【簡(jiǎn)介：】一、東方航航空公司是國(guó)企嗎？東方航空是國(guó)企。東方航空，即中國(guó)東方航空股份有限公司，前身是東方航空集團(tuán)公司，是我國(guó)三大國(guó)有骨干航空運(yùn)輸集團(tuán)之一。中國(guó)東方航空股份有限公司由

一、東方航航空公司是國(guó)企嗎？

東方航空是國(guó)企。東方航空，即中國(guó)東方航空股份有限公司，前身是東方航空集團(tuán)公司，是我國(guó)三大國(guó)有骨干航空運(yùn)輸集團(tuán)之一。中國(guó)東方航空股份有限公司由中央直接管理，屬于中央企業(yè)。所有的中央企業(yè)屬于國(guó)有企業(yè)范疇，所以東方航空是國(guó)企

二、東方航空公司是民航還是軍航？

航空可以大體分為民用航空和軍用航空，民用航空簡(jiǎn)稱民航，東航屬于民用航空的范疇，此外國(guó)航南航海航等等全是屬于民航。

東方航空是上海的航空公司，是中國(guó)三大國(guó)有骨干航空公司之一，前身可追溯到1957年1月原民航上海管理處成立的第一支飛行中隊(duì)，是首家在紐約、香港、上海三地掛牌上市的中國(guó)航企。

三、中國(guó)聯(lián)航屬于哪個(gè)航空公司？

中國(guó)聯(lián)航屬于中國(guó)東方航空集團(tuán)的核心成員 品牌。

四、中國(guó)東方航空公司特點(diǎn)？

東航——在機(jī)場(chǎng)里面有個(gè)行李標(biāo)準(zhǔn)框，如果你的包能夠放進(jìn)這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)框證明你可以攜帶這個(gè)包上飛機(jī)，在隨身攜帶行李的這個(gè)問(wèn)題上，是沒(méi)有硬性規(guī)定的，但是最好控制在1-2件，也是為了你方便上下飛機(jī)，東航查的一般是你隨身行李的重量，只要不超過(guò)5公斤就可以，沒(méi)有那么嚴(yán)格，他們也不會(huì)挨個(gè)包給測(cè)量一下是不是符合標(biāo)準(zhǔn)，這樣工作量就太大了!以下是我們邏例出學(xué)生較關(guān)注的問(wèn)題：

　　1、上海至倫敦機(jī)票4280含稅

　　2、普通倉(cāng)不超過(guò)20公斤、公務(wù)30 頭等40KG

　　優(yōu)點(diǎn)：價(jià)格便宜

　　缺點(diǎn)：服務(wù)態(tài)度不好;機(jī)票少，去往英國(guó)需轉(zhuǎn)機(jī)，經(jīng)常晚點(diǎn)。

五、中國(guó)東方航空公司特色？

六大服務(wù)品牌

　　陽(yáng)光使者：如陽(yáng)光般燦爛、溫暖的微笑，似涓涓細(xì)流般體貼入微的服務(wù)；

　　愛(ài)心天使：對(duì)老弱病殘?jiān)屑靶÷每偷膭偎朴H人的服務(wù)；

　　空中顧問(wèn)：內(nèi)含廣博的知識(shí)、熟悉民航信息，與旅客及時(shí)溝通，提供便利的服務(wù)；

　　當(dāng)家巧手：內(nèi)場(chǎng)技能熟練，巧用機(jī)上餐食、機(jī)供品，為旅客奉獻(xiàn)親情的服務(wù)；

　　藍(lán)天護(hù)理：具備一定的醫(yī)務(wù)、急救知識(shí)并成功實(shí)行機(jī)上救護(hù)的服務(wù)。

　　空中衛(wèi)士：具備客艙安全、空防安全及應(yīng)急情況處置能力，并成功實(shí)行安全防衛(wèi)的服務(wù)。

　　1. 本土化服務(wù)

　　自1995年8月招收第一批日籍乘務(wù)員以來(lái)，東航推出的本土化服務(wù)已走過(guò)了整整8個(gè)年頭。為了克服與不同語(yǔ)系的旅客在溝通上的障礙，客艙服務(wù)部在不同的航線上配備與之相應(yīng)語(yǔ)種的外籍乘務(wù)員，充分發(fā)揮其語(yǔ)言優(yōu)勢(shì)，利用本土語(yǔ)言與旅客進(jìn)行溝通和客艙服務(wù)，由于具有相同的文化背景，在打破語(yǔ)言障礙的同時(shí)又充分了展示一定的親和力。到今年為止，累計(jì)招收了來(lái)自日本、韓國(guó)、美國(guó)、法國(guó)、西班牙等國(guó)的外籍乘務(wù)員共計(jì)128人。他們以出色的服務(wù)得到了中外旅客的一致好評(píng)，為東航贏得了較高的社會(huì)知名度。

　　2. 機(jī)上健身操

　　目前經(jīng)濟(jì)艙綜合癥是各國(guó)航空公司予以高度重視的話題，東航一直以來(lái)也積極關(guān)注此類問(wèn)題。通過(guò)自身實(shí)踐，上海總部編排了一套實(shí)用的預(yù)防經(jīng)濟(jì)艙綜合癥的《機(jī)上健身操》，并在東航的中遠(yuǎn)程航線中推廣使用，旅客反響較好。

　　“微笑凌燕”陽(yáng)光服務(wù)

　　東航空中服務(wù)始終以誠(chéng)信、微笑取得廣大旅客的親睞。我們承諾：空中凌燕每天以最燦爛的微笑迎接每一位旅客，所有航班每一位乘務(wù)員佩戴“陽(yáng)光使者”徽章為您服務(wù)，將最真誠(chéng)的笑容奉獻(xiàn)給您。

　　覆蓋日、韓航線的“本土服務(wù)”

　　東航為使來(lái)自世界各地的旅客有賓至如歸的感覺(jué)，空中推出“本土服務(wù)”。在日、韓線，我們選聘的日、韓籍乘務(wù)員將佩戴明顯標(biāo)牌與您進(jìn)行親切交流，排除語(yǔ)言障礙，并提供滿意的服務(wù)。

　　“私密空間”的五星標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)

　　在整個(gè)航程旅途中，您將擁有一個(gè)清香、清潔、清亮的“私密空間”，我們將以“五星”標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)使您經(jīng)歷一次輕松、愉快、舒適、滿意的空中飛行。

　　“親子緣”兒童“套餐”服務(wù)

　　東航專注于給您與您的寶寶創(chuàng)建一個(gè)愉快、充實(shí)的情感交流環(huán)境，在空中盡享親子的歡樂(lè)，我們將安全文化和情感文化融入客艙服務(wù)，精心為您和您的寶寶設(shè)計(jì)了可共同游戲的“親子緣”兒童“套餐”服務(wù)。

　　“中華韻、東方情”節(jié)慶服務(wù)

　　時(shí)逢“五.一”、“十.一”、元旦、春節(jié)等國(guó)定節(jié)假日，所有上海始發(fā)航班將由乘務(wù)員著唐裝迎客、服務(wù)，布置喜慶客艙，展示民族風(fēng)采，向旅客表示節(jié)日的祝賀與祝福，使旅客感受旅途節(jié)日的氣氛與“親情”的溫馨。

　　“幽雅客艙，體貼服務(wù)”

　　當(dāng)您在幽靜的客艙中休息時(shí)，我們乘務(wù)員會(huì)給予您體貼的關(guān)注，在您前排座椅背后貼上“溫馨卡”，確保乘務(wù)員能夠在您醒來(lái)后及時(shí)提供服務(wù)。

　　“客艙巡視，及時(shí)應(yīng)答”服務(wù)

　　每一航班，乘務(wù)員將加強(qiáng)客艙巡視，為旅客及時(shí)提供服務(wù)。提供飲料間隔不超過(guò)40分鐘(特殊情況除外)；對(duì)您的呼喚鈴應(yīng)答不超過(guò)2分鐘。

　　“把您的安心放在我手心”旅客特殊服務(wù)

　　東航的“愛(ài)心天使”專為需要特殊照顧的旅客獻(xiàn)上細(xì)微、周到的愛(ài)心服務(wù)，讓您和您的家人盡可將安心放在我們的手心。

六、中國(guó)南方航空公司和中國(guó)東方航空公司之間的各種區(qū)別？

一，成立時(shí)間不同

1，中國(guó)南方航空集團(tuán)有限公司（China Southern Airlines，簡(jiǎn)稱南航），總部設(shè)在廣州，成立于1995年3月25日。

2，中國(guó)東方航空集團(tuán)有限公司（China Eastern Airlines），是由中央直接管轄的國(guó)有獨(dú)資公司，成立于1988年6月25日。

二，企業(yè)標(biāo)志不同

1，中國(guó)南方航空集團(tuán)有限公司視覺(jué)識(shí)別系統(tǒng)是由標(biāo)志，中英文標(biāo)準(zhǔn)字體，標(biāo)準(zhǔn)色彩，吉祥物，輔助圖形五部分構(gòu)成。它們是整個(gè)企業(yè)信息傳達(dá)與形象識(shí)別的核心，由此確立了企業(yè)對(duì)外的基本視覺(jué)形象。

2，東航新的標(biāo)識(shí)和新的視覺(jué)識(shí)別系統(tǒng)于2014年9月9日正式對(duì)外發(fā)布。新的LOGO最大程度保留了原有的識(shí)別符號(hào)飛翔的燕子，紅藍(lán)色搭配以及字體組合方式。新LOGO的中文字體仍舊沿用圓體，只是有一些細(xì)微的變化，而英文字體從原來(lái)的直角無(wú)襯線字體變?yōu)樾碌膱A角無(wú)襯線字體，與中文字體搭配更加統(tǒng)一。

三，營(yíng)運(yùn)規(guī)模不同

1，中國(guó)南方航空集團(tuán)有限公司是中國(guó)運(yùn)輸飛機(jī)最多，航線網(wǎng)絡(luò)最發(fā)達(dá)，年客運(yùn)量最大的航空公司。南航經(jīng)營(yíng)包括波音777，747，757，737，空客A330，321，320，319，300，388在內(nèi)的客貨運(yùn)輸機(jī)400架。

2，東航集團(tuán)總資產(chǎn)約為1321.58億元人民幣，擁有大中型運(yùn)輸飛機(jī)460多架，通用航空飛機(jī)18架，通航點(diǎn)187個(gè)，1024個(gè)目的地，每年為全球近8000萬(wàn)旅客提供服務(wù)，旅客運(yùn)輸量位列全球前五。

七、木航奶航是什么航空公司？

  吉祥航空

奶航就是屬于吉祥航空，之所以把吉祥航空稱為是奶航，最主要的原因就是吉祥航空是均瑤集團(tuán)下面的一個(gè)子公司，目前在均瑤集團(tuán)里面有推出一款均瑤牛奶。自從這款牛奶推出市場(chǎng)后，慢慢大家就習(xí)慣把吉祥航空稱為奶航。而且吉祥航空內(nèi)空姐制服，顏色就跟奶茶之間有很高的相似度。

八、中國(guó)國(guó)際航空公司外航還是內(nèi)航？

中國(guó)國(guó)際航空公司是中國(guó)的航空公司，航線方面既有國(guó)內(nèi)航線，也有國(guó)際航線。

中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司

中國(guó)以航空運(yùn)輸為主的公司

中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司（AIRCHINA），簡(jiǎn)稱“國(guó)航”，于1988年在北京正式成立，是中國(guó)唯一載國(guó)旗飛行的民用航空公司。國(guó)航是中國(guó)航空集團(tuán)公司控股的航空運(yùn)輸主業(yè)公司，與中國(guó)東方航空股份有限公司和中國(guó)南方航空股份有限公司合稱中國(guó)三大航空公司。

2020年7月，上榜“《2020年中國(guó)最具價(jià)值品牌100強(qiáng)》榜單”。7月24日，在2020年《財(cái)富》中國(guó)500強(qiáng)排行榜中，排名第76位。

2004年12月15日，中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司在香港（股票代碼009）成功上市。2014年10月1日，16：55分，國(guó)航首架波音747-8洲際客機(jī)飛抵北京。至2015年，國(guó)航將接收全部訂購(gòu)的七架波音747-8洲際客機(jī)。中國(guó)國(guó)航3月30日晚間披露年報(bào)顯示，公司2015年度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入1089.29億元，同比增長(zhǎng)3.85%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)67.74億元，同比增長(zhǎng)77.45%；基本每股收益0.55元；并擬向全體股東每10股派現(xiàn)1.07元（含稅）。

2018年1月19日，在東航南航海航三大航空公司相繼宣布可在飛機(jī)上使用PED設(shè)備后，四大航當(dāng)中的最后一家航空公司中國(guó)國(guó)際航空終于在今天晚上宣布，從1月21日零時(shí)起，可在國(guó)航飛機(jī)上使用手機(jī)，到目前為止國(guó)內(nèi)四大航空公司均開(kāi)放了機(jī)上PED設(shè)備的使用許可。

九、中國(guó)東方航空公司安全員面試要求？

1，學(xué)歷：國(guó)家認(rèn)可的全日制或非全日制大專（含）以上學(xué)歷（須在中國(guó)高等教育學(xué)生信息網(wǎng)上有電子注冊(cè)學(xué)籍）：

（1）全日制學(xué)歷應(yīng)聘者須在2020年8月1日之前取得大專（含）以上學(xué)歷的畢業(yè)證書(shū)，2019年12月24日之前取得高中或中專學(xué)歷畢業(yè)證書(shū)。

（2）非全日制學(xué)歷應(yīng)聘者須在2019年12月24日之前取得大專（含）以上學(xué)歷的畢業(yè)證書(shū)。

（3）退伍軍人可放寬至中專學(xué)歷。

2，戶籍：不限。

3，專業(yè)：不限。

4，性別：不限。

5，年齡：

（1）18-28周歲，即1991年1月1日(含)至2001年12月31日（含）期間出生。

（2）具有航空安全員工作經(jīng)歷的（飛行經(jīng)歷滿1000小時(shí)），年齡可放寬至35周歲及以下，即1984年1月1日（含）至2001年12月31日（含）期間出生。

十、中國(guó)東方航空公司的駕駛員好嗎？

中國(guó)東方航空公司的駕駛員都非常好。

中國(guó)東方航空公司的駕駛員有兩種人員組成，一是空軍駕駛員轉(zhuǎn)業(yè)到東方航空從事駕駛員工作，這部分人都是非常優(yōu)秀的。二是從民航學(xué)校畢業(yè)，由一名學(xué)生變成一名民航運(yùn)輸航空從業(yè)者，可以正式走入波音或者空客飛機(jī)駕駛艙，開(kāi)始飛行員旅程。但這并不意味著你可以自己駕駛一架飛行進(jìn)行載客或者載物，因?yàn)槟氵€有一段課程需要經(jīng)歷大飛機(jī)改裝和觀察員-副駕駛-機(jī)長(zhǎng)的過(guò)程，期間有需要大量飛行時(shí)間和經(jīng)驗(yàn)的積累以及各種各樣的檢查和考試，這一時(shí)期一般需要三到五年的時(shí)間。但這時(shí)才能稱其為一名真正的機(jī)長(zhǎng)駕駛員，獨(dú)當(dāng)一面，肩負(fù)重任，載客載物。