【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇吨袊裼煤娇湛战恪穼?duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、中國最早一批空姐產(chǎn)生于何時(shí)


2、中國第一位空中小姐出現(xiàn)與那年


3、新中國第

本篇文章給大家談?wù)劇吨袊裼煤娇湛战恪穼?duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、中國最早一批空姐產(chǎn)生于何時(shí)
• 2、中國第一位空中小姐出現(xiàn)與那年
• 3、新中國第一批空姐出現(xiàn)在哪一年,共多少人
• 4、我國的第一個(gè)空姐是？
• 5、中國什么時(shí)候開始出現(xiàn)空姐

中國最早一批空姐產(chǎn)生于何時(shí)

最早的空姐出現(xiàn)在1930年，一位名叫埃倫·切奇的25歲護(hù)士被美國聯(lián)合航空聘用在飛機(jī)上照顧乘客。

中國最早一批空姐產(chǎn)生于1938年。1929年，由美國寇蒂斯·賴特飛機(jī)公司與中國國民政府合作，成立了民國第一個(gè)家民航公司——中國航空公司(簡稱中航)，但那時(shí)的飛機(jī)上還沒有空姐。

中國第一位空中小姐出現(xiàn)與那年

據(jù)記載，產(chǎn)生于1938年。

1929年，由美國寇蒂斯·賴特飛機(jī)公司與中國國民政府合作，成立了民國第一個(gè)家民航公司——中國航空公司(簡稱中航)，但那時(shí)的飛機(jī)上還沒有空姐。

舊時(shí)中國的空姐招聘條件相當(dāng)嚴(yán)格。據(jù)當(dāng)時(shí)《申報(bào)》記載歐亞航空公司(中央航空公司的前身)1937年首次招聘空姐的條件是:年齡20—25歲之間、體貌端正、身高1.5米—1.7米之間、體重40—59公斤，能講國語、粵語、英語，并能讀寫中英文字。

世界上最早的空中服務(wù)員出現(xiàn)在1930年，這位名叫埃倫·切奇的25歲護(hù)士被美國聯(lián)合航空聘用在飛機(jī)上照顧乘客。 在很長的一個(gè)時(shí)期內(nèi)，空中服務(wù)員主要是女性，但近年來越來越多的男性加入到空中服務(wù)員的行列。由于空中服務(wù)員對(duì)女性的外表很重視，所以美麗程度也是能否成為空中服務(wù)員的條件之一。

新中國第一批空姐出現(xiàn)在哪一年,共多少人

1955年下半年，新中國民航首次招收空中乘務(wù)員?？紤]到民航乘務(wù)員的工作性質(zhì)，此次招收空乘一律由各學(xué)校推薦品學(xué)兼優(yōu)的應(yīng)屆初中女畢業(yè)生，而不是面向社會(huì)公開招考。經(jīng)過層層挑選，最終選定了18位女學(xué)生，新中國第一代“空姐”由此誕生。

滿意望采納

我國的第一個(gè)空姐是？

她們?cè)`屬于空軍

“不知不覺日子過了一個(gè)輪回?！焙嗡厍僬f：“我是18歲當(dāng)上空姐的。女兒今年也當(dāng)上了空姐，也是18歲?！?/p>

何素琴今年44歲，身著白色淡裝的她，嘴角甜甜的笑，看上去卻不到40歲。

何素琴回憶起當(dāng)年的情形：“1980年，中國民航由‘軍用制’轉(zhuǎn)為‘民用制’。當(dāng)年10月，湖北民航首次在武漢市招收10名空中乘務(wù)員，我很榮幸地過了關(guān)。”她說，“當(dāng)時(shí)是按空軍飛行員的標(biāo)準(zhǔn)來招收空姐的，我記得體檢的時(shí)候，要坐輪椅轉(zhuǎn)圈圈，考驗(yàn)?zāi)愕钠胶饧记伞！?/p>

46歲的施錦娟資歷更老，現(xiàn)在是客艙部副經(jīng)理，兒子今年已經(jīng)上大二了?！拔乙彩?8歲當(dāng)上空姐的，不過當(dāng)時(shí)是應(yīng)征入伍?！?978年冬，當(dāng)33名上海女兵乘坐火車抵達(dá)廣州白云機(jī)場時(shí)，施錦娟面對(duì)眼前的一切充滿了新奇。

這是民航部隊(duì)唯一一次面向社會(huì)招收“空姐”，也是最后一批通過征兵錄用的“空姐”。施錦娟清楚地記得，當(dāng)年自己的體檢表上，寫著“合空降兵”字樣。

“現(xiàn)在空姐沒有以前那么神秘了，不過，向往這份職業(yè)的女孩子越來越多。”施錦娟介紹，對(duì)空姐的形象要求歷來比較苛刻，比如要求五官端正，臉上沒有疤痕、斑點(diǎn)，膚色比較亮麗，沒有色素牙，牙齒排列整齊，身體太胖或者太瘦都不符合標(biāo)準(zhǔn)。學(xué)歷一直都要求高中或者中專以上。

“這么多年來，除了這些不變的東西之外，錄用標(biāo)準(zhǔn)變化其實(shí)挺大的?！笔╁\娟說，“當(dāng)時(shí)我們體檢，視力要求裸眼1.5以上,現(xiàn)在只要0.5就行，可以戴隱形眼鏡嘛。身高標(biāo)準(zhǔn)則由原來的1.60米以上提高到1.62米以上?！?/p>

在施錦娟看來，最大的變化在于，現(xiàn)在錄用空姐更看重她個(gè)性是否適合，心理素質(zhì)好不好，通常要求熱情、善良、語言表達(dá)能力強(qiáng)。以前可能對(duì)儀表更關(guān)注一些，現(xiàn)在強(qiáng)調(diào)招空姐不是選美，而是挑選最適合的人，兇巴巴或者冷冰冰的“美人”是不受歡迎的。

20年前，拎著開水瓶倒水

“你可能想像不到，20多年前，飛機(jī)上不提供餐食和飲料?！笔╁\娟告訴記者，“20多年來，民航的變化太大了?！?/p>

施錦娟回到了20多年前。在蘇制的立-2小型客機(jī)上，坐滿18位乘客，空姐只有她一個(gè)。飛機(jī)呼嘯著上了云端，施錦娟清點(diǎn)了一下機(jī)供品，茶葉、糖果和香煙，肥然后開始分發(fā)。旅客們有的閉目養(yǎng)神，有的吃起了糖果，偶爾也會(huì)有人劃燃火柴點(diǎn)燃香煙（當(dāng)時(shí)，飛機(jī)沒有密封艙，是允許抽煙的）。接下來，施錦娟拎著開水瓶又忙乎開了，挨個(gè)為旅客倒水。

“現(xiàn)在，這些都成了記憶。”施錦娟說，如今，空姐推著餐車，旅客自選各種飲料、餐食，成為客機(jī)上最為常見的情景，香煙則永遠(yuǎn)地在客艙內(nèi)消失了。

20多年前，施錦娟所在的武漢獨(dú)立飛行中隊(duì)（現(xiàn)南航湖北公司的前身），飛行機(jī)組不到40人，空中乘務(wù)員17人，南湖機(jī)場清一色48座以下的小飛機(jī)。航班更是屈指可數(shù)，當(dāng)時(shí)只開通了北京、上海、廣州三條省際航線，每周2-3班，跟現(xiàn)在每天9-13班、用波音大客機(jī)執(zhí)飛簡直不能同日而語。省內(nèi)航線也只有宜昌、恩施兩條，每天一班。

空嫂令旅客更安心

20多年過去了，施錦娟有過無數(shù)次難忘的飛行。

2004年執(zhí)行武漢-曼谷航班，飛機(jī)降落的過程中，一位50歲左右的女士突然暈倒在客艙過道上，她的老伴和女兒頓時(shí)六神無主。施錦娟立即組織幾名空姐進(jìn)行施救。以她的經(jīng)驗(yàn)，在不知確切病情的情況下，不能移動(dòng)病號(hào)的身體，空姐們一邊掐病人的人中穴位，一邊采取用冷毛巾擦洗、吸氧等急救措施。落地30多分鐘后，這位女士終于蘇醒過來，脫離了危險(xiǎn)。

聊起這些往事，客艙部黨支部書記田麗芳深有感觸地說，面對(duì)空中的各種緊急情況，需要空姐有豐富的社會(huì)閱歷、心理學(xué)知識(shí)和護(hù)理保健知識(shí)，這些都需要用時(shí)間來打磨。

田麗芳不止一次聽旅客說起，機(jī)組上有一二名空嫂，旅途更安心一些，對(duì)此她非常寬慰。她說，在人們的想像中，空姐是一碗青春飯，是美麗、漂亮的代名詞。其實(shí)，空姐完全可以當(dāng)做一份終身職業(yè)，我們的退休年齡是50歲，在民航發(fā)達(dá)的歐美國家，祖母級(jí)的空姐屢見不鮮。

高空勞作，想不瘦都難

上下班沒有規(guī)律，吃飯、睡覺沒有固定的時(shí)間，節(jié)假日不休。飛無時(shí)、餐無點(diǎn)。44歲的田青一口氣說出這么多空姐不為人知的辛苦。

當(dāng)今女士最時(shí)髦的話題，非瘦身莫屬了。你知道空姐是怎樣保持身材的嗎？

田麗芳娓娓道來：

減肥都是分周期的，而我們的周期與我們的工作緊密相關(guān)。一年中，民航運(yùn)輸會(huì)出現(xiàn)4個(gè)運(yùn)輸高峰，即春運(yùn)、“五一”、暑運(yùn)、“十一”。這4個(gè)時(shí)段是民航業(yè)最繁忙的，也是我們減肥的最佳時(shí)期。

就拿武漢飛深圳這樣的中短航班來說，1小時(shí)30分鐘的飛行時(shí)間，按照公司規(guī)定一般要配一次正餐或點(diǎn)心，為旅客添加兩次飲料。我們?cè)致缘亟y(tǒng)計(jì)過，一個(gè)航班滿員158人，就按150人來計(jì)算的話，每人加兩次飲料就是300杯，乘務(wù)員要上下端舉不少于300次。為每一位旅客送餐或點(diǎn)心，那就要彎腰300次，每一個(gè)環(huán)節(jié)都不能缺少。而且這么多的工作要在90分鐘內(nèi)全部完成，除起飛、下降的20分鐘，留給我們的不過70分鐘而已。這還不算清潔洗手間、發(fā)送報(bào)紙、進(jìn)行安全檢查等等瑣碎的事情。

一個(gè)航班飛下來，乘務(wù)員個(gè)個(gè)都會(huì)大汗淋漓，這與一場90分鐘的有氧運(yùn)動(dòng)又有什么差別呢？而這種“有氧運(yùn)動(dòng)”我們一天要做4次。每天1000多次的手臂上下平舉和1000多次的彎腰，想不瘦都難。

還有一個(gè)瘦臉秘訣，就是運(yùn)動(dòng)臉部——微笑。有人曾做過統(tǒng)計(jì)，每位空姐平均一小時(shí)要微笑60次。據(jù)說，人的一次微笑可以運(yùn)動(dòng)臉上20多塊肌肉。在許多人的眼里，我們工作輕松。可是在萬米高空中人們運(yùn)動(dòng)1小時(shí)所消耗的體力是在平地上的4倍。這么大的工作量，比吃什么減肥藥都見效。

中國什么時(shí)候開始出現(xiàn)空姐

最早的空姐出現(xiàn)在1930年，一位名叫埃倫·切奇的25歲護(hù)士被美國聯(lián)合航空聘用在飛機(jī)上照顧乘客。

中國最早一批空姐產(chǎn)生于1938年。1929年，由美國寇蒂斯·賴特飛機(jī)公司與中國國民政府合作，成立了民國第一個(gè)家民航公司——中國航空公司(簡稱中航)，但那時(shí)的飛機(jī)上還沒有空姐。

關(guān)于《中國民用航空空姐》的介紹到此就結(jié)束了。