【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇秾幉窈娇展苷镜刂贰穼?yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、七大空管局所在地是哪些?
2、寧波櫟社國際機(jī)場的機(jī)場建設(shè)
3、華東的空管
本篇文章給大家談?wù)劇秾幉窈娇展苷镜刂贰穼?yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。
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七大空管局所在地是哪些?
七大空管局所在地分別是:
中南空管局：廣州
華東空管局：上海
華北空管局：北京
西北空管局：西安
東北空管局：沈陽
西南空管局：成都
新疆空管局：烏魯木齊
擴(kuò)展資料
管理體系
1、中國民航空管系統(tǒng)現(xiàn)行行業(yè)管理體制為民航局空管局、地區(qū)空管局、空管分局(站)三級管理；運(yùn)行組織形式基本是區(qū)域管制、進(jìn)近管制、機(jī)場管制為主線的三級空中交通服務(wù)體系。
2、中國民用航空局空中交通管理局領(lǐng)導(dǎo)管理民航七大地區(qū)空管局及其下屬的民航各空管單位，駐省會城市(直轄市)民航空管單位簡稱空中交通管理分局，其余民航空管單位均簡稱為空中交通管理站。
3、民航地區(qū)空管局為民航局空管局所屬事業(yè)單位，其機(jī)構(gòu)規(guī)格相當(dāng)于行政副司局級，實(shí)行企業(yè)化管理。
主要職責(zé)是：
1、擬定民航空管運(yùn)行管理制度、標(biāo)準(zhǔn)、程序；
2、實(shí)施民航局制定的空域使用和空管發(fā)展建設(shè)規(guī)劃；
3、組織協(xié)調(diào)全國航班時刻和空域容量等資源分配執(zhí)行工作；
4、組織協(xié)調(diào)全國民航空管系統(tǒng)建設(shè)；
5、提供全國民航空中交通管制和通信導(dǎo)航監(jiān)視、航行情報、航空氣象服務(wù)，監(jiān)控全國民航空管系統(tǒng)運(yùn)行狀況，負(fù)責(zé)專機(jī)、重要飛行活動和民航航空器搜尋救援空管保障工作；
6、研究開發(fā)民航空管新技術(shù)，并組織推廣應(yīng)用；領(lǐng)導(dǎo)管理各民航地區(qū)空管局，按照規(guī)定，負(fù)責(zé)直屬單位人事、工資、財(cái)務(wù)、建設(shè)項(xiàng)目、資產(chǎn)管理和信息統(tǒng)計(jì)等工作。
參考資料來源：百度百科-中國民用航空局空中交通管理局
寧波櫟社國際機(jī)場的機(jī)場建設(shè)
寧波櫟社國際機(jī)場前身為中國民用航空寧波站，于1984年11月通航。2003年12月，民航總局將櫟社機(jī)場移交給浙江省政府，由浙江省機(jī)場管理公司接收，同時委托寧波市政府經(jīng)營管理。2008年10月，浙江省政府下發(fā)《浙江省人民政府關(guān)于劃轉(zhuǎn)寧波櫟社機(jī)場國有股權(quán)的批復(fù)》，將寧波櫟社國際機(jī)場資產(chǎn)、人事、債權(quán)債務(wù)等全部無償劃給寧波市政府經(jīng)營管理，并由寧波市國資委作為出資人。此次協(xié)議的簽署，標(biāo)志著寧波櫟社國際機(jī)場在法律意義上成為“寧波所有”。機(jī)場移交寧波市管理后，有利于發(fā)揮地方政府在管理上的優(yōu)勢，有利于機(jī)場轉(zhuǎn)換經(jīng)營機(jī)制、提高經(jīng)濟(jì)效益，加快寧波機(jī)場建設(shè)，促進(jìn)寧波地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
寧波機(jī)場在大力發(fā)展運(yùn)輸生產(chǎn)的同時，不惜投入巨資完善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，改善旅客乘機(jī)環(huán)境，先后對國內(nèi)國際候機(jī)大樓進(jìn)行改擴(kuò)建，拓寬機(jī)場路，增建了各重要保障部門的設(shè)施和設(shè)備，總投資額達(dá)1.2億元。
1995年12月海南航空公司建立了寧波過夜基地。1997年3月，隨著長城航空公司的正式落戶，寧波機(jī)場結(jié)束了有機(jī)場無航空公司的歷史。已有澳門、國際、南方、東方等16家航空公司加盟寧波航線。一個連接中國38個大中城市和香港、澳門地區(qū)的航空運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)形成，為港城寧波走向世界架起了—座座空中橋梁。
在改革的浪潮中，寧波櫟社機(jī)場在中國140多個機(jī)場中脫穎而出。客貨吞吐量從1992年的
286021人次、4064噸，增加到2002年的128萬人次、2萬余噸，分別增長了4.倍和5倍，分別以年均17.%和19.%的速度增長。其中客流量連續(xù)6年突破百萬人次，被譽(yù)為中國民用航空業(yè)發(fā)展速度最快的機(jī)場之一。安全是民航業(yè)的永恒主旋律，不僅維系每位乘客的安危，也是事關(guān)民航興衰的生命線，以“興一方經(jīng)濟(jì)，保一方平安”為宗旨的寧波機(jī)場，把保證飛行安全和空防安全作為頭等大事來抓。寧波機(jī)場安全保障正常航班、加包機(jī)、校飛訓(xùn)練等各類飛機(jī)近12萬架次，其中保障李鵬、朱镕基等黨和國家領(lǐng)導(dǎo)以及外國首腦專機(jī)80余架次，連續(xù)十年創(chuàng)造了飛行安全和空防安全無大事故的紀(jì)錄。
2002年10月8日，投資7.7億元的寧波櫟社機(jī)場新航站樓正式啟用。新航站樓按滿足年旅客吞吐量380萬人次，高峰小時1700人次的要求建設(shè)，由主樓和弧形前列式候機(jī)指廊組成。候機(jī)廳總建筑面積4.35萬平方米。新建機(jī)坪8.7萬平方米、16個機(jī)位，其中7個近機(jī)位。新建地下車庫1.33萬平方米，可停靠360多輛小車。新航站區(qū)綠化面積29.7萬平方米。新航站樓玻璃幕墻首次采用了世界最新的拉索結(jié)構(gòu)點(diǎn)支撐工藝，達(dá)到通、透、亮的最佳效果。寧波櫟社機(jī)場新航站樓的啟用，將大大改善寧波空港設(shè)施，提高航空運(yùn)輸能力，為構(gòu)筑寧波市“?？章?lián)運(yùn)”、“陸空聯(lián)運(yùn)”體系，加速國際航空貨運(yùn)業(yè)的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。同時，對改善寧波投資環(huán)境，增強(qiáng)招商引資能力，也必將起到積極的作用。
可以預(yù)見，寧波櫟社機(jī)場在不久的將來將更好的成為托起寧波經(jīng)濟(jì)騰飛的翅膀。民航寧波空管站負(fù)責(zé)機(jī)場的空中交通管制工作。
華東的空管各方局在哪些省會
華東空管總部在上海，下屬直屬分局站共十個： 山東空管分局（濟(jì)南） 青島空管站 江蘇空管分局（南京） 安徽空管分局（合肥）浙江空管分局（杭州）寧波空管站 溫州空管站 江西空管分局（南昌）福建空管分局（福州） 廈門空管站
民航寧波空管站主要部門有哪些？
寧波空管站主要負(fù)責(zé)寧波櫟社國際機(jī)場的空中交通管制工作。主要部門：航務(wù)管理部，技術(shù)保障部。航務(wù)管理部分為：塔臺管制室，飛行服務(wù)報告室，氣象臺。
塔臺管制室作為飛行指揮中心的場所，多為塔形建筑物，設(shè)有電臺和氣象儀器等，工作人員在這里負(fù)責(zé)地面與空中的聯(lián)系，指揮和調(diào)度飛機(jī)的飛行和起降。
民航的空管做些什么
1、除了保障空中交通安全
2、保證一切飛機(jī)的飛行活動隨時受地面指揮調(diào)度的管理，嚴(yán)格按計(jì)劃（高度和航線）飛行
3、有效利用空間，保證空中交通有秩序進(jìn)行
4、保證準(zhǔn)確與安全的導(dǎo)航勤務(wù)，防止飛機(jī)在空中相撞或與地面障礙物相撞
5、提供有助于保障飛行安全的有效信息和情報
6、識別進(jìn)入航管區(qū)域飛機(jī)的有關(guān)數(shù)據(jù)和代號，以便采取必要措施
7、必要時提供有關(guān)迷航、遇險飛機(jī)的情報
擴(kuò)展資料：
利用通信、導(dǎo)航技術(shù)和監(jiān)控等專業(yè)手段對飛機(jī)飛行活動進(jìn)行監(jiān)視、控制與指揮，從而保證飛機(jī)飛行安全和與使飛機(jī)按照一定線路秩序飛行。
在飛行航線的空域劃分為不同的管理空域，包括航路、飛行情報管理區(qū)、進(jìn)近管理區(qū)、塔臺管理區(qū)、等待空域管理區(qū)等，并按管理區(qū)的范圍與情況選擇使用不同的雷達(dá)設(shè)備對飛機(jī)進(jìn)行管制。
參考資料來源：百度百科——空中交通管制
關(guān)于《寧波民航空管站地址》的介紹到此就結(jié)束了。
