【簡介：】本篇文章給大家談談《通用航空產(chǎn)業(yè)園》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、北京通用航空產(chǎn)業(yè)基地的介紹
2、通用航空產(chǎn)業(yè)基地和航空產(chǎn)業(yè)園區(qū)的區(qū)別
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本篇文章給大家談談《通用航空產(chǎn)業(yè)園》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、北京通用航空產(chǎn)業(yè)基地的介紹
- 2、通用航空產(chǎn)業(yè)基地和航空產(chǎn)業(yè)園區(qū)的區(qū)別
- 3、2017年最新通用航空產(chǎn)業(yè)園有多少，具體名稱是什么？
- 4、通用航空產(chǎn)業(yè)園boo模式，誰能給點建議和想法？
北京通用航空產(chǎn)業(yè)基地的介紹
北京通用航空產(chǎn)業(yè)基地位于平谷區(qū)金海湖地區(qū)，總簽約金額40余億元，占地11平方公里，建有金海湖機場，處于環(huán)渤海和京津冀中心節(jié)點位置，定位為專項發(fā)展通用航空產(chǎn)業(yè)。北京通用航空產(chǎn)業(yè)基地按照現(xiàn)在的通用機場標準，北京要建設(shè)的這個產(chǎn)業(yè)基地的機場是一類機場，要求每月起降3000班以上，飛機在29座以下。預計北京通用航空產(chǎn)業(yè)基地建成后，將可支持北京開展包括通航產(chǎn)品研發(fā)、制造、銷售、維修及飛行員培訓等大部分的通用航空活動。北京通用航空產(chǎn)業(yè)基地5年后達產(chǎn)預計年實現(xiàn)產(chǎn)值650億元，收入800億元，帶動就業(yè)7500人，培育3家到5家龍頭企業(yè)和20家到50家規(guī)模較大、影響力較強的中型企業(yè)，形成獨具特色的通用航空產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。北京通用航空產(chǎn)業(yè)基地是2011年12月由市經(jīng)濟和信息化委員會、市發(fā)展和改委員會、市科學技術(shù)委員會批準掛牌的通用航空產(chǎn)業(yè)園區(qū)。北京市十三屆人大五次會議審議通過的《政府工作報告》，在2012年要重點抓好的工作中明確要求：“扎實推進北京通用航空產(chǎn)業(yè)基地建設(shè)，加快培育新興產(chǎn)業(yè)集群”。
通用航空產(chǎn)業(yè)基地和航空產(chǎn)業(yè)園區(qū)的區(qū)別
我的理解：產(chǎn)業(yè)基地必須有通航機場，至少包括機場、維修保障等通用航空基礎(chǔ)業(yè)務；產(chǎn)業(yè)園區(qū)可以是研發(fā)制造等，可以不包括機場。不知我的理解對不對？
2017年最新通用航空產(chǎn)業(yè)園有多少，具體名稱是什么？
最新航空產(chǎn)業(yè)園有21個，具體名稱如下：
1、北京密云通用航空產(chǎn)業(yè)園
2、天津航空城；
3、河北航空城:
4、青云航空產(chǎn)業(yè)園；
5、包頭眾翔通用航空產(chǎn)業(yè)園；
6、法庫通用航空產(chǎn)業(yè)園；
7、中航工業(yè)長春航空科技產(chǎn)業(yè)園；
8、江蘇藍天航空航天產(chǎn)業(yè)園；
9、寧波杭州灣新區(qū)通用航空產(chǎn)業(yè)園；
10、蕪湖航空產(chǎn)業(yè)園；
11、福建多功能航空產(chǎn)業(yè)園；
12、南昌航空工業(yè)城
13、航空循環(huán)經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)園；
14、武漢航空產(chǎn)業(yè)園；
15、長沙航空工業(yè)園；
16、珠海航空產(chǎn)業(yè)園；
17、兩江新區(qū)航空產(chǎn)業(yè)園；
18、成飛航空高科技產(chǎn)業(yè)園；
19、昆明直升機通用航空綜合服務基地；
20、漢中航空產(chǎn)業(yè)園；
21、西北通用航空產(chǎn)業(yè)園。
通用航空產(chǎn)業(yè)園boo模式，誰能給點建議和想法？
通用航空產(chǎn)業(yè)，是我國近年來的朝陽產(chǎn)業(yè)。國家大力扶持，對地方經(jīng)濟有很大拉動作用。
但是地方政府往往財力不足，也缺乏專業(yè)的管理經(jīng)驗，BOO模式比較適合這種情況。
政府一方，應該注意以下幾點：
審查承包商資質(zhì)，資金情況；
落實項目可行性，防止成為爛尾工程，釣魚工程。
實施中監(jiān)督項目落實情況，及時解決政策問題，為項目開路護航。
建立專門班子，吃透通航產(chǎn)業(yè)，在項目建成后，用好通航產(chǎn)業(yè)基地帶來的資源和影響，有效提升地方經(jīng)濟。
通航產(chǎn)業(yè)園要依靠幾個優(yōu)勢，不能盲目上馬。
地緣優(yōu)勢，當?shù)匦枰?、適合建立通航機場。
產(chǎn)業(yè)銜接，靠近傳統(tǒng)航空企業(yè)、院校、研究機構(gòu)；
人脈優(yōu)勢，甲乙雙方的社會關(guān)系、專業(yè)人才儲備。
搞通航產(chǎn)業(yè)園要量力而行，不要急于“貪大求洋”，上整機，上大飛機，追求世界領(lǐng)先什么的，重在一個領(lǐng)域優(yōu)勢，一招鮮，吃遍天。
人才培訓、周邊服務大有可為。海豐通航的著眼點就很別具一格。
關(guān)于《通用航空產(chǎn)業(yè)園》的介紹到此就結(jié)束了。
