【簡介：】一、長龍航空靠譜不？靠譜。不說高大上的，簡短說點實際的。本人在杭州，出行也乘坐長龍。長龍主打廉價，但服務比春秋航空等要好一些。那么廉價從何而來呢？以主場杭州為例，長龍的出港

一、長龍航空靠譜不？

靠譜。

不說高大上的，簡短說點實際的。

本人在杭州，出行也乘坐長龍。長龍主打廉價，但服務比春秋航空等要好一些。

那么廉價從何而來呢？以主場杭州為例，長龍的出港班次算是很早或抵達港很晚的，因為最早和最晚，這些時間段航路不算很擁擠，受航空管制過航路擁擠的影響也少，只是旅客辛苦一些，早出晚歸。

從乘坐舒適度來說，長龍的座艙密度比國航、東航、南航、廈航等略密度大，長龍有些機艙不設頭等，有些有高級經(jīng)濟艙(回憶，可能不準確)，座椅間距比東航等小一點，但比春秋航空大一些，不會感覺太擁擠，座椅靠背屬于薄型。

長龍的航空餐，算不得很好，多數(shù)只有鋁盒熱飯/面，坐遠途時帶點自己喜歡的吃的是有必要的。

二、長龍航空旅游團靠譜嗎？

浙江長龍航空航空公司還是很不錯的。

浙江長龍航空作為一個中型航空公司，無論在機上服務還是浙江長龍航空的飛機無論在機上服務和飛機的正點率都不錯，如果在始發(fā)地延誤或取消，長龍航空會還會向旅客提供免費的餐食或住宿等。

三、長龍航空云南旅游團靠譜嗎？

靠譜的，長龍航空云南旅游團是一家實力雄厚的旅游公司,有豐富的航空資源和運營經(jīng)驗,可以為旅客提供舒適、安全可靠的航空服務,保障旅行的質(zhì)量和安全

四、長龍航班靠譜嗎？

作為一家具有悠久歷史和良好口碑的航空公司，長龍航空一直以來都是旅客們的不二選擇。

長龍航空在航空安全、服務質(zhì)量等方面一直保持著良好的表現(xiàn)，因此旅客們對于它的信賴度也非常高。首先，長龍航空在航空安全方面一直保持著極高的標準。它的飛行安全記錄一直保持在業(yè)內(nèi)領先水平，而且航空器安全維護和機組安全培訓也得到了嚴格的執(zhí)行。因此，無論是在空中還是在地面，長龍航空都能夠確保每一位旅客的安全。其次，長龍航空在服務質(zhì)量方面也一直秉持著“以人為本”的理念。它的服務人員不僅專業(yè)素質(zhì)高，而且服務態(tài)度也非常友好。無論是在購票、登機還是在機艙內(nèi)，長龍航空的服務人員都會竭盡全力為旅客提供最優(yōu)質(zhì)的服務，讓旅客在旅途中感受到溫暖和舒適。總之，長龍航空作為一家靠譜的航空公司，一直以來都受到了廣大旅客的高度認可和信賴。無論你是去旅游還是出差，長龍航空都是你最可靠的選擇。

五、長龍航空準時嗎？

長龍航空的準時性可以說是相對較好的。雖然沒有飛行公司能夠保證100%的準點率，但長龍航空在大多數(shù)情況下都能夠按時起飛和降落。他們通過有效的航班調(diào)度和精確的飛行時間安排，以確保航班能夠準時到達目的地。然而，像其他航空公司一樣，有時也會受到天氣影響、交通管制等因素的干擾，導致航班有時可能會有延誤?？傮w而言，長龍航空在提供準時航班方面表現(xiàn)良好，但仍需根據(jù)具體的航班情況來做出判斷。

六、長龍航空是廉價航空嗎？

長龍航空是廉價航空。

2.長龍航空有限立于2011年4月19日，是主運營基地的浙江省唯一的本土航空公司，擁有國內(nèi)國際、客運貨運全牌照運營資質(zhì)，是中國民航局和浙江省局省合作的重要成果，填補了浙江沒有本土航空公司的空白。

3.2012年8月，長龍航空實現(xiàn)國內(nèi)貨運首航，2013年12月實現(xiàn)國內(nèi)客運首航。2015年5月和2016年6月，開通國際貨、客運。浙江長龍航空致力于引入國內(nèi)外專業(yè)的管理團隊對公司進行日常經(jīng)營管理，追求高效率、低成本、專業(yè)化、國際化，努力將公司打造成員工首選、旅客首選、受人尊敬、行業(yè)領先的公眾型航空公司

七、長龍航空介紹？

長龍航空是一家以杭州蕭山國際機場為主運營基地的浙江省唯一本土客、貨運航空公司。

長龍航空成立于2011年4月19日，是經(jīng)中國民用航空局批準的從事航空客貨運輸服務的綜合航空運輸企業(yè)。2020年10月，長龍航空被評為全國交通運輸系統(tǒng)抗擊新冠肺炎疫情先進集體；11月，獲得浙江省先進基層黨組織。

八、長龍航空背景？

1、浙江長龍航空有限公司（Loong Air）成立于2011年4月19日，是經(jīng)中國民用航空局批準的從事航空客貨運輸服務的綜合航空運輸企業(yè)。公司主營運基地設在浙江省杭州市杭州蕭山國際機場。

2、2013年2月16日，中國民用航空局批準同意將“長龍國際貨運航空有限公司”名稱變更為“浙江長龍航空有限公司”，并同意公司在原有貨運業(yè)務的基礎上增加客運業(yè)務。2013年7月26日，公司獲得中國民用航空局頒發(fā)的新《公共航空運輸經(jīng)營許可證》，獲準擴大經(jīng)營范圍，準許經(jīng)營國內(nèi)航空旅客運輸業(yè)務，國內(nèi)（含港澳臺）、國際航空貨郵運輸業(yè)務。公司主營業(yè)務包括國內(nèi)航空旅客運輸、國際國內(nèi)航空貨物運輸、航空快遞、航空器維護、航空客貨運輸?shù)难由旆铡?/p>

九、長龍航空怎樣？

剛從長龍飛機上下來，客觀地來評論兩句。

第一次坐長龍航空的飛機，由于心里沒底特意上網(wǎng)查詢，好像評價不怎么好，感覺有點忐忑。

買的是超級經(jīng)濟艙，類似頭等艙的位置。前后座位比較寬敞，空姐服務也好，會拿來拖鞋、礦泉水，用餐前讓選擇餐食，還主動加軟飲。

最重要的是飛行安全，除了遇到氣流顛簸外全程比較平穩(wěn)，而且起飛下降都很有水平，沒有感到不適。

聽廣播機長還比較年輕，英語不太好，哈哈～有點擔心他下降過程中廣播分心，不過過慮了！飛行技術好是關鍵，其他都是輔助的。畢竟對出門在外的人來說安全第一。以后還會選擇長龍航空，給本土航空公司多多鼓勵！補充一點，起飛時間準時，提前半小時降落。

十、123航空靠譜嗎？

   公司依托東航，發(fā)展有保障，可靠。

    2020年2月26日，東航旗下一二三航空有限公司正式揭牌成立，在新一代國產(chǎn)民機的商業(yè)運營上先行一步，開啟市場化運營國產(chǎn)飛機的新征程。在新一代國產(chǎn)民機的商業(yè)運營上先行一步，開啟市場化運營國產(chǎn)飛機的新征程。    

      一二三航空有限公司主要運營ARJ21、C919等飛機，秉持干支結(jié)合，立足長三角、服務沿海、輻射周邊的發(fā)展目標，通過引進ARJ21、C919等國產(chǎn)飛機的契機，以運營國產(chǎn)商用飛機為主體，結(jié)合現(xiàn)有公務機業(yè)務，推動公共航空和公務航空“兩翼齊飛”，打造“干支”結(jié)合的運輸產(chǎn)品，逐步做優(yōu)、做大，形成全產(chǎn)業(yè)、全服務、方便、快捷的航空服務網(wǎng)絡，豐富東航運營品牌。