【簡介：】a股市場中涉及無人駕駛概念的個(gè)股有14只，包括亞太股份、中原內(nèi)配、保千里、歐菲光、金固股份、萬安科技、海馬汽車、四維圖新、星宇股份、啟明信息、科大訊飛、數(shù)字政通、天

a股市場中涉及無人駕駛概念的個(gè)股有14只，包括亞太股份、中原內(nèi)配、保千里、歐菲光、金固股份、萬安科技、海馬汽車、四維圖新、星宇股份、啟明信息、科大訊飛、數(shù)字政通、天澤信息、均勝電子等。

疆域無人機(jī)科普：下雪天無人機(jī)能不能飛

冬季寒冷，無人機(jī)雖然能飛，但其性能會受一些影響。

1.電池

無人機(jī)各零部件里，受低溫影響最大的莫過于電池了，建議的工作溫度是0~40度。首先，長時(shí)間在外低溫放置電池，會對性能造成損害。其次，溫度降低，其放電效率隨之降低，因此續(xù)航時(shí)間將縮短不少，發(fā)生故障的可能性也將提高，所以盡量保證滿電飛行。

2.操控感

低溫在戶外時(shí)，手指會被凍的僵硬，這會影響飛手的靈活性，但戴手套又會影響手感。所以，一雙纖薄的手套以及暖寶寶就要必備了。

3.飛控系統(tǒng)

溫度也會影響電子元件的靈敏度，很多飛友在炎熱或者酷寒的地方出現(xiàn)過問題，不過在零度以上的雪天影響不大，但無人機(jī)在低溫情況下，起飛前進(jìn)行預(yù)熱更為穩(wěn)妥。

4.機(jī)架的塑料件可能變脆，強(qiáng)度降低
根據(jù)熱脹冷縮的原理，無人機(jī)的塑料件在低溫下會變的很脆弱，所以飛行不要做大動(dòng)作，降落時(shí)要輕柔。