”式聯(lián)程中轉服務僅限廈航實際承運且當日聯(lián)程中轉航班，中轉地僅限機場隔離區(qū)內設有廈航聯(lián)程中轉服務柜臺的廈門高崎和福州長樂機場，且始發(fā)地機場的地面代理單位同意按廈航對始發(fā)站機場國內聯(lián)程中轉的操作要求辦理，并配備有相應的設施設備（相關業(yè)務要求請咨詢運輸服務部旅客服務處）。 六、 定座 1、 出票時限：航班離站當日的定座出票遵循“隨定隨售”原則；航班離站前一天（含）之前的定座，定座后3小時內必須出票，否則所定座位不予保留。 2、 座位證實：聯(lián)程中轉客票出票后無須辦理座位再證實手續(xù)，各聯(lián)程航段先定妥座位后再做RR定妥座位，OPEN票不允許。 3、 全航程必須建立在同一定座記錄編號中，全部航段必須定妥座位。 4、 對已建立H-card聯(lián)運航班及運價的，查詢運價的指令為NFD:始發(fā)地至目的地航程/日期/MF。在執(zhí)行NFD指令后，查詢各運價適用的航班號等限制條件使用指令NFR:運價序號；查詢各運價的適用規(guī)則指令為NFN:運價序號。 5、 定座范例： 使用AV指令可查詢到旅客所需聯(lián)程中轉航班情況：若輸入指令“AVWUSNNG16FEB”后，系統(tǒng)輸出：16FEB (WED) WUSNNG 1- MF8084 WUSXMN 0740 0820 737 0 YA QA HS LS TS MS NS KS BS SS RS PS VA WS IA GS US EA ZS + MF8359 XMNNNG 1710 2000 757 1 ECA IA YA QS HS LS TSYZOW表示經濟艙聯(lián)程中轉單去程的票價類別；YZRT表示經濟艙聯(lián)程中轉往返程票價類別。具體規(guī)定見相應聯(lián)程中轉航線的優(yōu)惠運價規(guī)定。 MS NS KS BS SS RS PS VA WS IA GS US EA ZS可使用指令：SD1I/1NM1王兵CT：*********SSR FOID MF HK/***************FN: FCNY800.00/TCNY100.00CN（假設WUS-XMN-NNG聯(lián)程中轉優(yōu)惠票價CNY800.00高于第一航段WUS-XMN市場銷售票價CNY500.00，F(xiàn)C項目應按以下劃線格式輸入）FC: WUS MF XMN 0.00YZOW MF NNG 800.00YZOW CNY 800.00END（假設WUS-XMN-NNG聯(lián)程中轉優(yōu)惠票價CNY800.00低于第一航段WUS-XMN市場銷售票價CNY900.00，F(xiàn)C項目應按以下劃線格式輸入）FC: WUS MF XMN 800.00YZOW MF NNG 0.00YZOW CNY 800.00ENDFP: CASH,CNYEI: 不得簽轉 限原出票地退票TC: F/ZWUS5A 七、 客票填開 1、 全程須打印在同一本客票或連續(xù)客票上；使用連續(xù)客票，必須在每張客票的票價計算欄內填寫完整航程，并在客票“連續(xù)客票”欄內填開連續(xù)客票號碼。 2、 客票“旅游編號”欄注意填開相應優(yōu)惠票價對應的“運價代碼”。 3、 客票“簽注”欄：使用EI指令打印“不得簽轉”、“限原出票地退票”。 4、 客票“票價”欄：按相應廈航國內聯(lián)程中轉航線優(yōu)惠運價或根據(jù)明折明扣艙位運價組合后的票價填開。 八、 聯(lián)程客票簽轉、變更、退票規(guī)定 1、 簽轉、變更、退票僅限在原出票地、廈航直銷機構或中轉地廈航柜臺辦理。 2、 客票簽轉：不得自愿簽轉。 3、 客票變更：須符合聯(lián)程中轉時間規(guī)定，變更后的艙位應與原航班艙位一致，限免費自愿變更航班或/和日期一次，后續(xù)每變更一次均須按原客票全航程票面價收取20%的變更手續(xù)費；如變更航程按自愿退票辦理，并重新填開客票。 4、 退票 4.1 自愿退票4.1.1客票全部未使用：按廈航國內航空運輸票價及適用條件中票價類別為Y50的適用條件以票面價計收退票費，余額退返旅客。退票時限按第一航段始發(fā)時刻為準。4.1.2客票已部分使用：當旅客購買單程聯(lián)程中轉客票，在中轉地提出退票：按票面價扣減已使用航段相應艙位的公布經濟艙全票價，以余額為基礎按《廈航國內航空運輸票價及適用條件》中票價類別為Y50的適用條件計收退票費，余額退返旅客； 當旅客購買往返程聯(lián)程中轉客票，在返回地提出退票：以全程票價的1/2運價為基價按《廈航國內航空運輸票價及適用條件中》票價類別為Y50的適用條件計收退票費，余額退返旅客； 當旅客購買往返程聯(lián)程中轉客票，在返程中轉地提出退票：則按票面全程票價的1/2運價減返程已使用航段單程分攤運價為基價，按《廈航國內航空運輸票價及適用條件中》票價類別為Y50的適用條件計收退票費，余額退返旅客； 注：退票時限以聯(lián)程中轉中第一個未使用航段的航班時刻為準，多退少不補原則。4.1.3未按順序使用乘機聯(lián)的客票不予以退票。4.2 非自愿退票4.2.1客票全程未使用：按票面金額全退。4.2.2客票已使用部分：按票面金額減已使用航段分攤結算價后余額全退。（具體聯(lián)程產品票價分攤參見相應聯(lián)程航線廈航國內聯(lián)程中轉航線優(yōu)惠票價的分攤價格）九、 產品增值服務 1、 目前廈航僅在廈門和福州根據(jù)航旅集團下屬或協(xié)議酒店、賓館有可供利用的空余客房情況下，為經廈門、福州銜接中轉第二天廈航航班的旅客提供免費住宿。 2、 直銷機構應在旅客購隔夜中轉聯(lián)程客票時征求旅客是否需要此項服務，并按照操作流程向酒店定妥客房。（廈門：統(tǒng)一聯(lián)系方式為航空賓館總臺，由該服務處安排具體住宿地點，免費住宿聯(lián)系電話0592-5134888轉總臺，傳真0592-5133774；福州：統(tǒng)一聯(lián)系方式為機場海天酒店總臺，由該酒店總臺安排具體住宿地點及接送車輛，免費住宿聯(lián)系電話0591-28012888，傳真0591-28013333）。 3、 代理人銷售廈航聯(lián)程中轉產品涉及免費住宿的，必須通過當?shù)刂变N機構向廈航酒店和賓館進行預定，以避免因代理人疏忽或不了解廈航有關規(guī)定造成旅客不便。 注A.在廈門、福州過夜乘坐第二天廈航航班中轉的旅客（不能辦理行李直掛手續(xù)），抵中轉機場廈門或福州后，按國內航班到達流程先到候機樓一樓，領取托運行李，并在廈航引導服務員的引導下或直接前往到達廳出口與酒店接機人員接洽，憑聯(lián)程機票和免費住宿通知單乘坐廈航免費城市穿梭巴士前往入住廈航或協(xié)議酒店或賓館。無論入住廈航酒店或其他賓館或自行解決的，均應提醒旅客第二天須在續(xù)程航班90分鐘前到達機場，并自行前往廈航航班值機柜臺辦理續(xù)程航班的登機和行李托運手續(xù)；旅客也可根據(jù)情況選擇辦理城市值機手續(xù)，并按酒店或賓館城市值機的規(guī)定赴機場乘坐續(xù)程航班。 注B.免費住宿的流程請參照收入結算業(yè)務通告結算業(yè)字〔2003〕004執(zhí)行，并在旅客購買中轉產品客票時為旅客預定好住宿。 注C.目前除廈門、福州兩地外，其他中轉地暫不提供此項免費住宿服務。 十、 銷售時應提示旅客注意的事項 1、 中轉時間：在旅客購買聯(lián)程中轉客票時，應當向旅客說明其乘坐中轉航班時間。如須隔日中轉時，須告知旅客，經其同意后方可銷售。 2、 中轉憑證：提醒旅客在中轉機場（是否只限制在廈門和福州有中轉柜臺的機場）辦理聯(lián)程中轉登機手續(xù)時請出示前一航段登機牌，并妥善保管相應的單據(jù)憑證（如：有關航段的航班登機牌、客票、酒店住宿單等）。 3、 銜接手續(xù)： 3.1當日中轉：在始發(fā)地機場條件允許一次完成去程各航段登機牌打印和行李直掛的，旅客可同時領取聯(lián)程去程各段航班的登機牌，托運行李可直接掛運聯(lián)程去程行李牌抵達旅客行程的終點站。旅客在廈門或福州中轉站無須再提取行李和另行辦理乘機手續(xù)，可不出候機隔離區(qū)換乘廈航通往目的地城市的航班。抵達廈門、福州機場后，旅客須持始發(fā)航班登機牌、續(xù)程航班登機牌和包含第二航段乘機聯(lián)和旅客聯(lián)在內的客票以及本人有效身份證件等，隨中轉服務引導員或自行前往候機隔離區(qū)廈航聯(lián)程中轉柜臺辦理有關后續(xù)聯(lián)程中轉手續(xù)。3.2次日中轉：在銷售時須提醒旅客機票僅限次日內中轉。旅客在始發(fā)機場僅辦理第一程航班值機手續(xù)，行李不得直掛。到達當日必須提取行李，在第二天辦理登機手續(xù)時，還須重新接受機場安全檢查。4、 服務引導：次日中轉旅客到達廈門、福州中轉機場后，由廈航引導員引導或可直接前往到達廳廈航或協(xié)議酒店服務柜臺，其負責免費接送至廈航指定入住酒店。旅客亦可在入住廈航酒店的城市值機柜臺辦理中轉航班的乘機手續(xù)。（注意：廈航金雁酒店和航空賓館均已開設城市值機柜臺，須向旅客說明辦理城市值機手續(xù)應當最遲在航班起飛前2小時辦理，并提醒旅客注意向酒店咨詢至機場巴士的時間，以免誤機。） 5、 安全檢查：當日中轉，因銜接聯(lián)程航班時間超過2小時以上，旅客如不愿滯留在候機樓隔離區(qū)時，可出隔離區(qū)。但再次進入候機時，必須在國內出發(fā)廳值機柜臺確認乘機手續(xù)及領取登機牌，并重新通過機場“安全檢查”進入隔離廳候機。 6、 運輸條件：向旅客清楚說明聯(lián)程中轉航班的有關限制條件及簽轉、變更、退票等規(guī)定。
關于《zz是哪家航空公司》的介紹到此就結束了。
