【簡介：】本篇文章給大家談談《航空器飛行環(huán)境是》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、航空和航天有什么區(qū)別？
2、航天和航空有什么區(qū)別？謝謝！
3、1、航空器、航天器
本篇文章給大家談談《航空器飛行環(huán)境是》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
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航空和航天有什么區(qū)別？
航空與航天是人們經(jīng)常接觸的兩個技術(shù)名詞，兩者雖然僅一 字之差，卻被稱為兩大技術(shù)門類，這是為什么呢？您稍加注意即可發(fā)現(xiàn)，航空技術(shù)主要是研制軍用飛機、民用 飛機及吸氣發(fā)動機，航天技術(shù)主要是研制無人航天器、載人航天 器、運載火箭和導彈武器，最能集中體現(xiàn)兩者成果的是航空器和航天器。
從航空器與航天器的重大區(qū)別上即可看出兩個技術(shù)領(lǐng)域 的顯著差異。
第一，飛行環(huán)境不同。所有航空器都是在稠密大氣層中飛行 的，其工作高度有限?，F(xiàn)代飛機最大飛行高度也就是距離地面30 多千米。
即使以后飛機上升高度提高，它也離不開稠密大氣層。而航天器沖出稠密大氣層后，要在近于真空的宇宙空間以類似自 然天體的運動規(guī)律飛行，其運行軌道的近地點高度至少也在100 千米以上。對在運行中的航天器來講，還要研究太空飛行環(huán)境。
第二，動力裝置不同。航空器都應用吸發(fā)動機提供推力， 吸收空氣中的氧氣作氧化劑，本身只攜帶燃燒劑。而航天器其發(fā) 射和運行都應用火箭發(fā)動機提供推力，既帶燃燒劑又帶氧化劑。吸氣發(fā)動機離開空氣就無法工作，而火箭發(fā)動機離開空氣則阻力 減小有效推力更大。
吸氣發(fā)動機包括燃燒劑箱在內(nèi)都可隨飛機多次使用，而發(fā)射 航天器的運載火箭都是一次性使用。雖然航天飛機的固體助推器 經(jīng)過回收可以重復使用20次，其軌道器液體火箭發(fā)動機可以重復使用50次，但與航空器使用的吸氣發(fā)動機比較起來，使用次 數(shù)仍然是很少的。
吸氣發(fā)動機所用的燃燒劑僅為航空汽油和航空煤油，而火箭發(fā)動機所用的推進劑卻是多種多樣的，既有液體的，也有固體 的，還有固液型的。第三，飛行速度不同?，F(xiàn)代飛機最快速度也就是音速的三倍 多，且是軍用飛機。
航天和航空有什么區(qū)別？謝謝！
航空技術(shù)主要是研制軍用飛機、民用飛機及吸氣發(fā)動機，航天技術(shù)主要是研制無人航天器、載人航天器、運載火箭和導彈武器，最能集中體現(xiàn)兩者成果的是航空器和航天器。從航空器與航天器的重大區(qū)別上即可看出兩個技術(shù)領(lǐng)域的顯著差異。
第一，飛行環(huán)境不同。所有航空器都是在稠密大氣層中飛行的，其工作高度有限。而航天器沖出稠密大氣層后，要在近于真空的宇宙空間以類似自然天體的運動規(guī)律飛行，其運行軌道的近地點高度至少也在100千米以上。對在運行中的航天器來講，還要研究太空飛行環(huán)境。
第二，動力裝置不同。航空器都應用吸氣發(fā)動機提供推力，吸收空氣中的氧氣作氧化劑，本身只攜帶燃燒劑。而航天器其發(fā)射和運行都應用火箭發(fā)動機提供推力，既帶燃燒劑又帶氧化劑。
第三，飛行速度不同。現(xiàn)代飛機最快速度也就是音速的三倍多，且是軍用飛機。而航天器為了不致墜地，都是以非常高的速度在太空運行的。
第四，工作時限不同。無論是軍用還是民用飛機，最大航程計約2萬千米，最長飛行時間不超過一晝夜。其活動范圍和工作時間都很有限，主要用于軍事和交通運輸。而航天器在軌道上可持續(xù)工作非常長時間。
第五，升降方式不同。飛機的升空是從起飛線開始滑跑到離開地面，加速爬升到安全高度為止的運動過程。它返回地面降落時只要經(jīng)過下滑和著陸即可。而至今為止的航天器發(fā)射，包括地面和海上的發(fā)射，頂部裝著航天器的運載火箭都是垂直騰空的。
擴展資料：
航天（Spaceflight），又稱空間飛行、太空飛行、宇宙航行或航天飛行，是指進入、探索、開發(fā)和利用太空（即地球大氣層以外的宇宙空間，又稱外層空間）以及地球以外天體各種活動的總稱。
航天活動包括航天技術(shù)（又稱空間技術(shù)），空間應用和空間科學三大部分。航天技術(shù)是指為航天活動提供技術(shù)手段和保障條件的綜合性工程技術(shù)?？臻g應用是指利用航天技術(shù)及其開發(fā)的空間資源在科學研究、國民經(jīng)濟、國防建設、文化教育等領(lǐng)域的各種應用技術(shù)的總稱。
空間資源系指地球大氣層以外的可為人類開發(fā)和利用的各種環(huán)境、能源與物質(zhì)資源，入空間高遠位置、高真空、超低溫、強輻射、微重力環(huán)境、太陽能以及地球以外天體的物質(zhì)資源等。
航空（aviation） ，一種復雜而有戰(zhàn)略意義的人類活動，指飛行器在地球大氣層（空氣空間）中的飛行（航行）活動。從事飛行活動的飛行器，也稱航空器，分為輕于空氣的航空器和重于空氣的航空器兩類。前者如氣球、飛艇等，利用空氣靜浮力升空；后者如飛機、直升機等，則利用空氣動力升空。
參考資料：航天-百度百科 航空-百度百科
1、航空器、航天器、火箭分別適合在什么空氣狀態(tài)下飛行？
航空器：大氣層內(nèi)空氣密度大的環(huán)境飛行；航天器：大氣層外空氣密度小的環(huán)境飛行;火箭就是航天器。
航天與航空以什么為分界線
看航行區(qū)域：航天在大氣層外，航空在大氣層內(nèi)。
空中有一條重要分界線——“卡門線”，這條線就是用來區(qū)分大氣層和太空的分界線，位于距離地面100千米（約62英里）的位置。這條線就是錢學森的導師，匈牙利裔美國航天工程學家馮·卡門劃的，也因此得以命名。
所以航空飛行器大部分都在卡門線以內(nèi)，海拔約100公里以內(nèi)；而航天飛行器都飛在大氣層以外，飛出了地球，按古代人的思想，就是天界，簡稱“上天”，與地球地面的距離至少在100公里以上，遠的要以光年為單位，因為往外擴張的邊界是“無限”的。比如深空探測器“旅行者1號”已經(jīng)飛出太陽系了。
關(guān)于《航空器飛行環(huán)境是》的介紹到此就結(jié)束了。
