【簡(jiǎn)介：】B價(jià)格優(yōu)勢(shì)大
高鐵的價(jià)格并不比航空的低，況且航空機(jī)票在絕大多數(shù)時(shí)間內(nèi)，如果提前購(gòu)買(mǎi)是可以有比較大的折扣的。
不選A，因?yàn)楦哞F耗費(fèi)時(shí)間確實(shí)比航空要短，特別是在中短程的旅行中，航

B價(jià)格優(yōu)勢(shì)大
高鐵的價(jià)格并不比航空的低，況且航空機(jī)票在絕大多數(shù)時(shí)間內(nèi)，如果提前購(gòu)買(mǎi)是可以有比較大的折扣的。
不選A，因?yàn)楦哞F耗費(fèi)時(shí)間確實(shí)比航空要短，特別是在中短程的旅行中，航空要提前2小時(shí)到機(jī)場(chǎng)，辦理登機(jī)手續(xù)、過(guò)安檢，還要承擔(dān)天氣原因、空中管制等導(dǎo)致不能正點(diǎn)起飛的情況，而且現(xiàn)在飛機(jī)晚點(diǎn)的是在太多。特別是機(jī)場(chǎng)一般在遠(yuǎn)離市區(qū)的郊縣，去機(jī)場(chǎng)以及到目的地從機(jī)場(chǎng)到市區(qū)，都是不可忽略的時(shí)間，而火車(chē)站一般都在市區(qū)內(nèi)，時(shí)間上幾乎可以不用計(jì)算。
不選C，因?yàn)楦哞F有自己獨(dú)立的軌道，沒(méi)有了過(guò)去鐵路的平交路口，安全性有了極大的提高，500米每段的鐵軌無(wú)論在質(zhì)量上還是性能上都大大超過(guò)過(guò)去的普通鐵軌，還有高鐵的彎道相對(duì)較少，火車(chē)傾斜翻倒的幾率很低。飛機(jī)，看看最近的空難吧。