【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇睹窈骄峙c航空公司的關(guān)系》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、中國民航和航空的聯(lián)系與區(qū)別？


2、中國的民航系統(tǒng)和航天系統(tǒng)有聯(lián)系嗎？


3

本篇文章給大家談?wù)劇睹窈骄峙c航空公司的關(guān)系》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、中國民航和航空的聯(lián)系與區(qū)別？
• 2、中國的民航系統(tǒng)和航天系統(tǒng)有聯(lián)系嗎？
• 3、機場 民航 航空公司？？？什么關(guān)系?。?/a>
• 4、機場和航空公司之間的關(guān)系是什么？
• 5、我想知道東航和民航什么關(guān)系，東航是屬于民航嗎

中國民航和航空的聯(lián)系與區(qū)別？

中國民航，顧名思義就是民用航空運輸，多半是客機。。航空的話，范圍就更大了，飛船發(fā)射那些也算航空

中國的民航系統(tǒng)和航天系統(tǒng)有聯(lián)系嗎？

民航系統(tǒng)和航天系統(tǒng)是兩個不同的系統(tǒng)，只是能從大概的方面來講是有一點兒聯(lián)系，就是它們都屬于航空航天領(lǐng)域，但是他們基本沒有什么聯(lián)系。

機場 民航 航空公司？？？什么關(guān)系??？

機場 民航 航空公司的關(guān)系拿公路營運來對比就是車站、交通、汽車運輸公司的關(guān)系。

民航是一個行業(yè)，這個行業(yè)的政府管理機構(gòu)是民航局，

機場是為航空公司服務(wù)的，為航空公司的飛機提供起降、加油等，為貨物提供裝卸服務(wù)、為旅客提供上下飛機、休息、候機等服務(wù)。

航空公司是運輸企業(yè)，將旅客、貨物從一個地方運到另一個地方。

****補充

以前機場都是由民航總局管理的，2003年底開始進(jìn)行民航機場體制改革，實行機場屬地化，全國除首都機場、西藏自治區(qū)境內(nèi)的機場外，其他機場都下到機場所在地方，由地方政策接管。各省基本上都組建了機場管理公司，如廣東省機場管理集團(tuán)公司、湖南省機場管理集團(tuán)有限公司、江西省機場集團(tuán)公司等等，代表當(dāng)?shù)氐氖≌芾怼⒔?jīng)營本省的機場。貢嘎機場和林芝機場都是西藏自治區(qū)境內(nèi)的機場，還是由民航總局負(fù)責(zé)管理，民航西藏區(qū)局是民航總局的下屬機構(gòu)，負(fù)責(zé)西藏地區(qū)民航行業(yè)管理，所以貢嘎機場和林芝機場是由民航西藏區(qū)局直接管理的。

還有，有些新機場在建設(shè)時就是由各方投資建設(shè)的，當(dāng)然，這些機場就由投資方組建的公司經(jīng)營、管理了，如深圳機場就是一家股份制的公司。

機場和航空公司之間的關(guān)系是什么？

機場和航空公司之間是相互合作的關(guān)系。

機場是為航空公司服務(wù)的，航空公司是為旅客服務(wù)的。公司從行業(yè)管理上都屬于中國民航局管理。

航空公司向機場租用場地使用以及購買一定的服務(wù)完成自己的運輸合同，并給機場帶去人氣。

機場向航空公司提供起降場所和航空相關(guān)服務(wù)，并利用航司起降帶來的人流開展一系列非航業(yè)務(wù)賺取非航收入。

兩者是一種合作關(guān)系，機場為航空公司服務(wù)好了，旅客多了，航空公司才愿意飛那個機場，不然沒有航空公司來飛航線，機場就沒收入了，因為航空公司要支付費用給機場的。

航空公司可以按多種方式將航空公司分類：

按公司規(guī)模分，如大型航空公司、小型航空公司。

按飛行范圍分，如國際、國內(nèi)航空公司。

按運輸?shù)姆N類分，如客運航空公司、貨運航空公司。

按工作時間分，如定期、不定期。

國家航空公司指的是由國家出資設(shè)立或經(jīng)營的航空公司，一般普遍都會在該公司的機體明顯處，漆上代表該國的國旗。例如:中國國際航空公司，新加坡航空，泰國國際航空。

以降低經(jīng)營成本為目的，廉價航空公司、低成本航空公司。

我想知道東航和民航什么關(guān)系，東航是屬于民航嗎

航空可以大體分為民用航空和軍用航空，民用航空簡稱民航，東航屬于民用航空的范疇，此外國航南航海航等等等等全是屬于民航。

關(guān)于《民航局與航空公司的關(guān)系》的介紹到此就結(jié)束了。