【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇犊偛吭O(shè)在臺(tái)灣臺(tái)北的航空公司》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、臺(tái)灣復(fù)興的資料
2、哪些國(guó)家的航空公司沒(méi)改標(biāo)"中國(guó)臺(tái)灣"？
3、什么
本篇文章給大家談?wù)劇犊偛吭O(shè)在臺(tái)灣臺(tái)北的航空公司》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
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臺(tái)灣復(fù)興的資料
復(fù)興航空（復(fù)興航空運(yùn)輸股份有限公司）是一家總部位于中國(guó)臺(tái)灣的航空公司，主要經(jīng)營(yíng)臺(tái)灣島內(nèi)航線以及短程國(guó)際航線。
臺(tái)灣復(fù)興航空公司于1951年5月21日由陳文寬、戴安國(guó)、蔡克非等人共同創(chuàng)辦，為國(guó)內(nèi)第一家民營(yíng)航空公司，1983年由國(guó)產(chǎn)實(shí)業(yè)集團(tuán)接手改組，建立活力充沛、創(chuàng)新多元的品牌色彩，使復(fù)興航空成為兼具成熟資歷與年輕活力的航空公司。經(jīng)過(guò)劃時(shí)代的里程，復(fù)興航空以航向國(guó)際為目標(biāo)，提供了國(guó)內(nèi)、國(guó)際、兩岸與包機(jī)航線，從串連亞洲，到寰宇翱翔，真正成為擁有全球視野的國(guó)際性航空公司。截至2008年，有3架空中客車(chē)A320（2007年一架租給長(zhǎng)榮航空），5架空中客車(chē)A321，9架ATR72-200/-500。
中文名
臺(tái)灣復(fù)興航空公司
外文名
Trans-Asia Airways
總部地點(diǎn)
中國(guó)臺(tái)灣
IATA代碼
GE
ICAO代碼
TNA
樞紐機(jī)場(chǎng)
臺(tái)北松山機(jī)場(chǎng)
呼號(hào)
TransAsia
成立時(shí)間
1951年
公司性質(zhì)
股份有限公司
哪些國(guó)家的航空公司沒(méi)改標(biāo)"中國(guó)臺(tái)灣"？
航空公司沒(méi)改標(biāo)"中國(guó)臺(tái)灣"的有：日本的全日空和日本航空、韓國(guó)的韓亞航空和大韓航空，以及印度航空和越南航空。
列舉如下：
1、日本的全日空
全日本空輸株式會(huì)社，.通常簡(jiǎn)稱(chēng)：全日空，全日本空輸(ANA)是一家日本的航空公司。全日空的母公司是"全日本空輸"集團(tuán)。全日空是亞洲最大的航空公司之一。
全日空是“星空聯(lián)盟”航空聯(lián)盟成員之一。截至2007年3月，全日空共有22,170名雇員。1999年10月，全日空正式加入星空聯(lián)盟。全日空同時(shí)也是世界500強(qiáng)之一，一家5星級(jí)的航空公司。
2、日本航空
日本航空公司（日語(yǔ)：日本航空 ，英文：Japan Airlines），簡(jiǎn)稱(chēng)日航、JAL ，是日本的國(guó)家航空公司，同時(shí)為寰宇一家成員之一 。
總部設(shè)于東京品川區(qū)，其以成田國(guó)際機(jī)場(chǎng)（國(guó)際線）及東京國(guó)際機(jī)場(chǎng)（國(guó)內(nèi)線）為基地，服務(wù)全球229個(gè)航點(diǎn)。
原為日本規(guī)模最大的航空公司，在2010年1月申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)后被全日空超越，但仍擁有日本各航空業(yè)者中最多的國(guó)際線航點(diǎn)及搭乘人次。
3、韓國(guó)的韓亞航空
韓亞航空（??????；Asiana Airlines，憑借高品質(zhì)的安全服務(wù)和模范式經(jīng)營(yíng)，韓亞航空客服正式上線。韓亞航空連續(xù)四年獲得SKYTRAX評(píng)選的五星級(jí)航空公司美譽(yù)（全球僅七家），連續(xù)六年蟬聯(lián)《GLOBAL TRAVELER》最佳機(jī)內(nèi)服務(wù)和乘務(wù)員獎(jiǎng)。
4、大韓航空
大韓航空株式會(huì)社（朝鮮語(yǔ)：???? ????，英語(yǔ)：Korean Air Lines Co., Ltd.，KSE：003490）成立于1969年，前身是1946年成立的韓國(guó)國(guó)家航空。是大韓民國(guó)最大的航空公司，同時(shí)也是亞洲最具規(guī)模的航空公司之一，屬于天合聯(lián)盟和韓進(jìn)集團(tuán)的成員之一。
仁川國(guó)際機(jī)場(chǎng)為大韓航空的國(guó)際樞紐港，經(jīng)營(yíng)歐洲、非洲、亞洲、大洋洲、北美洲及南美洲航線；而金浦機(jī)場(chǎng)則為國(guó)內(nèi)樞紐港。大韓航空正式上線，同時(shí)也是亞洲最大規(guī)模的航空公司之一。國(guó)內(nèi)線樞紐機(jī)場(chǎng)是金浦機(jī)場(chǎng)，國(guó)際線樞紐機(jī)場(chǎng)是仁川國(guó)際機(jī)場(chǎng)。
5、印度航空
印度航空公司（Air India；印度語(yǔ)：）是印度的國(guó)家航空公司(Flag carrier)，是印度規(guī)模最大的航空公司。 印度航空公司子公司印度快運(yùn)航空。
什么叫載旗航空公司 我看見(jiàn)國(guó)航是
又叫國(guó)家航空公司。就是經(jīng)過(guò)國(guó)家授權(quán)，可以噴涂國(guó)旗，獨(dú)占國(guó)家規(guī)定的某些航線航權(quán)，能夠代表國(guó)家承擔(dān)重要外事任務(wù)（比如領(lǐng)導(dǎo)人的專(zhuān)機(jī)、緊急狀態(tài)下的人員物資空運(yùn)任務(wù)）的航空公司。許多國(guó)家之間在航空權(quán)上發(fā)生爭(zhēng)執(zhí)時(shí)，一般都拿對(duì)方的載旗航空公司開(kāi)刀，比如海峽兩岸不準(zhǔn)貼有對(duì)方旗幟的飛機(jī)飛越領(lǐng)空；歐盟不準(zhǔn)古巴航空和朝鮮的高麗航空經(jīng)營(yíng)歐洲航線，而且這幾個(gè)國(guó)家很難弄到波音、空客等西方飛機(jī)，幾乎都是圖154、圖204等俄制飛機(jī)。
一般載旗航空公司都是國(guó)有或者國(guó)家占有少量股份，并且常以國(guó)家名為航空公司名稱(chēng)，有些載旗航空公司如日本則實(shí)現(xiàn)了民營(yíng)化，但依然有同樣的地位。中國(guó)的載旗航空公司當(dāng)然是國(guó)航。
有些國(guó)家可以有好幾個(gè)載旗航空公司。比如日本的日航和ANA全日空都是載旗航空公司，韓國(guó)也有大韓航空和韓亞航空兩家載旗航空公司，它們機(jī)身上都帶有國(guó)旗。
還有些國(guó)家和地區(qū)的載旗航空公司沒(méi)有噴涂國(guó)旗。這里就要提到臺(tái)灣，海峽兩岸也曾因載旗航空公司問(wèn)題發(fā)生摩擦，早期臺(tái)灣的華航機(jī)尾翼上也有民國(guó)的國(guó)旗，結(jié)果大陸一直禁止這樣的飛機(jī)飛越大陸領(lǐng)空，后來(lái)華航不得不把后面的青天白日滿地紅改成了自家的梅花logo；同樣臺(tái)灣也一直不準(zhǔn)國(guó)航飛機(jī)飛越臺(tái)灣上空，早期的兩岸包機(jī)都是山航和港龍的，后來(lái)臺(tái)灣稍微放開(kāi)一些，但是所有來(lái)臺(tái)的國(guó)航飛機(jī)都把五星紅旗給貼住了，也有使用北京奧運(yùn)等特殊紀(jì)念涂裝的，同樣不帶國(guó)旗。
其中美國(guó)最為特殊，因?yàn)榉赐欣狗榉乐共还礁?jìng)爭(zhēng)，不準(zhǔn)給任何私營(yíng)航空公司指定載旗（美國(guó)目前也沒(méi)有國(guó)營(yíng)的航空公司），所以美國(guó)沒(méi)有法理上的載旗航空公司?？偨y(tǒng)的空軍一號(hào)也一直屬于美國(guó)空軍管理。
關(guān)于《總部設(shè)在臺(tái)灣臺(tái)北的航空公司》的介紹到此就結(jié)束了。
