【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇睹裼煤娇掌鞣娇娠w行多少公里》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、外國民用航空器飛行管理規(guī)則


2、民用航空運輸不定期飛行管理暫行規(guī)

本篇文章給大家談?wù)劇睹裼煤娇掌鞣娇娠w行多少公里》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、外國民用航空器飛行管理規(guī)則
• 2、民用航空運輸不定期飛行管理暫行規(guī)定
• 3、外國民用航空運輸不定期飛行管理細則
• 4、中華人民共和國民用航空器適航管理條例
• 5、依法取得中華人民共和國國籍的民用航空器,應(yīng)當標明規(guī)定的什么標志…
• 6、適航證是什么意思

外國民用航空器飛行管理規(guī)則

第一條　外國民用航空器飛入或者飛出中華人民共和國國界和在中華人民共和國境內(nèi)飛行或者停留時，必須遵守本規(guī)則。第二條　外國民用航空器只有根據(jù)中華人民共和國政府同該國政府簽訂的航空運輸協(xié)定或者其他有關(guān)文件，或者通過外交途徑向中華人民共和國政府申請，在得到答復(fù)接受后，才準飛入或者飛出中華人民共和國國界和在中華人民共和國境內(nèi)飛行。第三條　外國民用航空器及其空勤組成員和乘客，在中華人民共和國境內(nèi)飛行或者停留時，必須遵守中華人民共和國的法律和有關(guān)入境、出境、過境的法令規(guī)章。第四條　外國民用航空器飛入或者飛出中華人民共和國國界和在中華人民共和國境內(nèi)飛行，必須服從中國民用航空總局各有關(guān)的空中交通管制部門的管制，并且遵守有關(guān)飛行的各項規(guī)章。第五條　外國民用航空器根據(jù)中華人民共和國政府同該國政府簽訂的航空運輸協(xié)定，可以在中華人民共和國境內(nèi)按照協(xié)定中規(guī)定的航線進行定期航班飛行和加班飛行。

定期航班飛行，應(yīng)當按照班期時刻表進行。班期時刻表必須由同中華人民共和國政府簽訂協(xié)定的對方政府指定的航空運輸企業(yè)，預(yù)先提交中國民用航空總局，并且征得同意。

加班飛行，由同中華人民共和國政府簽訂協(xié)定的對方政府指定的航空運輸企業(yè)，最遲要在預(yù)計飛行開始前五天或者按照協(xié)定所規(guī)定的時間，向中國民用航空總局提出，獲得許可后，才能進行。第六條　外國民用航空器在中華人民共和國境內(nèi)進行定期航班飛行和加班飛行以外的一切不定期飛行，必須預(yù)先提出申請，在得到答復(fù)接受后，才能進行。

不定期飛行的申請，最遲要在預(yù)計飛行開始前十天通過外交途徑提出。如果雙邊航空運輸協(xié)定中另有規(guī)定的，依照規(guī)定。第七條　不定期飛行的申請，應(yīng)當包括下列內(nèi)容：

（一）航空器登記的國籍，航空器的所有人和經(jīng)營人；

（二）飛行的目的；

（三）航空器的型別、最大起飛重量和最大著陸重量；

（四）航空器的識別標志（包括國籍標志和登記標志）；

（五）航空器的無線電通話和通報的呼號；

（六）航空器上無線電臺使用的頻率范圍；

（七）空勤組成員的姓名、職務(wù)和國籍，航空器上乘客的人數(shù)和貨物的重量；

（八）允許空勤組飛行的氣象最低條件；

（九）預(yù)計由起點機場至目的地機場的飛行航線、飛行日期和時刻，以及在中華人民共和國境內(nèi)飛行的航路；

（十）其他事項。第八條　外國民用航空器在中華人民共和國境內(nèi)進行不定期飛行時，由中國民用航空總局指派飛行人員（包括領(lǐng)航員和無線電通信員）隨機引導(dǎo)，如果許可中有特別規(guī)定的，依照規(guī)定。第九條　在中華人民共和國境內(nèi)飛行的外國民用航空器，必須具有國籍標志和登記標志。沒有國籍標志和登記標志的外國民用航空器，禁止在中華人民共和國境內(nèi)飛行。第十條　在中華人民共和國境內(nèi)飛行的外國民用航空器，應(yīng)當具有下列文件：

（一）航空器登記證；

（二）航空器適航證；

（三）空勤組每一成員的專業(yè)執(zhí)照或者證件；

（四）航空器的航行記錄簿；

（五）航空器上無線電臺使用許可證；

（六）總申報單；

（七）航空器如載運乘客，應(yīng)當攜帶注明乘客姓名及其登機地與目的地的清單；

（八）航空器如載運貨物，應(yīng)當攜帶貨物倉單。第十一條　外國民用航空器飛入或者飛出中華人民共和國國界，必須從規(guī)定的空中走廊或者進出口通過。禁止偏離空中走廊或者進出口。第十二條　外國民用航空器飛入或者飛出中華人民共和國國界前二十至十五分鐘，其空勤組必須向中國民用航空總局有關(guān)的空中交通管制部門報告：航空器的呼號，預(yù)計飛入或者飛出國界的時間和飛行的高度，并且取得飛入或者飛出國界的許可。沒有得到許可，不得飛入或者飛出國界。第十三條　外國民用航空器飛越中華人民共和國國界和中華人民共和國境內(nèi)規(guī)定的位置報告點，應(yīng)當立即向中國民用航空總局有關(guān)的空中交通管制部門作位置報告。位置報告的內(nèi)容：

（一）航空器呼號；

（二）位置；

（三）時間；

（四）飛行高度或者飛行高度層；

（五）預(yù)計飛越下一位置的時間或者預(yù)計到達降落機場的時間；

（六）空中交通管制部門要求的或者空勤組認為需要報告的其他事項。

民用航空運輸不定期飛行管理暫行規(guī)定

第一條　為了維護國家航空權(quán)益，保證航空運輸安全，促進民用航空運輸?shù)陌l(fā)展，制定本規(guī)定。第二條　本規(guī)定適用于在中華人民共和國領(lǐng)域內(nèi)以及中華人民共和國和外國之間，從事運送旅客、行李、貨物和郵件的中國和外國民用航空器的不定期飛行。第三條　本規(guī)定所稱不定期飛行，是指不屬于定期航班的民用航空運輸飛行。第四條　從事不定期飛行，必須向中國民用航空局申請，經(jīng)批準后方可飛行。申請和批準程序由中國民用航空局制定。第五條　從事不定期飛行，必須遵守中國民用航空局制定的運輸規(guī)則，并不得影響定期航班的正常經(jīng)營。第六條　從事不定期飛行的空勤人員和航空器，必須符合中國民用航空局規(guī)定的條件或技術(shù)標準，具備機組人員執(zhí)照、航空器登記證、航空器適航證和按照有關(guān)規(guī)定應(yīng)當攜帶的其他證件和文件。第七條　外國民用航空運輸企業(yè)經(jīng)營飛入或飛出中華人民共和國領(lǐng)域運輸業(yè)務(wù)的不定期飛行，按照中華人民共和國政府和該外國政府簽訂的航空運輸協(xié)定中有關(guān)規(guī)定辦理。第八條　外國民用航空運輸企業(yè)不得經(jīng)營中華人民共和國領(lǐng)域內(nèi)任何兩點之間不定期飛行的運輸業(yè)務(wù)。第九條　對外國民用航空運輸企業(yè)經(jīng)營取酬運輸業(yè)務(wù)的不定期飛行，中國方面有權(quán)收取航空業(yè)務(wù)權(quán)補償費。第十條　從中華人民共和國始發(fā)的前往外國的運送旅客、行李、貨物和郵件的不定期飛行，應(yīng)當由中國民用航空運輸企業(yè)優(yōu)先經(jīng)營。第十一條　不定期民用航空運輸?shù)倪\價、運價條件及其管理辦法由中國民用航空局會同國家物價局制定。第十二條　除經(jīng)中國民用航空局特準者外，從事非取酬的不定期飛行的外國航空器，只能飛抵中華人民共和國領(lǐng)域內(nèi)的一個指定地點，并不得載運非該航空器的原載人員或者原載貨物飛出中華人民共和國領(lǐng)域，也不得將原載人員或者原載貨物留在中華人民共和國領(lǐng)域內(nèi)。第十三條　從事國際運輸?shù)牟欢ㄆ陲w行的航空器，必須按照中華人民共和國有關(guān)規(guī)定辦理邊防、海關(guān)、衛(wèi)生檢疫和安全檢查等項手續(xù)，并按規(guī)定繳付費用。第十四條　從事不定期飛行的外國航空器及其機組成員和所載旅客、行李、貨物和郵件進出中華人民共和國領(lǐng)域和在中華人民共和國領(lǐng)域內(nèi)，必須遵守中華人民共和國有關(guān)法律、法規(guī)和規(guī)章，并按規(guī)定繳付各項費用。第十五條　從事不定期飛行的外國航空器的經(jīng)營人，必須投保該航空器在中華人民共和國領(lǐng)域內(nèi)飛行時對地面第三者造成損害的責(zé)任險；如果從事運送旅客、行李、貨物和郵件的不定期飛行，還必須投保法定責(zé)任險。第十六條　對違反本規(guī)定的單位或者個人，中國民用航空局有權(quán)給予警告、罰款、勒令中止飛行或者吊銷有關(guān)證件的處罰；構(gòu)成犯罪的，由司法機關(guān)依法追究刑事責(zé)任。第十七條　本規(guī)定由中國民用航空局負責(zé)解釋。第十八條　本規(guī)定自發(fā)布之日起施行。

外國民用航空運輸不定期飛行管理細則

第一條　根據(jù)中華人民共和國國務(wù)院一九八九年三月二日發(fā)布的《民用航空運輸不定期飛行管理暫行規(guī)定》（以下簡稱《暫行規(guī)定》），特制定本細則。第二條　本細則適用于外國民用航空器在外國和中華人民共和國之間，從事旅客、貨物、郵件運輸?shù)牟欢ㄆ陲w行。中國民用航空器從事中華人民共和國和外國間的不定期航空運輸?shù)墓芾砑殑t，另行規(guī)定。第三條　本細則關(guān)于民用航空運輸不定期飛行的類別主要包括：

自用包機、學(xué)生或?qū)W習(xí)團體包機、綜合旅游包機、社團包機、貨物包機、專機等。此類不定期飛行的特殊規(guī)定見附件一。第四條　申請：

（一）不定期飛行，必須在預(yù)計飛行之日十五天前，向中國民用航空局提出申請，在獲得批準后，方可飛行；

（二）不定期飛行的申請，必須以書面形式提出，一式兩份，使用中文，也可以使用英文；

（三）外國民用航空器所有人或經(jīng)營人在事先做出安排的情況下，可用信函或電報申請。審批部門答復(fù)的郵資或電報費由申請方支付，或由審批部門墊付后，向申請方結(jié)算；

（四）申請書中應(yīng)列明：

1．航空器所有人和經(jīng)營人及其地址；

2．航空器國籍標志和登記標志，航空器的類別、識別標志；

3．航空器的無線電通話和通信呼號；

4．航空器上無線電臺使用的頻率范圍；

5．航空器的最大起飛重量和最大落地重量，座位布局和噸位；

6．航空器機組成員的姓名、職務(wù)和國籍；

7．航空器機組成員的最低氣象標準；

8．航空器起飛、到達地點、日期、時刻（UTC時間）和航路；

9．飛行目的；

10．航空器上載運的旅客人數(shù)（名單）和／或貨物名稱、件數(shù)和重量；

11．包機人、擔保人、接待單位；

12．包機價格；

13．其它事項。第五條　限制：

（一）外國民用航空器進行不定期飛行，只能在中華人民共和國境內(nèi)指定的一點降落，但經(jīng)同意的技術(shù)經(jīng)停除外。

（二）外國民用航空器在有定期航班的航線或航段上不得從事不定期飛行。中國民用航空局局長或其授權(quán)的其它人員根據(jù)定期航班的實際情況和條件及其它原因特準的除外。

（三）外國民用航空器的所有人或經(jīng)營人進行不定期飛行，不得載運從中華人民共和國境內(nèi)始發(fā)的中華人民共和國國籍的勞工出境，但經(jīng)由中國民用航空局局長或其授權(quán)的其它人批準的除外。

（四）外國民用航空器所有人或經(jīng)營人進行不定期飛行，載運旅客或貨物從中華人民共和國始發(fā)前往外國地點，須由中國民用航空局批準并由其指定的空運代理人統(tǒng)一辦理，并交納規(guī)定的手續(xù)費。

（五）外國民用航空器所有人或經(jīng)營人從事不定期飛行，為取酬目的將旅客、貨物從中華人民共和國領(lǐng)土以外的地點載運至中華人民共和國境內(nèi)的地點；或從中華人民共和國境內(nèi)載運旅客、貨物前往中華人民共和國境外的地點，中國民用航空局對此種不定期運輸按下列辦法征收航空業(yè)務(wù)補償費：

1．載運旅客、貨物到達中華人民共和國境內(nèi)，需交納運輸收入或包機費的百分之二十；

2．載運旅客、貨物從中華人民共和國境內(nèi)出境，需交納運輸收入或包機費的百分之三十。

（六）地面服務(wù)：

1．從事不定期飛行的外國民用航空器，在中國境內(nèi)，由中國民用航空局批準的有關(guān)服務(wù)部門提供地面服務(wù)，不得由在中國境內(nèi)的外國企業(yè)或個人提供服務(wù)。

2．外國民用航空器所有人或經(jīng)營人進行不定期飛行，按規(guī)定交納服務(wù)、起降等各項費用。

3．各項費用以現(xiàn)匯支付。

（七）中國民用航空局對可能危害公眾利益的不定期飛行，可規(guī)定其它附加條件。第六條　處罰：

從事不定期飛行的外國民用航空器違反中華人民共和國國務(wù)院一九八九年三月二日發(fā)布的《民用航空運輸不定期飛行管理暫行規(guī)定》和本細則，中國民用航空局視情給予下列處罰。

一、警告；

二、處以十萬元至三十萬元人民幣罰款；

三、勒令中止飛行或吊銷有關(guān)證件。第七條　本細則由中國民用航空局負責(zé)解釋。附件　

　不定期飛行的特殊規(guī)定

（一）自用包機：

1．包機人（如自然人、商人、公司、事務(wù)所、政府部門或協(xié)會等）為其本身的需要或為參加某項特定的國際活動，載運所屬人員或貨物而包用的飛機。此種飛機載量屬包機人專用。

2．包機人包用的所有艙、座位，不得零售或出售。自用包機的旅客一般不負擔此種包機的飛行成本。自用包機載運的貨物不得用于商業(yè)性質(zhì)。

（二）綜合旅游包機：

1．旅游包機系指旅游組織者在預(yù)定期間內(nèi)包用單程或來回程的不定期飛行，并按綜合旅游價格收費。

2．包機的旅客必須交付同一綜合游覽票價（包括飛機票、地面交通、游覽、膳宿費用等）。

3．來回程包機的旅客姓名、人數(shù)不得改變（臨時因病或其它意外情況，不能同機成行并持有證明者除外）。

4．包機人、承運人以及代理人不得在中華人民共和國境內(nèi)招攬零散旅客，或以其它旅客替換。

5．綜合旅游包機不得載運其它類型的不定期飛行的旅客和貨物。

（三）社團包機：

1．包機的旅客必須是同一社團（如各行業(yè)工會、宗教、音樂、體育團體等）的成員及其家屬子女；

2．社會團體的成員，應(yīng)具有加入該團體三個月以上的資歷，并有該團體的書面證明才能享受社團的優(yōu)惠，每一社會團體的成員人數(shù)不得多于兩萬人；

3．包機的目的，是為了進行考察、科研、集會或參加國外同行的活動等；

4．包機人可以是一個團體或一個以上團體，但每一包機團體的旅客人數(shù)不得少于四十人；

5．每一旅客所付的票價，不得低于相應(yīng)的定期航班公布正常來回程票價的百分之七十，或經(jīng)批準的特別票價。

（四）學(xué)生或?qū)W習(xí)團體包機：

1．此種包機的旅客必須是公、私立全日制大、中學(xué)校（院）的學(xué)生，年齡不得超過二十七周歲；

2．包機人可以是一個或一個以上，但每一包機團體的旅客人數(shù)不得少于四十人；

3．包機去程和回程相隔時限不得少于四個星期；

4．每一包機旅客所付的票價，不得低于定期航班上普通來回程票價的百分之六十五。

（五）貨物包機：

1．此種包機是指貨主為運送鮮活物品、軍用物資、急救、救災(zāi)物品、紡織品等類貨物而向航空承運人包用的飛機；

2．此種包機是在定期航班以外的地點進行，有特別協(xié)議或經(jīng)特準的除外；

3．此種包機載運的貨物運價，不得低于定期航班公布的貨運價。

（六）專機：

專機系指運送國家元首、政府首腦或議會議長的飛機。從事此種飛行一般通過政府間外交途徑安排。

中華人民共和國民用航空器適航管理條例

第一條　為保障民用航空安全，維護公眾利益，促進民用航空事業(yè)的發(fā)展，特制定本條例。第二條　在中華人民共和國境內(nèi)從事民用航空器（含航空發(fā)動機和螺旋槳，下同）的設(shè)計、生產(chǎn)、使用和維修的單位或者個人，向中華人民共和國出口民用航空器的單位或者個人，以及在中華人民共和國境外維修在中華人民共和國注冊登記的民用航空器的單位或者個人，均須遵守本條例。第三條　民用航空器的適航管理， 是根據(jù)國家的有關(guān)規(guī)定， 對民用航空器的設(shè)計、生產(chǎn)、使用和維修，實施以確保飛行安全為目的的技術(shù)鑒定和監(jiān)督。第四條　民用航空器的適航管理由中國民用航空局（以下簡稱民航局）負責(zé)。第五條　民用航空器的適航管理，必須執(zhí)行規(guī)定的適航標準和程序。第六條　任何單位或者個人設(shè)計民用航空器，應(yīng)當持航空工業(yè)部對該設(shè)計項目的審核批準文件，向民航局申請型號合格證。民航局接受型號合格證申請后，應(yīng)當按照規(guī)定進行型號合格審定；審定合格的，頒發(fā)型號合格證。第七條　任何單位或者個人生產(chǎn)民用航空器，應(yīng)當具有必要的生產(chǎn)能力，并應(yīng)當持本條例第六條規(guī)定的型號合格證，經(jīng)航空工業(yè)部同意后，向民航局申請生產(chǎn)許可證。民航局接受生產(chǎn)許可證申請后，應(yīng)當按照規(guī)定進行生產(chǎn)許可審定；審定合格的，頒發(fā)生產(chǎn)許可證，并按照規(guī)定頒發(fā)適航證。

任何單位或者個人未按照前款規(guī)定取得生產(chǎn)許可證的，均不得生產(chǎn)民用航空器。但本條例第八條規(guī)定的除外。第八條　任何單位或者個人未取得生產(chǎn)許可證 ，但因特殊需要 ，申請生產(chǎn)民用航空器的，須經(jīng)民航局批準。

按照前款規(guī)定生產(chǎn)的民用航空器，須經(jīng)民航局逐一審查合格后，頒發(fā)適航證。第九條　民用航空器必須具有民航局頒發(fā)的適航證，方可飛行。

民航局頒發(fā)的適航證應(yīng)當規(guī)定該民用航空器所適用的活動類別、證書的有效期限及安全所需的其他條件和限制。第十條　持有民用航空器生產(chǎn)許可證的單位生產(chǎn)的民用航空器，經(jīng)國務(wù)院有關(guān)主管部門批準需要出口時，由民航局簽發(fā)出口適航證。第十一條　在中華人民共和國境內(nèi)飛行的民用航空器必須具有國籍登記證。在中華人民共和國注冊登記的民用航空器，具有中華人民共和國國籍，國籍登記證由民航局頒發(fā)。民用航空器取得國籍登記證后　，必須按照規(guī)定在該民用航空器的外表標明國籍登記識別標志。第十二條　中華人民共和國的任何單位或者個人進口外國生產(chǎn)的任何型號的民用航空器，如系首次進口并用于民用航空活動時，出口民用航空器的單位或者個人必須向民航局申請型號審查。民航局接受申請后，應(yīng)當按照規(guī)定對該型號民用航空器進行型號審查；審查合格的，頒發(fā)準予進口的型號認可證書。第十三條　中華人民共和國的任何單位或者個人租用的外國民用航空器，必須經(jīng)民航局對其原登記國頒發(fā)的適航證審查認可或者另行頒發(fā)適航證后，方可飛行。第十四條　任何單位或者個人的民用航空器取得適航證以后，必須按照民航局的有關(guān)規(guī)定和適航指令，使用和維修民用航空器，保證其始終處于持續(xù)適航狀態(tài)。第十五條　加裝或者改裝已取得適航證的民用航空器，必須經(jīng)民航局批準，涉及的重要部件、附件必須經(jīng)民航局審定。第十六條　中華人民共和國境內(nèi)和境外任何維修單位或者個人，承擔在中華人民共和國注冊登記的民用航空的維修業(yè)務(wù)的，必須向民航局申請維修許可證，經(jīng)民航局對其維修設(shè)施、技術(shù)人員、質(zhì)量管理系統(tǒng)審查合格，并頒發(fā)維修許可證后，方可從事批準范圍內(nèi)的維修業(yè)務(wù)活動。第十七條　負責(zé)維修并放行在中華人民共和國注冊登記的民用航空器的維修技術(shù)人員，必須向民航局提出申請，經(jīng)民航局或者其授權(quán)單位考核合格并取得維修人員執(zhí)照或者相應(yīng)的證明文件后，方可從事民用航空器的維修并放行工作。第十八條　民用航空器的適航審查應(yīng)當收取費用。收費辦法由民航局會同財政部制定。第十九條　民航局有權(quán)對生產(chǎn)、使用、維修民用航空器的單位或者個人以及取得適航證的民用航空器進行定期檢查或者抽查；經(jīng)檢查與抽查不合格的，民航局除按照本條例的有關(guān)規(guī)定對其處罰外，還可吊銷其有關(guān)證件。第二十條　使用民用航空器進行飛行活動的任何單位或者個人有下列情形之一的，民航局有權(quán)責(zé)令其停止飛行，并視情節(jié)輕重，處以罰款：

一．民用航空器未取得適航證的；

二．民用航空器適航證已經(jīng)失效的；

三．使用民用航空器超越適航證規(guī)定范圍的。

依法取得中華人民共和國國籍的民用航空器,應(yīng)當標明規(guī)定的什么標志…

民用航空器（飛機）的識別標志包括：航空器（飛機）所屬的航空公司名稱、航空公司航徽、國籍標志和注冊標志（機尾號）等。民用航空器識別標志，是指用于識別航空器（飛機）的特殊標記。在中國境內(nèi)飛行的民用航空器（飛機），必須按規(guī)定涂繪明顯的識別標志，否則禁止航空器（飛機）飛行。

法律分析

如果流量遠遠低于保證精確度的最小流量，將導(dǎo)致無輸出（如渦街流量計）或輸出信號被當作小信號予以切除（如差壓式流量計），這對供方來說都是不利的，有失公正。為了防止效益的流失，對于一套具體的熱能計量設(shè)備，供需雙方往往根據(jù)流量測量范圍和能夠達到的范圍度，約定某一流量值為“約定下限流量”，而且約定若實際流量小于該約定值，按照下限收費流量收費?？h級以上人民政府計量行政部門可以根據(jù)需要設(shè)置計量檢定機構(gòu)，或者授權(quán)其他單位的計量檢定機構(gòu)，執(zhí)行強制檢定和其他檢定、測試任務(wù)。執(zhí)行前款規(guī)定的檢定、測試任務(wù)的人員，必須經(jīng)考核合格。這一功能通常在流量顯示儀表中實現(xiàn)?？h級以上地方人民政府計量行政部門根據(jù)本地區(qū)的需要，建立社會公用計量標準器具，經(jīng)上級人民政府計量行政部門主持考核合格后使用。企業(yè)、事業(yè)單位根據(jù)需要，可以建立本單位使用的計量標準器具，其各項最高計量標準器具經(jīng)有關(guān)人民政府計量行政部門主持考核合格后使用。計量檢定工作應(yīng)當按照經(jīng)濟合理的原則，就地就近進行。計量檢定必須按照國家計量檢定系統(tǒng)表進行。國家計量檢定系統(tǒng)表由國務(wù)院計量行政部門制定。

法律依據(jù)

《中華人民共和國民用航空法》

第一條 為了維護國家的領(lǐng)空主權(quán)和民用航空權(quán)利，保障民用航空活動安全和有秩序地進行，保護民用航空活動當事人各方的合法權(quán)益，促進民用航空事業(yè)的發(fā)展，制定本法。

第一百七十三條 外國人經(jīng)營的外國民用航空器，在中華人民共和國境內(nèi)從事民用航空活動，適用本章規(guī)定;本章沒有規(guī)定的，適用本法其他有關(guān)規(guī)定。

第一百七十四條 外國民用航空器根據(jù)其國籍登記國政府與中華人民共和國政府簽訂的協(xié)定、協(xié)議的規(guī)定，或者經(jīng)中華人民共和國國務(wù)院民用航空主管部門批準或者接受，方可飛入、飛出中華人民共和國領(lǐng)空和在中華人民共和國境內(nèi)飛行、降落。對不符合前款規(guī)定，擅自飛入、飛出中華人民共和國領(lǐng)空的外國民用航空器，中華人民共和國有關(guān)機關(guān)有權(quán)采取必要措施，令其在指定的機場降落;對雖然符合前款規(guī)定，但是有合理的根據(jù)認為需要對其進行檢查的，有關(guān)機關(guān)有權(quán)令其在指定的機場降落。

適航證是什么意思

航空器適航證，是由適航當局根據(jù)民用航空器產(chǎn)品和零件合格審定的規(guī)定對民用航空器頒發(fā)的證明該航空器處于安全可用狀態(tài)的證件。適航證分為標準適航證和限制適航證。只擁有臨時國籍證的航空器不能申請適航證，但可以申請?zhí)卦S飛行證。

飛機制造商的新機型要在全球市場上投放，除了要得到歐洲航空安全局（EASA）和美國航空管理局（FAA）的適航證外，還需要獲得進口國家相關(guān)監(jiān)管部門的證明。

證件功用

中華人民共和國民用航空法和民用航空器適航管理條例均明確規(guī)定：設(shè)計、生產(chǎn)及維修民用航空器及其發(fā)動機、螺旋槳和民用航空器上設(shè)備，須向國家民用航空主管部門申請領(lǐng)取型號合格證書、生產(chǎn)許可證書及維修許可證書。

航空器需有國家民用航空主管部門頒發(fā)的適航證，方可飛行。如果沒有獲得該證明，則飛機將無法投入運營。取得中國正式國籍登記的航空器可以申請適航證。適航證分為標準適航證和限制適航證。只擁有臨時國籍證的航空器不能申請適航證，但可以申請?zhí)卦S飛行證。

關(guān)于《民用航空器方可飛行多少公里》的介紹到此就結(jié)束了。