【簡介：】飛機(jī)根據(jù)飛行距離的遠(yuǎn)近，不同系列、型號間的最大油量差距非常大，一些型號飛機(jī)的起飛油量：
747-400為例，最大裝油量是38萬磅（172,364公斤），相當(dāng)于20萬1千500公升。一輛1,600cc的汽車

飛機(jī)根據(jù)飛行距離的遠(yuǎn)近，不同系列、型號間的最大油量差距非常大，一些型號飛機(jī)的起飛油量：
747-400為例，最大裝油量是38萬磅（172,364公斤），相當(dāng)于20萬1千500公升。一輛1,600cc的汽車一公升汽油可以跑12公里，20萬1千500公升可以至少飛1.5萬公里，也就是可以繞赤道0.4圈。
747起飛和爬升到停留層的耗油量各不一樣，平均起來差不多百公里耗油相當(dāng)于46輛左右的悍馬-H1得百公里差不多。



擴(kuò)展資料：
機(jī)組多加油長期以來一直是困繞中國民航界的一大難癥。盡管各航空公司對航班的起飛油量都有明文規(guī)定，并且都制訂了相關(guān)機(jī)型的航線油量手冊；
但對于大多數(shù)機(jī)組人員來說，普遍認(rèn)為多加油更有利于保障飛行安全，并且機(jī)組有權(quán)對多加油問題做出決定。
航班的起飛油量是由本次航班的航程油量和備份油量組成，備份油量又是由改航油量、等待油量和滑入油量組成。備份油量即從目的地機(jī)場飛至備降地機(jī)場并在備降地機(jī)場上空等待（盤旋）45分鐘所需的油量。

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國內(nèi)最專業(yè)的飛行院校是中國民航飛行學(xué)院，在四川，中國民航80%以上的飛行員都是那里畢業(yè)的 ，不過能去那要參加航空公司的社招，在網(wǎng)上查查有沒有吧，國內(nèi)的泛美還可以，有許多航空公司與他們簽了培訓(xùn)協(xié)議，要是想自學(xué)建議去澳大利亞，哪里最便宜，又能學(xué)英語。