【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇逗：娇粘思寄艽筚愐曨l》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、海航男空乘兼安全員工資多少？ 如果轉(zhuǎn)正了多少？ 總共幾個級別？
2、關(guān)于海航旗
本篇文章給大家談?wù)劇逗：娇粘思寄艽筚愐曨l》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、海航男空乘兼安全員工資多少？ 如果轉(zhuǎn)正了多少？ 總共幾個級別？
- 2、關(guān)于海航旗下的海南航空股份有限公司 國際空中乘務(wù)員
- 3、海航的空中安全員 是不是吃青春飯啊 有人說 等你到了30歲人家就把你辭退了！
- 4、進入了海航的終審，有很多疑問，求高人指點?。?！
- 5、海南航空空姐月薪多少錢
海航男空乘兼安全員工資多少？ 如果轉(zhuǎn)正了多少？ 總共幾個級別？
在海航，乘務(wù)員級別不管男女都是一樣的，男孩兒只不過要兼職安全員，比女孩兒小時費多5塊：）
一般是乘務(wù)學(xué)員-乘務(wù)員-見習(xí)乘務(wù)長（窄體機后艙管理者的一個角色）-頭等艙乘務(wù)員--國際頭等艙乘務(wù)員-國內(nèi)乘務(wù)長-國際乘務(wù)長-客艙經(jīng)理（寬體機的主任乘務(wù)長）。
乘務(wù)員如果沒有大學(xué)畢業(yè)證就是實習(xí)生，男乘兼職放單后大概4千也就，或者還少一些，看你飛多少。如果有大學(xué)畢業(yè)證，你就是正式員工，就是轉(zhuǎn)正了，大概六七千。
在海航，英語決定一切，英語好發(fā)展就好，如果你英語好平時表現(xiàn)還行，半年多就能晉見習(xí)乘務(wù)長，同時飛的很多，又飛國際的話，九千一萬不是問題哦。
關(guān)于海航旗下的海南航空股份有限公司 國際空中乘務(wù)員
1.普通乘務(wù)員飛國際的話，一個月飛的如果多也有7，8千。口語好晉級就快，平時表現(xiàn)也好，8個月這樣可以放見習(xí)乘務(wù)長（后艙管理者的角色），一個月飛的多也有9千多了。
2.進入公司后，培訓(xùn)完，你會分師傅進行帶飛，然后就要放單。要飛行到一定的小時就可以進行國際航線培訓(xùn)了。前提是公司口語考核成績120分以上，不過你是專八又是英語專業(yè)的，問題不大。大概半年多一些就可以飛國際了。
3.海航北京基地在北京順義區(qū)天竺府前一街16號，一排黃色的樓。一面是運行基地，一面是生活基地。宿舍條件的話，老實說，我覺得不好。海航的制度嚴格，對宿舍的管理更嚴，不執(zhí)行航班任務(wù)的話10點前要回宿舍，公司會不定期查房，讓人感覺像學(xué)生一樣被管理。但是習(xí)慣了就好，海航規(guī)定新乘必須入住宿舍。而且全面考慮的話，宿舍和公司就一條路，很方便，機場附近的房子大同小異，你要像住好的又遠，所以建議就住宿舍吧，習(xí)慣了就好了。到時候工資上來了再搬出去也不遲。
4.海航乘務(wù)員每批進來，百分之80都辭職了。因為這個工作真的很累人，最后剩下來的無非是兩種：1.真正熱愛工作，喜歡飛。2.辭職了不知道干什么，尚且工資還算可觀，所以先飛著。
海航的老乘務(wù)員大多是乘務(wù)隊的領(lǐng)導(dǎo)，或者培訓(xùn)的教員等等。乘務(wù)員老了并不是只能轉(zhuǎn)地勤的。老乘務(wù)員平時負責(zé)地面的管理、教學(xué)等等，也參加飛行。最終職業(yè)的發(fā)展要取決你個人。
5.男乘務(wù)員要兼職安全員，要考安全員執(zhí)照，平時飛行的小時費比女乘務(wù)員多5塊，其它的一樣。海航女乘務(wù)員不用考。
以上是對你問題的解答，希望能幫到你，以后說不定會是同事。
另外說一下，海航乘務(wù)員的級別都是按照口語成績、廣播詞成績，以及日常量化分的。既然你是專八的人才，自然公司會看重。但并不是是英語好就可以了，還要靠日常的學(xué)習(xí)積累，提高服務(wù)。以后才能飛國際，飛精品航線，飛要客保障航班等等。這個過程是相當(dāng)磨練人的。
有其它的問題歡迎詢問哦。
海航的空中安全員 是不是吃青春飯啊 有人說 等你到了30歲人家就把你辭退了！
飛民航的空哥空姐都是吃青春飯的，哪有四五十歲了還在飛的，當(dāng)然也有就是了，不過那都是比較優(yōu)秀的，像乘務(wù)長這樣的領(lǐng)頭人物。也不會說把你辭退了，一般到了年紀的有些就不干了，有些想繼續(xù)留在航空公司的就會轉(zhuǎn)到后勤去，坐辦公室了。其實這個行業(yè)就是優(yōu)勝劣汰，年輕的有活力的上，老的下來做幕后工作，說真的，等你三四十歲了也沒那個精力天天跟著飛了，那時候你巴不得趕快轉(zhuǎn)后勤。我有一些朋友長輩什么的就是這樣的。
海南航空空姐月薪多少錢
發(fā)展規(guī)模最大、子公司全國分布最廣的海航是你想要進的航空公司嗎？如果是，那你了解海航空乘待遇的情況嗎？如果你不了解海航空乘待遇的具體細節(jié)，往下讀你就明白了。
1、小時費
（1）乘務(wù)員：見習(xí)乘務(wù)員15元/小時，轉(zhuǎn)正后35元/小時，兩艙乘務(wù)員55元/小時（兼職安全員+10元/小時）；
（2）乘務(wù)長：見習(xí)乘務(wù)長46元/小時，轉(zhuǎn)正期52元/小時，乘務(wù)長95元/小時。
2、基本工資
（1）普通乘務(wù)員2100元，安兼乘3200元
（2）乘務(wù)長（乘務(wù)教員）4500元；
3、過夜費
1）普通乘務(wù)員：國內(nèi)過夜60元/天，國際30美元/天；
2）資深乘務(wù)員及以上：國內(nèi)過夜90元/天，國際50美元/天。
4、總工資（月薪，按每月飛行100小時算）：
初級（見習(xí)）乘務(wù)員：1500元-4700元，
正式乘務(wù)員：11250元-15300元，
乘務(wù)長（乘務(wù)教員）：14800元-17750元。
海航空乘待遇其實是具有非常明顯的階梯性的，剛進入海航的新乘每月拿的工資可能根本都無法養(yǎng)活自己，但是當(dāng)飛行時長達到一定要求、飛行資質(zhì)不斷上升的時候，待遇會飛速上漲。
關(guān)于《海航空乘技能大賽視頻》的介紹到此就結(jié)束了。
