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10號航空液壓油沸點? 為啥用航空液壓油?

作者:admin 發(fā)布時間: 2023-10-05 14:57:38

簡介:】一、10號航空液壓油沸點?一般的10號油 的 指標:沸點溫度是 150左右燃點溫度是 附著在可燃物體上是100多一點點光是油就是300多度。二、為啥用航空液壓油?地面用的航空液壓油主

一、10號航空液壓油沸點?

一般的10號油 的 指標:

沸點溫度是 150左右

燃點溫度是 附著在可燃物體上是100多一點點

光是油就是300多度。

二、為啥用航空液壓油?

地面用的航空液壓油主要用在工程機械,溝機,挖掘機,裝載機,機場地勤設備,船載設備等,另外因為粘度小還用在一些本身不是高壓力作業(yè)的設備上。

空中用的航空液壓油在飛機起落架、機翼和機尾的導流板上下翻動的系統(tǒng)、等一切飛機上的有液壓動作的系統(tǒng)中,因為高空的氣溫多數(shù)都很低所以,要用有極佳低溫粘度的10號空中用的航空液壓油,-40度運動粘度小于1250。

三、地面航空液壓油是民用還是軍用的?

是民用的,地面用的航空液壓油主要用在工程機械,溝機,挖掘機,裝載機,機場地勤設備,船載設備等,另外因為粘度小還用在一些本身不是高壓力作業(yè)的設備上。

四、10號航空液壓油動力粘度?

10號航空液壓油動力粘度10mm2/s

10號航空液壓油粘度等級的選擇十分重要的,因為粘度對液壓系統(tǒng)工作的穩(wěn)定性、可靠性、效率、溫升以及磨損都有顯著的影響。粘度高的液壓油流動時產(chǎn)生的阻力較大,克服阻力所消耗的功率較大,功率又將轉(zhuǎn)化為熱量造成油溫上升;粘度太低,會使泄漏量增大,系統(tǒng)的容積效率降低,也會造成系統(tǒng)溫升加快。

五、10號航空液壓油物理屬性?

一、氧化安定性(SH/T0196) 

  10號航空液壓油的抗老化功用就是氧化安定性。測定油品氧化安定性的方法基本上都是必定量的油品在有空氣(或氧氣)及金屬催化劑的存不才,在必定溫度下氧化必定時間,然后測定油品的酸值、粘度變化及沉積物的生成情況。

  二、腐蝕和銹蝕(GB/T0596)

  由于10號航空液壓油品的氧化或添加劑的作用,常常會構成鋼和其它有色金屬的腐蝕

  銹蝕實驗則是在水和水汽作用下,鋼外表會發(fā)作銹蝕,測定防銹性是將30ml蒸餾水或人工海水參加到300ml試油中,再將鋼棒放置其內(nèi),在54℃下拌和24小時,然后調(diào)查鋼棒有無銹蝕。

  三、泡沫特性(GB/T12579、ASTMD892)

  10號航空液壓油在運轉(zhuǎn)過程中,由于有空氣存在,常會發(fā)作泡沫,尤其是當油品中含有具有外表活性的添加劑時,則更簡略發(fā)作泡沫,而且泡沫還不易消失。泡沫的發(fā)作將下降液壓油的彈性體積模數(shù),使系統(tǒng)操作時部件反應滯后。

  四、剪切安定性(SH/T0505

  但凡參加增粘劑的油品在運用過程中,由于機械剪切的作用,油品中的高分子聚合物被剪斷,使油品粘度下降,影響正常油膜質(zhì)量,導致特力10號航空液壓油的潤滑功用下降。因此剪切安定性是航空液壓油必測的特別理化功用?,F(xiàn)在航空液壓油檢測剪切安定性選用超聲波剪切法測定油品。

六、10號航空液壓油使用溫度范圍?

10號航空液壓油使用溫度是工作溫度負10到90攝氏度之間。同時還要考慮環(huán)境溫度。

七、10號航空液壓油能不能跟15號航空液壓油混用?

不能,在原則上不同型號的液壓油是禁止混用的,會改變液壓油的品質(zhì),尤其是在高要求的場合。航空液壓油(航空紅油)分空中地面,空中的用在飛機起落架、機翼和機尾的導流板上下翻動的系統(tǒng)、等一切飛機上的有液壓動作的系統(tǒng)中,因為高空的氣溫多數(shù)都很低所以,要用有極佳低溫粘度的10號空中用的航空液壓油。

八、航空液壓油用橡膠軟管壽命?

這個沒法說出具體時間,一般好一點的廠家都是保證一年的,但是這個一年的概念也很模糊,需要看你實際的使用頻率以及工作環(huán)境

九、10kg航空液壓油是多少升?

液壓油的密度大概在0.8-0.9之間,不同品牌型號液壓油之間也有一定的差異。一般情況下,46號液壓油的的粘度約為0.86公斤/升,所以,我們就可以回答液壓油重量體積換算的問題。

1升液壓油等于多少公斤?1升液壓油大約0.86公斤;1公斤液壓油等于多少升?1公斤液壓油大約1.16升。所以:10公斤液壓油等于11.6升。

十、10號航空液壓油清潔度標準?

17/15/13是污染度等級代碼,類似的表達方法還有NAS 等級,前者要準確,后者用得較多,第一個代碼表示大于4um(c)顆粒等級第二個代碼表示大于6um(c)顆粒等級第三個代碼表示大于14um(c)顆粒等級正好與老標準2um,5um,15um對應.,用ACFTD 校準>2μm 的數(shù)量,相當于用ISOMTD 校準>4μm(C)的數(shù)量;

例:代碼17,表示該油大于4um(c)顆粒數(shù)范圍在640-1300之間(1ml中的顆粒數(shù)),代碼15,表示該油大于6um(c)顆粒數(shù)范圍在160-320之間代碼13,表示該油大于14um(c)顆粒數(shù)范圍在40-80之間(從網(wǎng)上下載污染度等級代碼表)具體的數(shù)量多少還得通過儀器檢測方可知道.其上對應的NAS 等級基本上在NAS 6級左右,但不是絕對的,液壓油最好控制在8級以下.新油的等級基本上在NAS 8-10級,所以說系統(tǒng)加入新油時一定要通過過濾泵方可加入,但大多企業(yè)都做不到.

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