【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇渡钲谒蜋C(jī)服務(wù)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、深圳寶安機(jī)場(chǎng)送一老一少，老70多歲兒童4歲，以前都沒坐過飛機(jī)，怎樣才能送他們安全登機(jī)
本篇文章給大家談?wù)劇渡钲谒蜋C(jī)服務(wù)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、深圳寶安機(jī)場(chǎng)送一老一少，老70多歲兒童4歲，以前都沒坐過飛機(jī)，怎樣才能送他們安全登機(jī)
- 2、各個(gè)航空公司行李托運(yùn)多少重量免費(fèi)。
- 3、深圳飛機(jī)場(chǎng)的免費(fèi)停車場(chǎng)在哪？
- 4、深圳航空南京機(jī)場(chǎng)貴賓服務(wù)員的工作和待遇怎樣
- 5、坐飛機(jī)為什么我沒看到頭等艙，我坐過兩次飛機(jī)，重慶到南京，第一次是南方航空，第二次是深圳航空，飛兩個(gè)
- 6、深圳航空是廉價(jià)航空嗎？可以說說嗎？
深圳寶安機(jī)場(chǎng)送一老一少，老70多歲兒童4歲，以前都沒坐過飛機(jī)，怎樣才能送他們安全登機(jī)
可以找機(jī)場(chǎng)的工作人員幫忙引導(dǎo)，或說老人不懂得怎么值機(jī)，機(jī)場(chǎng)工作人員會(huì)帶老人和小孩去登機(jī)口的！
各個(gè)航空公司行李托運(yùn)多少重量免費(fèi)。
中國(guó)國(guó)際航空為須大于等于2千克(4磅)，且小于等于23千克（50磅）；東方航空為重量每件不能超過50千克；深圳航空為單件重量不超過45kg。
中國(guó)國(guó)際航空托運(yùn)行李最大重量、尺寸及件數(shù)限制規(guī)定，普通托運(yùn)行李尺寸每件普通托運(yùn)行李的長(zhǎng)、寬、高三邊之和大于或等于60厘米（24英寸），小于或等于158厘米。豪華頭等艙、頭等艙、公務(wù)艙每件行李重量須大于等于2千克(4磅)，且小于等于32千克（70磅）。 悅享經(jīng)濟(jì)艙、超級(jí)經(jīng)濟(jì)艙、經(jīng)濟(jì)艙每件行李重量須大于等于2千克(4磅)，且小于等于23千克（50磅）。
東方航空為托運(yùn)行李重量每件不能超過50千克，體積不應(yīng)小于5×15×20厘米（cm），不得超過40×60×100厘米（cm），超過上述規(guī)定的行李，須事先征得同意后方能托運(yùn)。深航允許托運(yùn)最大行李尺寸40*60*100CM，單件重量不超過45kg，超過尺寸的行李托運(yùn)時(shí)受損的可能性幾率更大，建議不要攜帶，具體以現(xiàn)場(chǎng)辦理的情況為準(zhǔn)。
擴(kuò)展資料：
行李托運(yùn)要求規(guī)定：
1、旅客必須憑有效客票托運(yùn)行李。承運(yùn)人應(yīng)在客票及行李票上注明托運(yùn)行李的件數(shù)和重量。承運(yùn)人應(yīng)在航班離站當(dāng)日辦理乘機(jī)手續(xù)時(shí)收運(yùn)行李；如團(tuán)體旅客的行李過多，或因其他原因需要提前托運(yùn)時(shí)，可與旅客約定時(shí)間、地點(diǎn)收運(yùn)。
2、旅客的逾重行李在其所乘飛機(jī)載量允許的情況下，應(yīng)與旅客同機(jī)運(yùn)送。旅客應(yīng)對(duì)逾重行李付逾重行李費(fèi)，逾重行李費(fèi)率以每公斤按經(jīng)濟(jì)艙票價(jià)的1.5％計(jì)算，金額以元為單位。
3、旅客的托運(yùn)行李，應(yīng)與旅客同機(jī)運(yùn)送，特殊情況下不能同機(jī)運(yùn)送時(shí)，承運(yùn)人應(yīng)向旅客說明，并優(yōu)先安排在后續(xù)的航班上運(yùn)送。
參考資料來源：國(guó)航官網(wǎng)-托運(yùn)行李一般規(guī)定
參考資料來源：東方航空-國(guó)內(nèi)旅客須知/免費(fèi)托運(yùn)行李額（東航自營(yíng)國(guó)內(nèi)航班）
參考資料來源：深圳航空-行李服務(wù)
深圳飛機(jī)場(chǎng)的免費(fèi)停車場(chǎng)在哪？
就在停車場(chǎng)啊！是針對(duì)購(gòu)買了深航往返機(jī)票的旅客，可自駕車前往機(jī)場(chǎng)，并享受深圳機(jī)場(chǎng)免費(fèi)泊車4天的優(yōu)惠：
晶報(bào)訊（記者 鄧媛 通訊員 楊濤 肖克）只要是購(gòu)買了深航往返航班的旅客，就能享受深圳機(jī)場(chǎng)免費(fèi)泊車4天的優(yōu)惠。
據(jù)悉，隨著冬春換季期的到來，為方便市民出游，深國(guó)航開辟包括新加坡、汕頭、南通、大連等多條特價(jià)新航線，其中往返汕頭最低僅需180元。深航獨(dú)有的宜昌、南通、常州等獨(dú)飛航線也在換季后增至16條，如此深圳始發(fā)航班則達(dá)到130班。
此外，深航還推出了全方位的“免費(fèi)乘車”系列產(chǎn)品，包括周邊城市免費(fèi)大巴送廣深機(jī)場(chǎng)、深圳商務(wù)車送機(jī)、電動(dòng)車專車送機(jī)、豪華寶馬車接送、機(jī)場(chǎng)免費(fèi)泊車等產(chǎn)品。其中，免費(fèi)泊車服務(wù)，主要是針對(duì)購(gòu)買了深航往返機(jī)票的旅客，可自駕車前往機(jī)場(chǎng)，并享受深圳機(jī)場(chǎng)免費(fèi)泊車4天的優(yōu)惠。
-----2012年10月25日07:59 晶報(bào) 微博
深圳航空南京機(jī)場(chǎng)貴賓服務(wù)員的工作和待遇怎樣
[上班時(shí)間] 深圳航空公司 - 貴賓接待(深圳,2012年資料)
能否準(zhǔn)時(shí)下班：
經(jīng)常晚下班
周六周日是否加班：
周六周日偶爾加班
每年帶薪年假：
12 天
每周工作天數(shù)：
3 天
[保險(xiǎn)及福利] 深圳航空公司 - 貴賓接待(深圳,2012年資料)
社會(huì)保險(xiǎn)（5險(xiǎn)）：
有社會(huì)保險(xiǎn)（5險(xiǎn)）
是否有公積金：
有
福利補(bǔ)貼：
200 元
[工資待遇] 深圳航空公司 - 貴賓接待(深圳,2012年資料)
總工資：
3200 元/月
基本工資：
2500
獎(jiǎng)金及提成：
500
加班工資：
25元/小時(shí)
津貼補(bǔ)助：
200元
年終獎(jiǎng)：
2元
[工作滿意度] 深圳航空公司 - 貴賓接待(深圳,2012年資料)
工作環(huán)境/氛圍好嗎？：
一般
工作壓力大嗎？：
正常
公司管理怎么樣？：
一般
在公司能否學(xué)到東西？：
能學(xué)到一點(diǎn)
[基本資料] 深圳航空公司 - 貴賓接待(深圳,2012年資料)
發(fā)布時(shí)間：
2013-03-06
公司名：
深圳航空公司
職位名：
貴賓接待
工作城市：
深圳
離職年份：
2012
工作類型：
全職
如何進(jìn)入這家公司：
社會(huì)招聘
著裝情況：
公司制服
團(tuán)隊(duì)活動(dòng)：
偶爾有活動(dòng)
行業(yè)：
交通/運(yùn)輸/物流
坐飛機(jī)為什么我沒看到頭等艙，我坐過兩次飛機(jī)，重慶到南京，第一次是南方航空，第二次是深圳航空，飛兩個(gè)
由于坐頭等艙的旅客不多，現(xiàn)在有部分小飛機(jī)（波音737等）沒有設(shè)頭等艙位置，全部是經(jīng)濟(jì)艙或只有2～3排高端經(jīng)濟(jì)艙，見下面的南航737的2種全為經(jīng)濟(jì)艙的位置布置圖。
深圳航空是廉價(jià)航空嗎？可以說說嗎？
不是廉價(jià)航空。深航秉承“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的安全工作方針，注重營(yíng)造科學(xué)務(wù)實(shí)的安全管理文化，不斷強(qiáng)化系統(tǒng)防控能力，嚴(yán)格履行責(zé)任體系，努力提升風(fēng)險(xiǎn)管理水平，確保安全鏈的整體可靠，為旅客提供安全可靠的飛行服務(wù)。
深航配餐采用追根朔源的工作制度，每一份航空餐從原材料的異物挑選、初加工切配、餐食制作、熱食包裝、綜合裝配等每個(gè)環(huán)節(jié)都對(duì)上道工序進(jìn)行檢查，嚴(yán)把品質(zhì)安全；小米遼參、韓式拌飯、臺(tái)灣牛腩面等精制配餐已陸續(xù)進(jìn)入頭等艙和經(jīng)濟(jì)艙。
擴(kuò)展資料
深圳航空奉行“安全第一，正常飛行，優(yōu)質(zhì)服務(wù)，提高效益”的經(jīng)營(yíng)理念。深圳航空以“立志成為世界上最受推崇和最有價(jià)值的航空公司，推動(dòng)民族航空成為世界首選”為使命。
以成為“特色航空的領(lǐng)跑者”為愿景，提出“深情無限，航程萬里”的口號(hào)，不斷創(chuàng)新服務(wù)手段、提高服務(wù)質(zhì)量、增加服務(wù)種類，追求服務(wù)的優(yōu)質(zhì)、特色和精細(xì)。
深圳-倫敦航線是深航首條洲際航線，也是由深圳始發(fā)的首條直飛英國(guó)倫敦的航線，此條航線的開通成為深圳-倫敦的空中橋梁。
關(guān)于《深圳送機(jī)服務(wù)》的介紹到此就結(jié)束了。
