【簡(jiǎn)介：】這個(gè)問題涉及到旋翼槳葉的安全性和旋翼無(wú)人機(jī)的噴灑作業(yè)效率方面，老鷹航空從下面三個(gè)方面來(lái)回答一下：
1、槳葉的抗沖擊性能；
目前絕大多數(shù)民用無(wú)人機(jī)都是采用多旋翼總體布局，大
這個(gè)問題涉及到旋翼槳葉的安全性和旋翼無(wú)人機(jī)的噴灑作業(yè)效率方面，老鷹航空從下面三個(gè)方面來(lái)回答一下：
1、槳葉的抗沖擊性能；
目前絕大多數(shù)民用無(wú)人機(jī)都是采用多旋翼總體布局，大疆無(wú)人機(jī)更是全部都是旋翼類型。這些旋翼無(wú)人機(jī)產(chǎn)品為了滿足使用要求，往往都是采用當(dāng)前槳徑下追求盡可能高的轉(zhuǎn)速策略，從而獲得更好的拉力和效率輸出。在這種背景下不同槳葉的槳尖速度其實(shí)都是已經(jīng)接近了海平面海拔狀態(tài)下的0.6-0.7倍音速。如此高的線速度，別說(shuō)是蝗蟲，即使是鳥類接觸上也是要被切割開的。
反而言之，這些蝗蟲本身都是有一定飛行速度的，某些時(shí)候甚至要比旋翼機(jī)飛的還要快，當(dāng)無(wú)人機(jī)進(jìn)行噴灑作業(yè)時(shí)必然引發(fā)蝗蟲群快速飛行離開，這樣就容易發(fā)生撞擊，如同100-150km/h的肉蛋不斷的打擊到無(wú)人機(jī)機(jī)身和槳葉上，這種情況下對(duì)于采用塑料、碳纖維等非金屬材質(zhì)的民用無(wú)人機(jī)而言，都是無(wú)法接受的沖擊。一方面，無(wú)人機(jī)會(huì)被撞擊的失控；另一方面，無(wú)人機(jī)的槳葉也會(huì)被打壞。這樣談何滅蝗作業(yè)？
2、民用多旋翼無(wú)人機(jī)的集群作業(yè)效率問題；
目前多旋翼無(wú)人機(jī)集群作業(yè)主要應(yīng)用在植保方面，依靠自動(dòng)編隊(duì)和自主化程序控制從而能夠?qū)Υ竺娣e的農(nóng)田進(jìn)行農(nóng)藥噴灑作業(yè)。但是如果換成蝗蟲，兩者之間還是有差異的，畢竟蝗蟲是不斷移動(dòng)的群體，一旦有幾十架無(wú)人機(jī)進(jìn)來(lái)，它們會(huì)快速移動(dòng)的。畢竟蝗蟲雖然小，但是也不傻。
3、高效的滅蝗作業(yè)方式應(yīng)該是從上到下的噴灑作業(yè)；
面對(duì)蝗蟲這種自然災(zāi)害，其實(shí)國(guó)際上已經(jīng)有成熟的航空滅殺作業(yè)方式，那就是采用固定翼飛機(jī)攜帶大劑量的滅蟲劑，從蝗蟲群的上方飛過進(jìn)行均勻噴灑，這樣的方式下，不僅一次作業(yè)覆蓋面積大，效率高，蝗蟲不易察覺，并且?guī)缀鯇?duì)飛機(jī)沒有任何安全隱患。
作業(yè)的飛機(jī)主要采用通航領(lǐng)域的固定翼飛行器，比如國(guó)產(chǎn)的運(yùn)5、運(yùn)11、運(yùn)12這樣的機(jī)型，再不濟(jì)最好使用自旋翼飛機(jī)或者動(dòng)力傘這種，一定要保證飛機(jī)能夠飛到蝗蟲群上方以及飛行速度要比蝗蟲快。
所以，利用旋翼無(wú)人機(jī)來(lái)進(jìn)行蝗蟲作業(yè)，要考慮到炸機(jī)率上升的隱患，另外需要采購(gòu)更多的槳葉和電池配件。總體上來(lái)看多旋翼無(wú)人機(jī)進(jìn)行這種作業(yè)不如通航飛機(jī)，性價(jià)比和效率都偏低。
——問題就回答到這里了——
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