【簡(jiǎn)介：】1906年5月22日萊特兄弟獲得了他們夢(mèng)寐以求的美國(guó)專(zhuān)利號(hào)821393的“飛行器專(zhuān)利”。該專(zhuān)利的說(shuō)明對(duì)象是一架無(wú)動(dòng)力飛行器——也就是他們的1902年款滑翔機(jī)，但該專(zhuān)利的厲害之處在

1906年5月22日萊特兄弟獲得了他們夢(mèng)寐以求的美國(guó)專(zhuān)利號(hào)821393的“飛行器專(zhuān)利”。該專(zhuān)利的說(shuō)明對(duì)象是一架無(wú)動(dòng)力飛行器——也就是他們的1902年款滑翔機(jī)，但該專(zhuān)利的厲害之處在于它主張的是對(duì)一種“新型實(shí)用飛行器控制手段”的所有權(quán)，而不管飛行器是否配備了動(dòng)力。首先，專(zhuān)利描述了翹曲機(jī)翼技術(shù)，同時(shí)強(qiáng)調(diào)了“針對(duì)翼尖周?chē)臍饬鬟M(jìn)行機(jī)翼角度的變更”的概念，明示“任何通過(guò)改變機(jī)翼外輪廓來(lái)控制機(jī)身左右滾轉(zhuǎn)的技術(shù)”皆屬于該專(zhuān)利的管轄范圍。接著專(zhuān)利還描述了可轉(zhuǎn)向的垂直尾舵，以及如何創(chuàng)新地運(yùn)用它讓飛機(jī)進(jìn)行“協(xié)調(diào)轉(zhuǎn)向”，從而避免發(fā)生危險(xiǎn)的逆偏航——這曾經(jīng)讓他們?cè)?901年款的滑翔機(jī)上吃盡苦頭。最后專(zhuān)利描述了前置升降舵，以及如何用它來(lái)控制飛機(jī)的俯仰動(dòng)作。