【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇秾O衛(wèi)航+航空》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、西藏航空是一家怎樣的航空公司？
2、西藏航空飛哪些航線？
3、西藏航空的標(biāo)志？
4、
本篇文章給大家談?wù)劇秾O衛(wèi)航+航空》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、西藏航空是一家怎樣的航空公司？
- 2、西藏航空飛哪些航線？
- 3、西藏航空的標(biāo)志？
- 4、西藏航空是一個(gè)怎樣的公司？
- 5、乘坐西藏航空波音737是什么體驗(yàn)
- 6、西藏航空有限公司的藏航歷程
西藏航空是一家怎樣的航空公司？
西藏航空有限公司（TIBET AIRLINES CO., LTD），是中國(guó)民航總局批準(zhǔn)成立的國(guó)內(nèi)首家高原航空公司，主運(yùn)行基地位于拉薩貢嘎國(guó)際機(jī)場(chǎng)，公司于2011年7月26日正式首航，首航航線為拉薩—阿里。
藏航主要從事國(guó)內(nèi)航空客貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)，是世界首家以高原為基地運(yùn)行的航空公司。經(jīng)過(guò)謹(jǐn)慎探索和實(shí)地試飛，西藏航空已經(jīng)順利實(shí)現(xiàn)了拉薩停放飛機(jī)過(guò)夜和拉薩貢嘎機(jī)場(chǎng)夜航常態(tài)化，結(jié)束了西藏46年來(lái)無(wú)飛行過(guò)夜基地和常態(tài)化夜航的歷史。
擴(kuò)展資料：
公司定位：
西藏航空以“熱愛(ài)西藏、扎根西藏、建設(shè)西藏、服務(wù)邊疆”為企業(yè)宗旨；以“攜安穩(wěn)之心，享舒適之旅”為品牌推廣理念，全力打造具有西藏民族風(fēng)情的客艙特色，為旅客提供更安全、更舒適、更貼心的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，為往來(lái)西藏的商旅人士構(gòu)建一條純凈、祥和的空中橋梁。
參考資料來(lái)源：百度百科－西藏航空
西藏航空飛哪些航線？
在新航季，西藏航空新開(kāi)航線 23 條，總布局航線達(dá)85條，較2020年夏航季同比增長(zhǎng)25%，其中共執(zhí)飛自治區(qū)內(nèi)相關(guān)航線49條，連通援藏省市13個(gè)。
推介會(huì)上，西藏航空拉薩營(yíng)業(yè)部陳琦圍繞西藏航空企業(yè)文化、航線網(wǎng)絡(luò)、重點(diǎn)航線、市場(chǎng)產(chǎn)品與優(yōu)惠活動(dòng)等進(jìn)行了推介，著重介紹了濟(jì)南=西安=日喀則、西安=蘭州=昌都、拉薩=綿陽(yáng)=南通、拉薩=貴陽(yáng)=泉州等進(jìn)出藏新航線。
據(jù)悉，下一步，西藏航空將進(jìn)一步完善西藏自治區(qū)空中航線網(wǎng)絡(luò)布局，加大并優(yōu)化青海、甘肅航線布局，拓寬進(jìn)出自治區(qū)“北通道”；積極推進(jìn)西藏與云南重點(diǎn)航點(diǎn)的串聯(lián)，持續(xù)拓寬“滇藏” 航空通道，充分滿足旅客出行需求；持續(xù)推進(jìn)成都=拉薩、西安=拉薩快線工程建設(shè)，保持及提升航班密度。
西藏航空的標(biāo)志？
西藏航空有限公司（TIBET AIRLINES CO., LTD），是中國(guó)民航總局批準(zhǔn)成立的國(guó)內(nèi)首家高原航空公司，主運(yùn)行基地位于拉薩貢嘎國(guó)際機(jī)場(chǎng)。截止2017年5月，公司擁有14架空中客車(chē)A319-100飛機(jī)，6架空中客車(chē)A320飛機(jī)。
藏族文化特有的元素————哈達(dá)和經(jīng)幡
哈達(dá)象征真誠(chéng)、純潔，寓意西藏航空熱情好客、服務(wù)周到、與世界人民的友誼地久天長(zhǎng)；經(jīng)幡象征吉祥與好運(yùn)無(wú)處不在，祝愿旅程平安順利； 標(biāo)志造型具有動(dòng)感，好像飛翔的翅膀，寓意西藏航空穿越雪域高原，帶著人們的愿望遠(yuǎn)航。
他也可看作一道彩虹，寓意架設(shè)在世界屋脊的空中橋梁。多種色彩寓意四通八達(dá)的航線，豐富的旅程。
西藏航空是一個(gè)怎樣的公司？
西藏航空有限公司是中國(guó)民航總局批準(zhǔn)成立的國(guó)內(nèi)首家高原航空公司，主運(yùn)行基地位于拉薩貢嘎國(guó)際機(jī)場(chǎng)，公司于2011年7月26日正式首航，首航航線為拉薩—阿里。
藏航主要從事國(guó)內(nèi)航空客貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)，是世界首家以高原為基地運(yùn)行的航空公司。經(jīng)過(guò)謹(jǐn)慎探索和實(shí)地試飛，西藏航空已經(jīng)順利實(shí)現(xiàn)了拉薩停放飛機(jī)過(guò)夜和拉薩貢嘎機(jī)場(chǎng)夜航常態(tài)化，結(jié)束了西藏46年來(lái)無(wú)飛行過(guò)夜基地和常態(tài)化夜航的歷史。
西藏航空的行李托運(yùn)
經(jīng)濟(jì)艙每人可免費(fèi)隨身攜帶5kg行李，尺寸不超過(guò)55cm×40cm×20cm，不過(guò)重量限制不是很?chē)?yán)，只要安檢及登機(jī)時(shí)手提行李不顯沉重，一般不會(huì)過(guò)問(wèn)。除此還可隨身攜帶一個(gè)小挎包或背包，筆記本電腦，相機(jī)，外衣，手杖等。
國(guó)際航線前往亞洲、澳洲、俄羅斯按計(jì)重制，經(jīng)濟(jì)艙每人可免費(fèi)托運(yùn)20kg，每件行李尺寸三邊之和不超過(guò)158cm。 前往歐洲按計(jì)件制，經(jīng)濟(jì)艙每人限免費(fèi)托運(yùn)一件行李，重量不超過(guò)23kg，行李尺寸三邊之和不超過(guò)158cn。
前往美國(guó)、加拿大按計(jì)件制，經(jīng)濟(jì)艙第人可免費(fèi)托運(yùn)兩件行李，每件重量不超過(guò)23kg，每件尺寸三邊之和不超過(guò)158cm，兩件行李三邊尺寸之和不超過(guò)273cm。
乘坐西藏航空波音737是什么體驗(yàn)
乘坐西藏航空波音737體驗(yàn)是感覺(jué)自己化身飛行員了。波音737模擬駕駛艙是由波音公司亞洲唯一授權(quán)，世界僅有兩臺(tái)的飛行駕駛模擬倉(cāng)。真實(shí)的操縱設(shè)備，完整的駕駛艙操作面板，全部真實(shí)還原波音飛機(jī)駕駛艙所有零件配備。您可以在全球3600個(gè)機(jī)場(chǎng)中任意選擇航線，來(lái)一次真正駕駛飛機(jī)的體驗(yàn)。
西藏航空有限公司的藏航歷程
2010年3月31日，西藏航空有限公司獲中國(guó)民用航空局的籌建批復(fù)，正式獲準(zhǔn)籌建。獲準(zhǔn)籌建后，西藏航空有限公司于2010年6月17日正式在西藏自治區(qū)工商局注冊(cè)成立。
2010年8月19日，西藏航空訂購(gòu)空中客車(chē)A319飛機(jī)及融資簽字儀式在拉薩舉行。首批訂購(gòu)的3架高原適航的成熟機(jī)型A319均經(jīng)過(guò)特殊改裝，具有卓越的高高原飛行能力。一時(shí)間，西藏航空再次成為了媒體關(guān)注的焦點(diǎn)。西藏航空也再次用自己的選擇向世人證明，作為世界首家以高高原為基地的航空公司，對(duì)于安全方面投入的不遺余力。
2011年3月24日中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司正式?jīng)Q定入股西藏航空，占31%的股份，并給予西藏航空大力支持、陸續(xù)選派了優(yōu)秀的管理干部、最高標(biāo)準(zhǔn)的飛行教員、優(yōu)秀的工程技術(shù)人員加盟西藏航空。
2011年5月4日，經(jīng)過(guò)局方批準(zhǔn)，西藏航空有限公司舉行運(yùn)行合格審定正式申請(qǐng)會(huì)，這標(biāo)志著西藏航空已經(jīng)完成籌備工作，正式進(jìn)入審核階段。
2011年5月23日，在民航局領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下，公司舉行了全員安全培訓(xùn)，進(jìn)一步提高了員工的安全意識(shí)，為公司的安全運(yùn)營(yíng)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
2011年6月21日，西南管理局為西藏航空頒發(fā)了《維修許可證》表明了西藏航空具備了CCAR145部的維修單位資格。
2011年6月22日，西藏航空有限公司召開(kāi)董事會(huì)，正式確定了以徐波董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官、嚴(yán)偉副董事長(zhǎng)、成義如首席顧問(wèn)為核心的管理團(tuán)隊(duì)。
2011年6月26日，西藏航空首架飛機(jī)接機(jī)組正式啟程前往德國(guó)漢堡接機(jī)。在試飛機(jī)組對(duì)飛機(jī)進(jìn)行了各項(xiàng)嚴(yán)格的性能測(cè)試之后，西藏航空有限公司董事長(zhǎng)徐波與空客公司代表簽署了最終交付文件。7月1號(hào)，西藏航空首架客機(jī)準(zhǔn)時(shí)從德國(guó)漢堡起飛，飛往祖國(guó)懷抱，飛往拉薩貢嘎機(jī)場(chǎng)。這也是西藏航空對(duì)中國(guó)共產(chǎn)黨建黨90周年的一次獻(xiàn)禮。西藏的人們也終于迎來(lái)了第一架自己的飛機(jī)。
2011年7月5日，對(duì)于每一名西藏航空人來(lái)說(shuō)，都是一個(gè)值得紀(jì)念的日子。中國(guó)民用航空局正式為西藏航空頒發(fā)了公共航空運(yùn)輸企業(yè)《經(jīng)營(yíng)許可證》。
2011年7月22日，民航西南管理局為西藏航空頒發(fā)了《運(yùn)行合格證》，表明西藏航空具備了正式啟航的條件。曾被業(yè)內(nèi)稱(chēng)做“空中禁區(qū)”的西藏終于擁有了自己的航空公司。
2011年7月26日西藏航空拉薩營(yíng)業(yè)部開(kāi)始對(duì)外售票。
2011年7月26日10時(shí)26分，西藏航空首架航班正式起飛，其首航航線為拉薩至阿里，這也標(biāo)志著世界首家高原航空公司正式投入運(yùn)營(yíng)。
2012年9月21日，西藏航空有限公司召開(kāi)董事會(huì)，選舉了以成義如同志為公司董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理、嚴(yán)偉同志為公司副董事長(zhǎng)兼常務(wù)副總經(jīng)理、程輝同志為執(zhí)行董事的管理團(tuán)隊(duì)。
2012年9月24日，西藏航空有限公司召開(kāi)干部職工大會(huì)。原中共西藏自治區(qū)黨委常委、自治區(qū)人民政府常務(wù)副主席秦宜智同志宣讀了由冉仕平同志任西藏航空有限公司黨委書(shū)記的任命。
2012年9月30日，西藏自治區(qū)政府常務(wù)副主席郝鵬同志一行視察西藏航空有限公司。
關(guān)于《孫衛(wèi)航+航空》的介紹到此就結(jié)束了。
