【簡介：】一、民用航空器適航管理分類及定義？工業(yè)航空：包括使用航空器進(jìn)行工礦業(yè)有關(guān)的各種活動(dòng)，具體的應(yīng)用有航空攝影、航空遙感、航空物探、航空吊裝、石油航空、航空環(huán)境監(jiān)測等。在這
一、民用航空器適航管理分類及定義？
工業(yè)航空：包括使用航空器進(jìn)行工礦業(yè)有關(guān)的各種活動(dòng)，具體的應(yīng)用有航空攝影、航空遙感、航空物探、航空吊裝、石油航空、航空環(huán)境監(jiān)測等。在這些領(lǐng)域中利用了航空的優(yōu)勢，可以完成許多以前無法進(jìn)行的工程，如海上采油，如果沒有航空提供便利的交通和后勤服務(wù)，很難想像出現(xiàn)這樣一個(gè)行業(yè)。其他如航空探礦、航空攝影，使這些工作的進(jìn)度加快了幾十倍到上百倍。
農(nóng)業(yè)航空：包括為農(nóng)、林、牧、漁各行業(yè)的航空服務(wù)活動(dòng)。
二、輕小型航空器的定義？
在大氣層內(nèi)飛行的飛行器稱為航空器，如氣球、飛艇和飛機(jī)。它們所以能飛行，是靠空氣的靜浮力或空氣相對(duì)運(yùn)動(dòng)而產(chǎn)生的空氣動(dòng)力升空飛行。
三、場的定義和分類？
場在數(shù)學(xué)上是指一個(gè)向量到另一個(gè)向量或數(shù)的映射。
物理上場指物體在空間中的分布情況。場是用空間位置函數(shù)來表征的。
場的一個(gè)重要屬性是它占有一個(gè)空間，它把物理狀態(tài)作為空間和時(shí)間的函數(shù)來描述。而且，在此空間區(qū)域中，除了有限個(gè)點(diǎn)或某些表面外，場函數(shù)是處處連續(xù)的。若物理狀態(tài)與時(shí)間無關(guān)，則為靜態(tài)場，反之，則為動(dòng)態(tài)場或時(shí)變場。
場主要分成兩類：
①向量場。
向量場 （矢量場）是由一個(gè)向量對(duì)應(yīng)另一個(gè)向量的函數(shù)。
建立坐標(biāo)系(x,y,z)?？臻g中每一點(diǎn)(x0,y0,z0)都可以用由原點(diǎn)指向該點(diǎn)的向量表示。因此，如果空間在所有點(diǎn)對(duì)應(yīng)一個(gè)唯一的向量(a,b,c)，那么時(shí)空中存在向量場：
②標(biāo)量場。
標(biāo)量場是由一個(gè)向量對(duì)應(yīng)一個(gè)標(biāo)量的函數(shù)。如溫度場、密度場、濃度場等。
四、鋼的定義和分類？
鋼(鋼鐵)，鐵和碳的合金，碳素濃度低于2%。加熱處理后性質(zhì)會(huì)出現(xiàn)顯著變化。只含碳素的鋼稱為碳素鋼，或普通鋼，廣義上包括含其他元素的的合金。 其他常見鋼有：
不銹鋼(stainless steel)鋼中加入鉻、鎳使其表面會(huì)產(chǎn)生防銹的氧化膜
合成鋼(synthetic steel)
合金鋼(alloy steel) - 鋼中加入其它金屬如鉻、鎳、鎢、釩等，使具有若干新的特性。 由于各種合金元素的摻入，合金鋼可具有防銹，防腐蝕，耐熱，耐磨，防震和抗疲乏等不同特性。
鍍鋅鋼(galvanized steel)
硬鋼(hard steel)
軟鋼(mild steel) - 又稱低碳鋼，含碳量從0.10％至0.30％低碳鋼易于接受各種加工如鍛造，焊接和切削，常用于制造鏈條、鉚釘、螺栓、軸等。
五、劃線的定義和分類？
1，劃線的種類。
⑴平面劃線⑵立體劃線。
2，根據(jù)圖樣或?qū)嵨锏某叽缫?，用劃線工具在毛坯或半成品工件上劃出待加工部位的輪廓或?yàn)榛鶞?zhǔn)點(diǎn)，線的操作。
這些點(diǎn)和線標(biāo)明了工件某部分的形狀，尺寸或特征，并確定了加工的尺寸界限。3，劃線的作用。
⑴確定工作的加工余量，使機(jī)械加工有尺寸界限。
⑵，便于復(fù)雜工件按劃線來找正在機(jī)床上的正確位置。
⑶，及時(shí)發(fā)現(xiàn)處理不合格的毛坯。
六、映射的分類和定義？
映射
映射是一個(gè)數(shù)學(xué)名詞，指兩個(gè)集合之間元素相互對(duì)應(yīng)的一種關(guān)系。
分類
1．根據(jù)結(jié)果的幾何性質(zhì)分類：滿射（到上）與非滿射（內(nèi)的）
2．根據(jù)結(jié)果的分析性質(zhì)分類：單射（一一的）與非單射
3．同時(shí)考慮幾何與分析性質(zhì)：滿的單射（一一對(duì)應(yīng)）。
七、動(dòng)翼航空器分類？
根據(jù)產(chǎn)生升力的基本原理不同，分為輕于同體積空氣的航空器（依靠空氣的靜浮力升空，又叫浮空器）和重于同體積空氣的航空器（靠與空氣相對(duì)運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生升力升空）兩大類。?輕于同體積空氣的航空器。
氣球：無推進(jìn)裝置；
飛艇：有推進(jìn)裝置，可控制飛行。
重于同體積空氣的航空器：
固定翼航空器：
1）飛機(jī)：由動(dòng)力裝置產(chǎn)生前進(jìn)推力或拉力，由固定機(jī)翼產(chǎn)生升力。
2）滑翔翼：沒有動(dòng)力裝置，由飛機(jī)推曳起飛，或用汽車等其他裝置牽引起飛。
旋轉(zhuǎn)翼航空器：
1）直升機(jī)：以航空發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)旋翼旋轉(zhuǎn)作為升力和推進(jìn)力來源。?
2）旋翼機(jī)：利用前飛時(shí)的相對(duì)氣流吹動(dòng)旋翼自轉(zhuǎn)以產(chǎn)生升力。撲翼航空器：機(jī)翼能像鳥和昆蟲翅膀那樣上下?lián)鋭?dòng)，既產(chǎn)生升力又產(chǎn)生向前的推進(jìn)力。?
傾轉(zhuǎn)旋翼航空器：同時(shí)有旋翼和固定翼，且在機(jī)翼兩側(cè)翼梢處各裝有一套可在水平與垂直位置之間轉(zhuǎn)動(dòng)的旋翼傾轉(zhuǎn)系統(tǒng)組件。
八、acs 定義和分類？
鄰道選擇性（AdjacentChannel Selectivity， ACS）是用來衡量存在相鄰信道信號(hào)時(shí)，接收機(jī)在其指定信道頻率上接收有用信號(hào)的能力，定義為接收機(jī)濾波器在指定信道上的衰減與在相鄰信道上的衰減的比值。
相鄰信道選擇性測試UE在特定參考測量信道的給定平均吞吐量下接收數(shù)據(jù)的能力，在給定頻率偏離指定信道的中心頻率的相鄰信道信號(hào)的存在下，在理想傳播和 無添加噪音（3GPP 36-521）
九、秘密分類和定義？
一、分類
秘密分為國家秘密、工作秘密、商業(yè)秘密、個(gè)人隱私四類。國家秘密：指關(guān)系國家的安全和利益，依照法定程序確定，在一定時(shí)間內(nèi)只限一定范圍的人員知悉的事項(xiàng)。工作秘密：是國家工作部門或工作人員所擁有的、不能擅自公開的以機(jī)關(guān)、單位為主體的那一部分事項(xiàng)。
二、分類定義
1、國家秘密：指關(guān)系國家的安全和利益，依照法定程序確定，在一定時(shí)間內(nèi)只限一定范圍的人員知悉的事項(xiàng)。
2、工作秘密：是國家工作部門或工作人員所擁有的、不能擅自公開的以機(jī)關(guān)、單位為主體的那一部分事項(xiàng)。
3、商業(yè)秘密：商業(yè)秘密，是指不為公眾所知悉，具有商業(yè)價(jià)值，并經(jīng)權(quán)利人采取相應(yīng)保密措施的技術(shù)信息、經(jīng)營信息等商業(yè)信息。
4、個(gè)人隱私：指公民個(gè)人生活中不愿為他人（一定范圍以外的人）公開或知悉的秘密，且這一秘密與其他人及社會(huì)利益無關(guān)。
十、設(shè)備定義和分類？
設(shè)備是指人們在生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)中所使用的各咱機(jī)械和裝置的總稱。
1、生產(chǎn)設(shè)備，是指直接改變原材料的屬性，形態(tài)和功能的各種工作機(jī)械和設(shè)備。如各種機(jī)床、平爐、高爐、紡織機(jī)、化工反應(yīng)塔等。
2、動(dòng)力設(shè)備，是指用于產(chǎn)生電力、熱力、風(fēng)力或其他動(dòng)力的各種設(shè)備，如蒸汽鍋爐、發(fā)電機(jī)、空壓機(jī)等
3、傳導(dǎo)設(shè)備，是指用于傳送電力、熱力、風(fēng)力，其他動(dòng)力和固體、液體、所體的各種設(shè)備，如：電力網(wǎng)、傳送帶、上下水道
4、運(yùn)輸設(shè)備，指用于載人或運(yùn)貨的各種運(yùn)輸工具
5、科學(xué)研究設(shè)備，是指實(shí)驗(yàn)室用的各種測試設(shè)備，計(jì)量設(shè)備、儀器、儀表等。
6、管理設(shè)備，是指生產(chǎn)管理用的各種計(jì)算機(jī)和其他裝置。
7、公用設(shè)備，主要是指醫(yī)療衛(wèi)生設(shè)備、炊事設(shè)備等。
