【簡介：】專利是有地域性的，即，在一個(gè)國家申請的專利只能在這個(gè)國家有用，出了國，別人要仿要抄，都管不了。因此，如果想在其他國家也保護(hù)自己的專利，一定要在外國也申請專利。同理，如果別國的專

專利是有地域性的，即，在一個(gè)國家申請的專利只能在這個(gè)國家有用，出了國，別人要仿要抄，都管不了。因此，如果想在其他國家也保護(hù)自己的專利，一定要在外國也申請專利。同理，如果別國的專利沒在中國申請，你可以直接使用而不怕侵權(quán)，但是記得不要把抄來的技術(shù)做出來的產(chǎn)品賣到有申請?jiān)搶＠膰揖托辛恕?/p>

國外已有的專利在國內(nèi)可以申請嗎

如果是發(fā)明專利，基本上不可能授權(quán)，因?yàn)橐?jīng)過實(shí)質(zhì)審查，審查員會(huì)檢索主流專利數(shù)據(jù)庫的，里面包括美國、歐洲、日本、韓國等多個(gè)國家和地區(qū)的專利文獻(xiàn)，除了檢索專利文獻(xiàn)，還會(huì)檢索期刊、書籍等等；所以如果不做技術(shù)改進(jìn)只是拿來直接申請，基本上會(huì)因?yàn)闆]有新穎性或創(chuàng)造性而被駁回。
新型專利因?yàn)橹贿M(jìn)行明顯新穎性檢索，所以有可能僥幸授權(quán)。
外觀專利也是同實(shí)用新型。

論是公共運(yùn)輸?shù)目蜋C(jī)，還是公務(wù)機(jī)，私人飛機(jī)，都應(yīng)該執(zhí)行統(tǒng)一的民航規(guī)定

任何飛機(jī)飛上天空的時(shí)候都需要服從附近中心機(jī)場雷達(dá)的空中交通管制。
現(xiàn)在的天空非常擁擠，近中國民航的民用客機(jī)就已經(jīng)超過3000架了，還有國外的航班，過境的航班，空軍的飛機(jī)。
這些飛機(jī)都要在機(jī)場起飛和降落，如首都機(jī)場每半分鐘就要起降一架飛機(jī)，機(jī)場上空的飛機(jī)密度可想而知?？罩薪煌ü苤凭褪墙o這些飛機(jī)排隊(duì)，指揮它們按給定的高度，速度，航向飛行。有時(shí)候航路或目的地機(jī)場天氣不好，如雷暴或大霧等，飛機(jī)只能在地面等待，就是所謂的流量控制，簡稱“流控”。