【簡(jiǎn)介：】共軸反漿直升機(jī)的飛行原理基本上是與其他直升機(jī)是相同的。
方便的維護(hù)無(wú)尾槳結(jié)構(gòu)。由于上下旋翼反向旋轉(zhuǎn)，形成了直升機(jī)水平方向的力矩平衡，所以雙槳共軸直升機(jī)不需要尾槳來(lái)平

共軸反漿直升機(jī)的飛行原理基本上是與其他直升機(jī)是相同的。
方便的維護(hù)無(wú)尾槳結(jié)構(gòu)。由于上下旋翼反向旋轉(zhuǎn)，形成了直升機(jī)水平方向的力矩平衡，所以雙槳共軸直升機(jī)不需要尾槳來(lái)平衡直升機(jī)水平方向上的力矩。
氣動(dòng)特性對(duì)稱，機(jī)動(dòng)性好。在使用相同發(fā)動(dòng)機(jī)的情況下，兩副共軸式旋翼的升力比單旋翼/尾槳布局的旋翼升力大12%。共軸式旋翼氣動(dòng)力對(duì)稱性顯然優(yōu)于單旋翼式，不存在各軸之間互相交連的影響，機(jī)動(dòng)飛行時(shí)易于操縱。改變航向時(shí)，共軸式直升機(jī)很容易保持直升機(jī)的飛行高度，這在超低空飛行和飛越障礙物時(shí)尤其可貴，對(duì)飛行安全有重要意義。
總之采取這種設(shè)計(jì)，無(wú)非是通過(guò)取消尾漿，縮小直升機(jī)的尺寸。
這樣做，一可以減少因尾漿碰到其他物體（電線、建筑物等），導(dǎo)致事故的危險(xiǎn)情況；二同時(shí)亦可增加直升機(jī)的升力。
僅供參考！