【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇逗娇者\(yùn)輸路線(xiàn)圖》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、WDM是什么國(guó)際組織？
2、航空線(xiàn)路圖
3、世界上主要的航空線(xiàn)路有哪些？
4、南航
本篇文章給大家談?wù)劇逗娇者\(yùn)輸路線(xiàn)圖》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
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WDM是什么國(guó)際組織？
WDM是什么國(guó)際組織？
WDM不是國(guó)際組織。
WDM是光學(xué)術(shù)語(yǔ)
(Wavelength Division Multiplexing，波分復(fù)用)是利用多個(gè)激光器在單條光纖上同時(shí)發(fā)送多束不同波長(zhǎng)激光的技術(shù)。每個(gè)信號(hào)經(jīng)過(guò)數(shù)據(jù)(文本、語(yǔ)音、視頻等)調(diào)制后都在它獨(dú)有的色帶內(nèi)傳輸。WDM能使電話(huà)公司和其他運(yùn)營(yíng)商的現(xiàn)有光纖基礎(chǔ)設(shè)施容量大增。制造商已推出了WDM系統(tǒng)，也叫DWDM(密集波分復(fù)用)系統(tǒng)。DWDM
可以支持150多束不同波長(zhǎng)的光波同時(shí)傳輸，每束光波最高達(dá)到10Gb/s的數(shù)據(jù)傳輸率。這種系統(tǒng)能在一條比頭發(fā)絲還細(xì)的光纜上提供超過(guò)1Tb/s的數(shù)據(jù)傳輸率
光通信是由光來(lái)運(yùn)載信號(hào)進(jìn)行傳輸?shù)姆绞?。在光通信領(lǐng)域，人們習(xí)慣按波長(zhǎng)而不是按頻率來(lái)命名。因此，所謂的波分復(fù)用(WDM， Wavelength Division Multiplexing)其本質(zhì)上也是頻分復(fù)用而已。WDM是在1根光纖上承載多個(gè)波長(zhǎng)(信道)系統(tǒng)，將1根光纖轉(zhuǎn)換為多條"虛擬"纖，當(dāng)然每條虛擬纖獨(dú)立工作在不同波長(zhǎng)上，這樣極大地提高了光纖的傳輸容量。由于WDM系統(tǒng)技術(shù)的經(jīng)濟(jì)性與有效性，使之成為當(dāng)前光纖通信網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)容的主要手段。波分復(fù)用技術(shù)作為一種系統(tǒng)概念，通常有3種復(fù)用方式，即1 310 nm和1 550 nm波長(zhǎng)的波分復(fù)用、稀疏波分復(fù)用(CWDM，Coarse Wavelength Division Multiplexing)和密集波分復(fù)用(DWDM，Dense Wavelength Division Multiplexing)。
2、機(jī)務(wù)術(shù)語(yǔ)
WDM:Wire Digram Manual，線(xiàn)路施工手冊(cè)。該手冊(cè)對(duì)飛機(jī)線(xiàn)路連接、布局等進(jìn)行了規(guī)定。
譯為線(xiàn)路圖手冊(cè)，是航空維修中的常用手冊(cè)之一，對(duì)飛機(jī)的線(xiàn)路做了詳細(xì)的標(biāo)識(shí)，包括導(dǎo)線(xiàn)清單，設(shè)備清單等10張清單和各系統(tǒng)的圖示。
3、體系結(jié)構(gòu)
Win32設(shè)備驅(qū)動(dòng)程序體系結(jié)構(gòu)
折疊現(xiàn)狀
由于需要支持新的業(yè)務(wù)和新的PC外部設(shè)備類(lèi)型對(duì)驅(qū)動(dòng)程序開(kāi)發(fā)造成了新的挑戰(zhàn)。新型總線(xiàn)增加了設(shè)備的數(shù)量和對(duì)設(shè)備驅(qū)動(dòng)程序的需求。設(shè)備上各種功能的不斷增加使驅(qū)動(dòng)程序的開(kāi)發(fā)變得越來(lái)越復(fù)雜。同時(shí)，快速反應(yīng)的交互式應(yīng)用程序要求將軟件和硬件緊密的結(jié)合在一起。1997年，在用于Windows 95和Windows NT的統(tǒng)一的Win32驅(qū)動(dòng)程序模型(WDM)有了進(jìn)一步的發(fā)展，將這些因素全部考慮在內(nèi)。WDM允許使用一個(gè)單一的驅(qū)動(dòng)程序源(x86二進(jìn)制)來(lái)同時(shí)在Windows 95和Windows NT中實(shí)現(xiàn)對(duì)新的總線(xiàn)和新設(shè)備的支持。
航空線(xiàn)路圖
飛機(jī)飛行的路線(xiàn)稱(chēng)為空中交通線(xiàn)，簡(jiǎn)稱(chēng)航線(xiàn)。飛機(jī)的航線(xiàn)不僅確定了飛機(jī)飛行具體方向、起訖點(diǎn)和經(jīng)停點(diǎn)，而且還根據(jù)空中交通管制的需要，規(guī)定了航線(xiàn)的寬度和飛行高度，以維護(hù)空中交通秩序，保證飛行安全。飛機(jī)航線(xiàn)的確定除了安全因素外，取決于經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益的大小。一般情況下，航線(xiàn)安排以大城市為中心，在大城市之間建立干線(xiàn)航線(xiàn)，同時(shí)輔以支線(xiàn)航線(xiàn)，由大城市輻射至周?chē)〕鞘?。航線(xiàn)按起訖點(diǎn)的歸屬不同分為國(guó)際航線(xiàn)和國(guó)內(nèi)航線(xiàn)。其中國(guó)內(nèi)航線(xiàn)又可分為干線(xiàn)航線(xiàn)和支線(xiàn)航線(xiàn)。干線(xiàn)航線(xiàn)是指連接北京和各省會(huì)、直轄市或自治區(qū)首府或各省、自治區(qū)所屬城市之間的航線(xiàn)，如北京—上海航線(xiàn)、上海 —南京航線(xiàn)、青島—深圳航線(xiàn)等。支線(xiàn)航線(xiàn)則是指一個(gè)省或自治區(qū)之內(nèi)的各城市之間的航線(xiàn)。
世界上主要的航空線(xiàn)路有哪些？
世界上最繁忙的國(guó)際貨運(yùn)航空線(xiàn)路主要有：
（1）西歐——北美間的北大西洋航空線(xiàn)。這條航線(xiàn)主要連接巴黎、倫敦、法蘭克福、紐約、芝加哥、蒙特利亞等重要航空樞紐。
（2）西歐——中東——遠(yuǎn)東航空線(xiàn)。該航線(xiàn)主要連接西歐各主要機(jī)場(chǎng)至遠(yuǎn)東香港、北京、東京等機(jī)場(chǎng)。還途徑雅典、開(kāi)羅德黑蘭、卡拉奇、新德里、曼谷、新加坡等重要航空站。
（3）遠(yuǎn)東——北美間的北太平洋航線(xiàn)。這是一條北京、香港、東京等機(jī)場(chǎng)經(jīng)北太平洋上空至北美西海岸的溫哥華、西雅圖、舊金山、洛杉磯等機(jī)場(chǎng)的航空線(xiàn)。并且還可以延伸至北美東海岸的機(jī)場(chǎng)。太平洋中部的火奴魯魯是該航線(xiàn)的主要中繼加油站。
此外，還有北美——南美，西歐——南美，西歐——非洲，西歐——東南亞——澳新，遠(yuǎn)東——澳新，北美——澳新等重要的國(guó)際航空線(xiàn)。
在我國(guó)，國(guó)際貿(mào)易航空貨運(yùn)線(xiàn)和機(jī)場(chǎng)主要集中在北京、上海、天津、沈陽(yáng)、大連、哈爾濱、青島、廣州。還有南寧、昆明和烏魯木齊等機(jī)場(chǎng)主要接辦國(guó)際航空貨運(yùn)任務(wù)。
南航所有航線(xiàn)列表是什么？
南航所有航線(xiàn)列表如下所示：
南航集團(tuán)擁有中國(guó)南方航空股份有限公司、南航貿(mào)易公司、南航財(cái)務(wù)公司、南航客貨公司、南航傳媒股份公司、南航建發(fā)公司、珠海摩天宇、南航物業(yè)公司8家成員企業(yè)
擴(kuò)展資料：
南航年客運(yùn)量居亞洲第一、世界第三；機(jī)隊(duì)規(guī)模居亞洲第一，世界第四，是全球第一家同時(shí)運(yùn)營(yíng)空客A380和波音787的航空公司。是中國(guó)航班最多、航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)最密集、年客運(yùn)量最大的民用航空公司。
公司堅(jiān)持“安全第一”的核心價(jià)值觀；先后聯(lián)合重組、控股參股多家國(guó)內(nèi)航空公司，加入國(guó)際性航空聯(lián)盟的中國(guó)內(nèi)地航空公司，與中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司和中國(guó)東方航空股份有限公司合稱(chēng)中國(guó)三大民航集團(tuán)。
關(guān)于《航空運(yùn)輸路線(xiàn)圖》的介紹到此就結(jié)束了。
