【簡介：】一、適合航空貨物運輸的貨物有哪些？小件貨物、鮮活商品、季節(jié)性商品和貴重商品適宜采用航空運輸，像黃金這樣的貴重物品，鮮活易腐、精密儀器，選擇航空貨運是最明智的選擇。當然，不

一、適合航空貨物運輸的貨物有哪些？

小件貨物、鮮活商品、季節(jié)性商品和貴重商品適宜采用航空運輸，像黃金這樣的貴重物品，鮮活易腐、精密儀器，選擇航空貨運是最明智的選擇。

當然，不是所有的貨物都可以發(fā)航空貨運的，以下就是航空貨運違禁品：

1.各種武器、仿真武器、彈藥和爆炸物品；

2.偽造的貨幣及偽造有價證券；

3.對中國整治、經濟、文化、道德有害的印刷品、膠卷、照片、唱片、影片、錄音帶、錄像帶、激光視盤、計算機存儲介質及其它物品；

4.各種烈性毒藥

5.鴉片、海洛因、大麻以及其它能使人成癮的麻醉品、精神藥物；

6.帶有危險性病菌、害蟲、及其它有害生物的動物、植物及其產品；

7.有礙人畜健康的，來自疫區(qū)的以及其它能傳播疾病的食品。

航空貨運，也叫空運，是現代物流中的重要組成部分，其提供的是安全、快捷、方便和優(yōu)質的服務?？者\以其迅捷、安全、準時的贏得了相當大的市場，大大縮短了交貨期。各大航空公司相繼投入大量航班分取貨運這塊蛋糕。但空運相對海運成本較高，對于時間要求高。

二、航空貨物運輸程序是什么？

　　1.接受發(fā)貨人的委托，預定艙位。從發(fā)貨人取得必要的出口單據；安排運輸工具取貨或由發(fā)貨人送貨到指定地點，與單證認真核對。 　　2.申報海關 　?。?）報關單據一般為：商業(yè)發(fā)票，裝箱單，商檢證，出口貨物報關單，有的商品則需要動植物檢疫證書或產地證，出口外匯核銷單，外銷合同等。 　　（2）在海關驗收完貨物，在報關單上蓋驗收章后，繕制航空運單。 　?。?）將收貨人提供的貨物隨行單據訂在運單后面；如果是集中托運的貨物，要制作集中托運清單，并將清單，所有分運單及隨行單據裝入一個信袋，訂在運單后面。 　　（4）將制作好的運單標簽貼在每一件貨物上。如果是集中托運的貨物，還必須有分運單標簽。 　　（5）持繕制完的航空運單到海關報關放行。 　?。?）將蓋有海關放行章的運單與貨物一齊交與航空公司，航空公司驗收單貨無誤，在交接單上簽字。 　?。?）集中托運的貨物。需要電傳通知國外代理內容：航班號，運單號，品名，件數，毛重，收貨人等。 　　3.口岸外運公司與內地公司出口運輸工作的銜接： 　?。?）內地公司提前將要發(fā)運貨物的品名，件數，毛重及時間要求通知口岸公司，并制作分運單，與其他單據一起寄出或與貨同行交給口岸公司。 　?。?）內地公司將貨物按照規(guī)定的時間地點運至口岸。 　　（3）口岸公司設專人承接內地公司運交的貨物。 　?。?）口岸公司負責向航空公司訂艙；通知內地公司航班號，運單號或總運單號，內地公司將航班號，運單號打在分運單上。將分運單交于發(fā)貨人辦理結匯。 　　提單正面填寫主要注意事項：（注：此段接在"提單的種類"后?。。。?　?。?）托運人（SHIPPER），一般為信用證中的受益人。如果開證人為了貿易上的需要，要求做第三者提單（THIRDPARTY B/L），也可照辦。 　?。?）收貨人（CONSIGNEE），如要求記名提單，則可填上具體的收貨公司或收貨人名稱；如屬指示提單，則填為"指示"（ORDER）或"憑指示"（TO ORDER）；如需在提單上列明指示人，則可根據不同要求，作成"憑托運人指示"（TO ORDER OF SHIPPER），"憑收貨人指示"（TO ORDER OF CONSIGNEE）或"憑銀行指示" （TO ORDER OF XX BANK）。 　?。?）被通知人（NOTIFY PARTY），這是船公司在貨物到達目的港時發(fā)送到貨通知的收件人，有時即為進口人。在信用證項下的提單，如信用證上對提單被通知人有權具體規(guī)定時，則必須嚴格按信用證要求填寫。如果是記名提單或收貨人指示提單，且收貨人又有詳細地址的，則此欄可以不填。如果是空白指示提單或托運人指示提單則此欄必須填列被通知人名稱及詳細地址，否則船方就無法與收貨人聯系，收貨人也不能及時報關提貨，甚至會因超過海關規(guī)定申報時間被沒收。 　?。?）提單號碼（B/L NO），一般列在提單右上角，以便于工作聯系和查核。發(fā)貨人向收貨人發(fā)送裝船通知（SHIPMENT ADVICE）時，也要列明船名和提單號碼。 　?。?）船名（NAME OF VESSEL），應填列貨物所裝的船名及航次。 　?。?）裝貨港（PORT OF LOADING），應填列實際裝船港口的具體名稱。 　?。?）卸貨港（PORT OF DISCHARGE），填列貨物實際卸下的港口名稱。如屬轉船，第一程提單上的卸貨港填轉船港，收貨人填二程船公司；第二程提單裝貨港填上述轉船港，卸貨港填最后目的港如由第一程船公司出聯運提單（THROUGH B/L），則卸貨港即可填最后目的港，提單上列明第一和第二程船名。如經某港轉運，要顯示"VIA X X"字樣。在運用集裝箱運輸方式時，目前使用"聯合運輸提單"（COMBINED TRANSPORT B/L），提單上除列明裝貨港，卸貨港外，還要列明"收貨地"（PLACE OF RECEIPT），"交貨地"（PLACE OF DELIVERY）以及"第一程運輸工具"（PRE-CARRIAGE BY），"海運船名和航次"（OCEAN VESSEL，VOY NO）。填寫卸貨港，還要注意同名港口問題，如屬選擇港提單，就要在這欄中注明。 　　8）貨名（DISCRIPTION OF GOODS），在信用證項下貨名必須與信用證上規(guī)定的一致。 　　（9）件數和包裝種類（NUMBER AND KIND OF PACKAGES），要按箱子實際包裝情況填列。 　?。?0）嘜頭（SHIPPING MARKS），信用證有規(guī)定的，必須按規(guī)定填列，否則可按發(fā)票上的嘜頭填列。 　?。?1）毛重，尺碼（GROSS WEIGHT，MEASUREMENT），除信用證另有規(guī)定者外，一般以公斤為單位列出貨物的毛重，以立方米列出貨物體積。 　?。?2）運費和費用（FREIGHT AND CHARGES），一般為預付（FREIGHT PREPAID）或到付（FREIGHT COLLECT）。如CIF或CFR出口，一般均填上運費預付字樣，千萬不可漏列，否則收貨人會因運費問題提不到貨，雖可查清情況，但拖延提貨時間，也將造成損失。如系FOB出口，則運費可制作"運費到付"字樣，除非收貨人委托發(fā)貨人墊付運費。 　?。?3）提單的簽發(fā)，日期和份數：提單必須由承運人或船長或他們的代理簽發(fā)，并應明確表明簽發(fā)人身份。一般表示方法有：CARRIER，CAPTAIN，或"AS AGENT FOR THE CARRIER：XXX"等。提單份數一般按信用證要求出具，如"FULL SET OF"一般理解成三份正本若干份副本。等其中一份正本完成提貨任務后，其余各份失效。提單還是結匯的必需單據，特別是在跟單信用證結匯時，銀行要求所提供的單證必須一致，因此提單上所簽的日期必須與信用證或合同上所要求的最后裝船期一致或先于裝期。如果賣方估計貨物無法在信用證裝期前裝上船，應盡早通知買方，要求修改信用證，而不應利用"倒簽提單"，"預借提單"等欺詐行為取得貨款。 　　提單的背面條款及其依據：在全式（LONG TERM）正本提單的背面，列有許多條款，其中主要有： 　　（1）定義條款（DEFINITION CLAUSE）--主要對"承運人"，"托運人"等關系人加以限定。 　?。?）管轄權條款（JURISDICTION CLAUSE）--指出當提單發(fā)生爭執(zhí)時，按照法律，某法院有審理和解決案件的權利。 　　選自錦程全球訂艙中心

三、貨物運輸與物流輔助的區(qū)別？

貨物運輸和物流輔助是兩個不同的概念。

貨物運輸是指將貨物從一個地方運輸到另一個地方的過程。這通常涉及到使用交通工具(如卡車、火車、船舶等)來將貨物從起點運輸到終點，并確保貨物的安全和完整性。

物流輔助是指在貨物運輸過程中提供的各種服務和支持。這些服務包括但不限于：貨物的裝卸、包裝、標記、保險、倉儲管理、訂單處理、供應鏈管理等等。物流輔助的目的是確保貨物能夠按時到達目的地，并滿足客戶的需求。

因此，貨物運輸是物流輔助的一部分，但物流輔助還包括許多其他方面。

四、物流與貨物運輸的聯系與區(qū)別？

物流主要是倉儲及配送，貨物運輸是裝載倉儲貨物

五、國際航空貨物運輸的方式有哪些？

　　班機運輸 　　班機是指定期開航的，定航線，定始發(fā)站、定目的港、定途經站的飛機。一般航空公司都使用客貨混合型飛機（Combination Carrier).一方面搭載旅客，一方面又運送少量貨物。但一些較 　　大的航空公司在一些航上開辟定期的貨運航班，使用全貨機（All Cargo Carrier)運輸。 　　班機運輸特點： 　　1、班機由于固定航線、；固定停靠港和定期開飛航，因此國際間貨物流通多使用班機運輸方式，能安全迅速地到達世界上各通航天地點。 　　2、便利收、發(fā)貨人可確切掌握貨物起運和到達的時間，這對市場上急需的商品、鮮活易腐貨物以及貴重商品的運送是非常有利的。 　　3、班機運輸一般是客貨混載，因此，艙位有限，不能使大批量的貨物及時出運，往往需要分期分批運輸。這是班機運輸不足之處。 　　包機運輸（Chartered Carrier）包機運輸方式可分為整包機和部分包機兩類。 　　1．整包機 　?。?）即包租整架飛機，指航空公司按照與租機人事先約定的條件及費用，將整架飛機租給包機人，從一個或幾個航空港裝運貨物至目的地。 　?。?）包機人一般要在貨物裝運前一個月與航空公司聯系，以便航空公司安排運載和向起降機場及有關政府部門申請、辦理過境或入境的有關手續(xù)。 　　（3）包機的費用：一次一議，隨國際市場供求情況變化。原則上包機運費，是按每一飛行公里固定費率核收費用，并按每一飛行公里費用的80％收取空放費。因此，大批量貨物使用包機時，均要爭取來回程都有貨載，這樣費用比較低。只使用單程，運費比較高。 　　2．部分包機 　?。?）由幾家航空貨運公司或發(fā)貨人聯合包租一架飛機或者由航空公司把一架飛機的艙位分別賣給幾家航空貨運公司裝載貨物。就是部分包機。運用于托運不足一架整飛機艙仿。但貨量又較重的貨物運輸。 　?。?）部分包機與班機的比較 　?、贂r間比班機長，盡管部分包機有固定時間表，往往因其他原因不能按時起飛； 　?、诟鲊疄榱吮Ｗo本國航空公司利益常對從事包機業(yè)務的外國航空公司實行各種限制。如包機的活動范圍比較狹窄，降落地點受到限制。需降落非指定地點外的其他地點時，一定要向當地政府有關部門申請，同意后才能降落（如申請入境、通過領空和降落地點）。 　　（3）包機的優(yōu)點 　?、俳鉀Q班機倉位不足的矛盾。 　?、谪浳锶坑砂鼨C運出，節(jié)省時間和多次發(fā)貨的手續(xù)。 　?、蹚浹a沒有直達航班的不足，且不用中轉。 　　④減少貨損、貨差或丟失的現象。 　?、菰诳者\旺季緩解航班緊張狀況。 　　③解決海鮮、活動物的運輸問題。 　　集中托運（Consolidation） 　　1．集中托運的概念 　　將若干票單獨發(fā)運的、發(fā)往同一方向的貨物集中起來作為一票貨，填寫一份總運單發(fā)運到同一到站的做法。 　　2．集中托運的具體做法 　?。?）將每一票貨物分別制定航空運輸分運單，即出具貨運代理的運單HAWB（House Airway Bill）。 　?。?）將所有貨物區(qū)分方向，按照其目的地相同的同一國家、同一城市來集中，制定出航空公司的總運單MAWB（Master Airway Bill）?？傔\單的發(fā)貨人和收貨人均為航空貨運代理公司。 　?。?）打出該總運單項下的貨運清單（Manifest），即此總運單有幾個分運單，號碼各是什么，其中件數、重量各多少等等。 　?。?）把該總運單和貨運清單作為一整票貨物交給航空公司。一個總運單可視貨物具體情況隨附分運單（也可以是一個分運單，也可以是多個分運單）。如：一個MAWB內有10個HAWB，說明此總運單內有10票貨，發(fā)給10個不同的收貨人。 　　（5）貨物到達目的地站機場后，當地的貨運代理公司作為總運單的收貨人負責接貨、分撥，按不同的分運單制定各自的報關單據并代為報關、為實際收貨人辦理有關接貨關貨事宜。貨人辦理有關接貨送貨事宜。 　?。?）實際收貨人在分運單上簽收以后，目的站貨運代理公司以此向發(fā)貨的貨運代理公司反饋到貨信息。 　　3．集中托運的限制 　　（1）集中托運只適合辦理普通貨物，對于等級運價的貨物，如：貴重物品、危險品、活動物以及文物等不能辦理集中托運。 　?。?）目的地相同或臨近的可以辦理，如某一國家或地區(qū)，其他則不宜辦理。例如：不能把去日本的貨發(fā)到歐洲。 　　4．集中托運的特點 　?。?）節(jié)省運費：航空貨運公司的集中托運運價一般都低于航空協(xié)會的運價。發(fā)貨人可得到低于航于航空公司運價，從而節(jié)省費用。 　?。?）提供方便：將貨物集中托運，可使貨物到達航空公司到達地點以外的地方，延伸了航空公司的服務，方便了貨主。 　?。?）提早結匯：發(fā)貨人將貨物交與航空貨運代代理后，即可取得貨物分運單，可持分運單到銀行盡早辦理結匯。 　　集中托運方式已在世界范圍內普遍開展，形成較完善、有效的服務系統(tǒng)，為促進國際貿易發(fā)展和國際科技文化交流起了良好的作用。集中托運成為我國進出口貨物的主要運輸方式之一。 　　聯運方式 　　1．聯運方式的概念 　　陸空聯運是火車、飛機和卡車的聯合運輸方式。簡稱TAT（Train- Air-Truck），或火車、飛機的聯合運輸方式，簡稱TA（Train- Air）。 　　2. 國內出口貨物的聯運方式 　　我國空運出口貨物通常采用陸空聯運方式。是因為，我國幅員遼闊，而國際航空港口岸主要有北京、上海、廣州等。雖然省會城市和一些主要城市每天都有班機飛往上海、北京、廣州，但班機所帶貨量有限，費用比較高。如果采用國內包機，費用更貴。因此在貨量較大的情況下，往往采用陸運至航空口岸,再與國際航班銜接。由于汽車具有機動靈活的特點,在運送時間上更可掌握主動，因此一般都采用"TAT"方式組織出運。 　　選自錦程全球訂艙中心

六、國際貨物運輸與國內貨物運輸的區(qū)別？

　　貨物運輸保險　　貨物運輸保險指以運輸中的各種貨物作為保險標的，承保貨物在運輸過程中遭受各種自然災害或意外事故造成的損失的保險。貨物運輸方式分海上、內河、陸上、航空和多式聯運等多種?！　鴥蓉浳镞\輸保險主要有兩種：國內水路、鐵路貨物運輸保險和國內航空貨物運輸保險?！　H貨物運輸保險主要有海洋運輸貨物保險、陸上貨物運輸保險（火車、汽車）和航空運輸貨物保險?！　『Ｑ筮\輸保險是以海上運輸工具運載的貨物為保險標的，保險公司承擔運輸中因遭受自然災害和意外事故對保險標的的損失。海洋運輸保險按承保責任不同，可分為平安險、水漬險和一切險三個基本險種，并有偷竊、提貨不著險等十一個一般附加險，交貨不到險等六個特別附加險和戰(zhàn)爭險、罷工險兩個特殊附加險供投保人選擇。　　出口信用保險　　承保出口商因其債務人（買方）不履行貿易合同而遭受的損失的信用保險，屬于一種政策性保險險種?！　〕隹谛庞帽ｋU一般有三種：（1）短期出口信用保險。信用期不超過180天的短期信用貿易及向海外客戶提供的服務。（2）中長期出口信用保險。信用期在180天以上，甚至達五年或八年。（3）特約出口信用保險。適用于資信程度高的被保險人因業(yè)務需要，臨時性的或比較特殊的，在其他出口信用保險中不能承保的業(yè)務。　　出口信用保險承保以下兩方面的風險：　?。?）商業(yè)性風險。主要指由于買方自身的原因，如買方破產或其他原因無力償付貨款，或收貨后拖欠貨款，或買方拒收貨物、拒付貨款等風險。　?。?）政治性風險。主要指買方國家實行外匯管制，進口管制，或發(fā)生戰(zhàn)爭、暴動、騷亂以及其他重大政治事件等風險。

七、普通貨物運輸與道路貨物運輸的區(qū)別？

回答如下：普通貨物運輸是指通過各種交通工具（如船舶、飛機、火車等）將貨物從一個地點運送到另一個地點的過程。而道路貨物運輸是指通過公路運輸貨物的過程。

1. 運輸方式不同：普通貨物運輸可以通過多種交通工具進行運輸，包括航空運輸、海運、鐵路運輸等，而道路貨物運輸僅限于公路運輸。

2. 運輸范圍不同：普通貨物運輸可以涉及國內、國際范圍，可以跨越不同國家和地區(qū)進行運輸，而道路貨物運輸一般局限于國內范圍。

3. 運輸速度不同：普通貨物運輸中，航空運輸速度最快，海運速度較慢，而道路貨物運輸的速度相對較慢，受到交通擁堵等因素的影響。

4. 運輸成本不同：普通貨物運輸中，航空運輸成本較高，海運成本相對較低，而道路貨物運輸的成本相對較低。

5. 運輸適用性不同：普通貨物運輸適用于大宗貨物、敏捷貨物等，而道路貨物運輸適用于小批量貨物、緊急貨物等。

綜上所述，普通貨物運輸和道路貨物運輸在運輸方式、范圍、速度、成本和適用性等方面存在明顯的區(qū)別。

八、航空貨物運輸中POD是什么意思？

POD（Proof of Delirery）交付憑證，

POD是特快專遞中最重要的單據。它一共分四聯（也有五聯、六聯的），第一聯作為出口報關的單據留存始發(fā)地；第二聯貼在貨物包裝上隨貨同行，作為收件人核對貨物的依據，并且在隨貨單據丟失時可以作為進口報關單據；第三聯留存發(fā)貨地速遞公司作為結算運費和統(tǒng)計的依據；第四聯交發(fā)件人作為發(fā)貨憑證

九、貨物運輸和貨物運輸代理有什么不同？

貨物運輸公司和貨物運輸代理公司的區(qū)別，具體如下：

1、概念不同：國際貨運代理協(xié)會聯合會對貨運代理的定義是根據客戶的指示，為客戶的利益而攬取貨物的人，其本人并非承運人。運輸公司即實物分配，包括企業(yè)、銷售商自身的運輸、倉儲、包裝和搬運等活動的公司；

2、職責不同：貨運代理也可以這些條件，從事與運送合同有關的活動，如儲貨、報關、驗收、收款。我國國際貨運代理業(yè)管理規(guī)定實施細則的定義是國際貨運代理企業(yè)可以作為進出口貨物收貨人、發(fā)貨人的代理人，也可作為獨立經營人從事國際貨運代理業(yè)務。運輸被定義為對物資的流通配置，包括制造商、流通商的裝卸、運輸、倉儲、搬運等一系列的過程，對貨運的重視被提高到降低成本、增加利潤的高度，成為貨運定義的第一個轉折；

3、運輸流程不同。

國際貨運代理協(xié)會聯合會對貨運代理的定義是 ：根據客戶的指示 ，為客戶的利益而攬取貨物的人，其本人并非承運人。貨代也可以這些條件，從事與運送合同有關的活動，如儲貨、報關、驗收、收款。

十、貨物運輸險和物流責任險的異同？

貨物運輸險和物流責任險雖然都是在貨物運輸中保障雙方權益的保險產品，但它們在具體的保險范圍、賠付條件以及服務方式等方面存在一些差異。

1. 保險范圍不同：貨物運輸險主要針對貨物在運輸過程中發(fā)生損失或損壞的風險，在貨物損失或損壞等情況下，可以獲得相應的經濟賠償。而物流責任險則強調物流公司在過程控制和質量監(jiān)控中可能產生的第三方的人身/財產或者商業(yè)違約性起訴或抗議等風險。

2. 賠付條件不同：貨物運輸險是在貨物損失或損壞后提供經濟賠償，需要以貨物損失程度和合同標明的價值為賠付基礎；物流責任險則僅適用于出現由物流公司操作失誤、故意犯罪等事件而導致的第三方戰(zhàn)略重大事項，需要甄別確定責任類型和范圍以及同類案件參考信息。

3. 服務方式不同：物流責任險比較注重預防性管理，并會提供多種社會工具、平臺及專家團隊，幫助物流企業(yè)制定更全面的風險管理方案，并通過提供思維訓練、生產力支持和行為改變等原因來減少意外事故發(fā)生率；貨物運輸險則側重于對基礎服務范圍的管理和常規(guī)保障，對出現賠付情況時將會快速調查清理，確保賠償結果與受害方期望價值最貼合。

需要注意的是，不同地域所適用的政策法規(guī)也可能對兩種保險的市場競爭和切入難度產生影響。因此，在選擇保險產品時，建議可根據企業(yè)或個人實際情況來評估風險點、確定需求類型和那種類別的賠付模型，從而選擇最符合自己利益的在保險交易活動中的相應險種，并仔細閱讀各種協(xié)議條款和投保條件，了解了相關責任范疇和承擔程度以及意見摩擦后遺癥的具體內容。