【簡(jiǎn)介：】一、為什么航線(xiàn)是折線(xiàn)？飛機(jī)航道，是航道，大概與公路一樣，會(huì)有折路，而非直路。 相信航道會(huì)因地形，地域及什么因數(shù)，而非直線(xiàn)。因?yàn)榈厍蚴菆A的，飛機(jī)在天上飛行要變航線(xiàn)，要變軌，不然飛機(jī)就

一、為什么航線(xiàn)是折線(xiàn)？

飛機(jī)航道，是航道，大概與公路一樣，會(huì)有折路，而非直路。 相信航道會(huì)因地形，地域及什么因數(shù)，而非直線(xiàn)。

因?yàn)榈厍蚴菆A的，飛機(jī)在天上飛行要變航線(xiàn)，要變軌，不然飛機(jī)就飛出地球了，兩點(diǎn)之間直線(xiàn)最短是指的平面，而在曲面上的曲線(xiàn)不適用，對(duì)于球面，過(guò)球心的圓上的弧才是兩點(diǎn)間最短的曲線(xiàn)。

所以飛機(jī)航線(xiàn)是折線(xiàn)，而不是直線(xiàn)。

二、如何調(diào)整折線(xiàn)圖縱坐標(biāo)分段？

第一步：把數(shù)據(jù)輸入到origin中第二步：畫(huà)出折線(xiàn)圖第三步：雙擊橫坐標(biāo)，點(diǎn)擊BREAK,并勾選SHOW BREAK,第四步：選擇合適的BREAK REGION和折斷前比列和折斷后比列第五步：選擇應(yīng)用就可以了

三、excel折線(xiàn)圖縱坐標(biāo)怎么分段？

從數(shù)據(jù)分析一下，可以看出，添加a+的話(huà)橫坐標(biāo)和添加a是一樣的，都是2012、2013、2014、2015、2016，所以肯定是橫跨abcdef的，所以要實(shí)現(xiàn)你說(shuō)的那個(gè)效果，基本思路就是用不一樣的橫坐標(biāo)，添加次縱坐標(biāo)的同時(shí)，也添加一個(gè)次橫坐標(biāo)，使得a+的橫坐標(biāo)落在a的范圍，b+的橫坐標(biāo)落在b的范圍，其他類(lèi)推，而a+到f+的曲線(xiàn)可以當(dāng)做一組數(shù)據(jù)，每5個(gè)之間用添加空白格，作為一種迂回解決的方法，

四、什么是反折線(xiàn)？

反折線(xiàn)：對(duì)折后橫切面成漏斗狀的。

折線(xiàn)指的是多條線(xiàn)段順次首尾依次相接組成的曲折連線(xiàn)，也可以說(shuō)折線(xiàn)是把不在一條直線(xiàn)上的幾個(gè)點(diǎn)(稱(chēng)為端點(diǎn))，依次用線(xiàn)段連接起來(lái)(每個(gè)公共端至多有兩條線(xiàn)段相連)所構(gòu)成的圖形。當(dāng)起點(diǎn)(第一個(gè)點(diǎn))與終點(diǎn)(最后一個(gè)點(diǎn))重合時(shí)，它就是封閉折線(xiàn),即多邊形。 有時(shí)，函數(shù)的圖象就是一條折線(xiàn)。

五、什么是交折線(xiàn)？

交折線(xiàn)(broken line)指的是多條線(xiàn)段順次首尾依次相接組成的曲折連線(xiàn)，也可以說(shuō)折線(xiàn)是把不在一條直線(xiàn)上的幾個(gè)點(diǎn)(稱(chēng)為端點(diǎn))，依次用線(xiàn)段連接起來(lái)(每個(gè)公共端至多有兩條線(xiàn)段相連)所構(gòu)成的圖形。

當(dāng)起點(diǎn)(第一個(gè)點(diǎn))與終點(diǎn)(最后一個(gè)點(diǎn))重合時(shí)，它就是封閉折線(xiàn),即多邊形。 

六、什么是折線(xiàn)統(tǒng)？

以折線(xiàn)的上升或下降來(lái)表示統(tǒng)計(jì)數(shù)量的增減變化的統(tǒng)計(jì)圖，叫作折線(xiàn)統(tǒng)計(jì)圖。折線(xiàn)統(tǒng)計(jì)圖用折線(xiàn)的起伏表示數(shù)據(jù)的增減變化情況。不僅可以表示數(shù)量的多少，而且可以反映數(shù)據(jù)的增減變化情況。

折線(xiàn)圖可分為動(dòng)態(tài)折線(xiàn)圖、依存關(guān)系折線(xiàn)圖和次數(shù)分布折線(xiàn)圖。人們常用折線(xiàn)圖來(lái)描繪統(tǒng)計(jì)事項(xiàng)總體指標(biāo)的動(dòng)態(tài)、研究對(duì)象間的依存關(guān)系以及總體中各部分的分配情況等。

其特點(diǎn)是易于顯示數(shù)據(jù)變化趨勢(shì)以及變化幅度，可以直觀地反映這種變化以及各組之間的差別。

七、窗簾轉(zhuǎn)角是分段還是不分段？

窗簾轉(zhuǎn)角處分段和不分段都是可以的，似乎沒(méi)有太大的區(qū)別。不分段可能還省事一點(diǎn)。窗簾轉(zhuǎn)角處分段時(shí)，一定要注意段與段之間的契合度，不要有距離影響它的整體效果，不要讓連接處透光。窗簾不分段有它的整體效果，但是拉開(kāi)和合攏窗簾時(shí)可能沒(méi)有分段時(shí)的順溜。

八、碧藍(lán)航線(xiàn)為什么是中國(guó)的？

碧藍(lán)航線(xiàn)大都在中國(guó)境內(nèi)設(shè)置當(dāng)然是中國(guó)的

九、為什么分段函數(shù)求導(dǎo)要將分段點(diǎn)分開(kāi)？

因?yàn)樵诜侄翁幙赡苁遣贿B續(xù)點(diǎn)，可能就不可導(dǎo)，所以要單獨(dú)求左右導(dǎo)數(shù)，在非分段處，函數(shù)通常在所在區(qū)域是處處可導(dǎo)的。

在討論分段函數(shù)在分界點(diǎn)處的可導(dǎo)性時(shí)，必須用左右導(dǎo)數(shù)的定義來(lái)判別.

求分段函數(shù)的導(dǎo)數(shù)時(shí)，除了在分界點(diǎn)處的導(dǎo)數(shù)用導(dǎo)數(shù)定義求之外，其余點(diǎn)仍按初等函數(shù)的求導(dǎo)公式即可求得.

分段點(diǎn)求導(dǎo)一定是用導(dǎo)數(shù)的定義來(lái)求

先求左導(dǎo)，再求右導(dǎo)，如果相等，就存在，不等就不存在

只要提到求某點(diǎn)的函數(shù)，一般都是用導(dǎo)數(shù)定義來(lái)做

十、為什么excel的圖表折線(xiàn)圖的折線(xiàn)顯示是一條直線(xiàn)？

你的數(shù)據(jù)本身就很接近，或者你縱坐標(biāo)軸的最大值最小值設(shè)置的不合適。