【簡介：】自于北歐瑞典的Saab薩博公司則是第一家把渦輪增壓器應(yīng)用到汽車產(chǎn)品上的汽車制造商，1977年問世的Saab薩博99汽車
Maxwell超級電容器主要被應(yīng)用于哪些領(lǐng)域?
Maxwell是超級電容

自于北歐瑞典的Saab薩博公司則是第一家把渦輪增壓器應(yīng)用到汽車產(chǎn)品上的汽車制造商，1977年問世的Saab薩博99汽車

Maxwell超級電容器主要被應(yīng)用于哪些領(lǐng)域?

Maxwell是超級電容器開發(fā)，設(shè)計，制造和應(yīng)用的業(yè)界領(lǐng)先者。其獨有的干電極制造專利技術(shù)保證了其產(chǎn)品的高可靠性和長時間運行的穩(wěn)定性。Maxwell的超級電容器產(chǎn)品線廣泛，涵蓋了1-3000F的單體和16V-160F的模塊。其產(chǎn)品廣泛地應(yīng)用在交通，電力，工業(yè)系統(tǒng)和電子產(chǎn)品等不同領(lǐng)域。以交通行業(yè)為例，Maxwell的超級電容器已用在小汽車啟停系統(tǒng)的電壓穩(wěn)定模塊，城市混合動力大巴的能量回收系統(tǒng)以及軌道交通的能量回收系統(tǒng)。

中科大李祝飛老師怎么樣？

李祝飛，1986年生，博士，副教授，碩士生導(dǎo)師。主要從事高超聲速空氣動力學(xué)、激波干擾、激波風(fēng)洞實驗技術(shù)等方面的科研和教學(xué)工作。主持國家重大專項、國家自然科學(xué)基金青年項目、面上項目各1項，主持關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)項目4項；獲得國家專利授權(quán)8項；2019年合著出版《高超聲速流動中的激波及相互作用》；在《AIAA Journal》《Journal of Fluid Mechanics》《Physics of Fluids》《Chinese Journal of Aeronautics》《航空學(xué)報》《推進技術(shù)》等國內(nèi)外重要期刊發(fā)表論文40余篇?，F(xiàn)為中國空氣動力學(xué)會第七屆高超聲速專業(yè)委員會委員，《氣動研究與實驗》期刊副主編，《Physics of Fluids》《AIAA Journal》《Chinese Journal of Aeronautics》等多個重要期刊審稿人。

教育經(jīng)歷：

2008—2013年，中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)，近代力學(xué)系，獲工學(xué)博士學(xué)位

2004—2008年，中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)，近代力學(xué)系，獲理學(xué)學(xué)士學(xué)位

工作經(jīng)歷：

2020年4月至今，中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)，近代力學(xué)系，副教授

2016—2020年，中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)，特任副研究員

2013—2016年，中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)，博士后

主要研究方向:

面向國家航空航天重大科技工程中的關(guān)鍵科學(xué)與技術(shù)問題，開展飛行器內(nèi)外流耦合復(fù)雜激波干擾機理與流動控制、氣動力/熱特性預(yù)測、先進流場觀測方法等方面的研究工作。