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1、為什么二戰(zhàn)后美國(guó)海軍的艦隊(duì)航空母艦恢復(fù)了封閉式機(jī)庫(kù)?


2、美軍航母戰(zhàn)機(jī)都擺

本篇文章給大家談?wù)劇睹绹?guó)航空中國(guó)官網(wǎng)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

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• 1、為什么二戰(zhàn)后美國(guó)海軍的艦隊(duì)航空母艦恢復(fù)了封閉式機(jī)庫(kù)?
• 2、美軍航母戰(zhàn)機(jī)都擺在甲板上，機(jī)庫(kù)也裝不下所有飛機(jī)，遇到臺(tái)風(fēng)大浪怎么辦？
• 3、請(qǐng)問(wèn)尼米茲級(jí)航母機(jī)庫(kù)中可以停放多少架飛機(jī)

為什么二戰(zhàn)后美國(guó)海軍的艦隊(duì)航空母艦恢復(fù)了封閉式機(jī)庫(kù)?

二戰(zhàn)時(shí)航母的艦首和艦尾為什么是敞開(kāi)的

1、封閉式機(jī)庫(kù)有單獨(dú)厚實(shí)的隔墻，既能支撐沉重的裝甲飛行甲板，又增強(qiáng)了抗打擊能力，其裝載能力就會(huì)減少。而二戰(zhàn)時(shí)期，航母最主要的戰(zhàn)斗力就是飛機(jī)的出動(dòng)架次，而增加機(jī)庫(kù)防御，而減少飛機(jī)數(shù)量，得不償失。

所以，無(wú)裝甲的航母，例如美國(guó)、日本航母，一般是敞開(kāi)式機(jī)庫(kù)，裝甲航母，一般采用封閉機(jī)庫(kù)。

2、二戰(zhàn)時(shí)期，由于燃料容易燃燒，所以敞開(kāi)式機(jī)庫(kù)相對(duì)安全，由于采用封閉式機(jī)庫(kù)，導(dǎo)致沉沒(méi)的不在少數(shù)（例如大鳳）。只有二戰(zhàn)后，當(dāng)艦載機(jī)噴氣化后，航空燃料變得相當(dāng)安全封閉式機(jī)庫(kù)才成為主流。

3、二戰(zhàn)時(shí)期，日本、美國(guó)由于主要戰(zhàn)場(chǎng)就在太平洋，太平洋顧名思義，就是風(fēng)平浪靜的大洋，所以海況比大西洋要好的多是，所以，用開(kāi)放式艦艏也是可以的。

4、二戰(zhàn)時(shí)期，日本、美國(guó)在浩瀚的大洋上角逐，發(fā)現(xiàn)、擊沉敵人艦隊(duì)是最主要的任務(wù)，所以機(jī)庫(kù)防御可以省略；而英國(guó)則處于相對(duì)狹小的北海、地中海，周圍都是各強(qiáng)國(guó)的海軍、海航、陸軍航空兵，甚至被號(hào)稱為陸基飛機(jī)的天堂。所以航母沒(méi)有防御根本不行，地中海戰(zhàn)役中。光輝號(hào)航母當(dāng)時(shí)中了8枚炸彈，（可以參考諾曼波爾馬寫的《航空母艦1909-1945》），之后回馬耳他又中了2發(fā)，隔了幾天就能以20節(jié)以上的航速離開(kāi)馬耳他前往亞歷山大港。而日本美國(guó)航母往往一枚炸彈就沉了。

二戰(zhàn)后航母機(jī)庫(kù)為什么是封閉的

1、封閉式機(jī)庫(kù)有單獨(dú)厚實(shí)的隔墻，既能支撐沉重的裝甲飛行甲板，又增強(qiáng)了抗打擊能力，缺點(diǎn)是排水量一定時(shí)，其裝載能力就會(huì)減少。二戰(zhàn)后，人們發(fā)現(xiàn)，航母的艦載機(jī)，最多也就是100架，就算再多飛機(jī)，出動(dòng)數(shù)量也是有限的。所以飛機(jī)數(shù)量沒(méi)有必要一直增加。

2、封閉式機(jī)庫(kù)的優(yōu)點(diǎn)有防御力強(qiáng)、結(jié)構(gòu)堅(jiān)固、核生化防護(hù)較強(qiáng)。二戰(zhàn)后就是冷戰(zhàn)，對(duì)核武器防御是第一位的，而載機(jī)數(shù)量則不作為主要選擇。

3、當(dāng)艦載機(jī)噴氣化后，航空燃料變得相當(dāng)安全，加上后來(lái)發(fā)展的消防滅火與監(jiān)控裝置協(xié)助，這樣的設(shè)計(jì)因而成為目前的主流。

4、二戰(zhàn)時(shí)期，炸彈和魚雷是主流，二戰(zhàn)后，反艦導(dǎo)彈成為主流。對(duì)于反艦導(dǎo)彈來(lái)說(shuō)，一般都是側(cè)舷攻擊，而機(jī)庫(kù)防御，則是頂部防御，所以再高的防御也沒(méi)有用了。

美軍航母戰(zhàn)機(jī)都擺在甲板上，機(jī)庫(kù)也裝不下所有飛機(jī)，遇到臺(tái)風(fēng)大浪怎么辦？

航母上的機(jī)庫(kù)容積是有限的，艦載機(jī)除了放置在機(jī)庫(kù)內(nèi)之外，就只能放在飛行甲板上了。事實(shí)上，現(xiàn)代航母上除了起飛區(qū)和降落區(qū)之外的很多地方都是供固定翼艦載機(jī)和直升機(jī)停放的，而二戰(zhàn)時(shí)期的航母就更是如此了，當(dāng)時(shí)的航母能夠搭載大量艦載機(jī)，許多艦載機(jī)都是直接停在飛行甲板上的，我們來(lái)看看下圖中的美國(guó)海軍護(hù)航航母長(zhǎng)島號(hào)，其飛行甲板上停放了密密麻麻的艦載機(jī)，其實(shí)這樣艦載機(jī)是無(wú)法起飛的，它當(dāng)時(shí)執(zhí)行的是飛機(jī)搬運(yùn)的任務(wù)。

現(xiàn)代的美軍航母遇到臺(tái)風(fēng)，應(yīng)當(dāng)如何應(yīng)付呢？第一種應(yīng)對(duì)方法就是：不要靠近臺(tái)風(fēng)。如果臺(tái)風(fēng)很危險(xiǎn)，那么離臺(tái)風(fēng)遠(yuǎn)一點(diǎn)就可以了。現(xiàn)代的人們沒(méi)有忘記歷史的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，完備的氣象觀測(cè)網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)建立了起來(lái)，特別是技術(shù)最為先進(jìn)的美國(guó)人，對(duì)于臺(tái)風(fēng)可以在其生成之初就觀測(cè)到它，并且將訊息通知附近的美軍，讓其盡早避難。美軍駐日第七艦隊(duì)多次出海躲避臺(tái)風(fēng)，此前就曾多次出現(xiàn)類似的新聞：駐日美軍因?yàn)閺?qiáng)臺(tái)風(fēng)而不得不離港避難。這其實(shí)就是預(yù)防臺(tái)風(fēng)侵襲艦船的最好方法。

但是露天擺放的飛機(jī)也極易受到惡劣環(huán)境的影響。在面對(duì)極端天氣時(shí)，隨時(shí)都有可能發(fā)生大浪將飛機(jī)打濕甚至掀翻的可能。但是美軍使用航母已經(jīng)近一個(gè)世紀(jì)時(shí)間，還沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)這種意外情況，根本原因就是美國(guó)早已經(jīng)有了豐富的應(yīng)對(duì)經(jīng)驗(yàn)，采取了一系列措施去預(yù)防意外的可能。

像美軍戰(zhàn)機(jī)都是會(huì)固定在航母甲板上的。無(wú)論是海鷹直升機(jī)還是大黃蜂戰(zhàn)斗機(jī)和鷹眼預(yù)警機(jī)，都是采取強(qiáng)力繩索固定的方式，一方面防止其被大風(fēng)大浪吹走卷走，另一方面可以避免發(fā)生意外滑行的情況發(fā)生，可以說(shuō)極大的減小了意外發(fā)生的可能。

再者就是甲板上的戰(zhàn)機(jī)是用鏈子栓在甲板上那是低海況的情況下，在高海況的時(shí)候所有戰(zhàn)機(jī)還是要放進(jìn)機(jī)庫(kù)的，不然海水澆到戰(zhàn)機(jī)上面那可比鹽霧腐蝕嚴(yán)重多了，所以本艦只要不超出標(biāo)準(zhǔn)的配備艦載機(jī)是能全部放進(jìn)機(jī)庫(kù)的，當(dāng)然戰(zhàn)爭(zhēng)有例外情況但是從天氣環(huán)境來(lái)說(shuō)，超出標(biāo)準(zhǔn)配置的艦載機(jī)放在甲板上被浪澆到之后會(huì)嚴(yán)重影響作戰(zhàn)能力，所以不放進(jìn)機(jī)庫(kù)保持的艦載機(jī)會(huì)有極大風(fēng)險(xiǎn)，現(xiàn)在的艦載機(jī)都是電子設(shè)備海水不光導(dǎo)電還腐蝕元器件。

機(jī)庫(kù)裝不下一般是超出配置，這樣超出配置正常情況是沒(méi)問(wèn)題的，復(fù)雜海況必死無(wú)疑。

航母座位海上“移動(dòng)的堡壘”在建設(shè)時(shí)各國(guó)科學(xué)家們都已考慮了這個(gè)問(wèn)題，所在一般的航母基本上都可以抵御12級(jí)及以上臺(tái)風(fēng)。其實(shí)就航母本身重量，它shi不需要避風(fēng)的。如果風(fēng)力，海浪過(guò)大時(shí)，艦載機(jī)就會(huì)進(jìn)行強(qiáng)化固定。在惡劣的天氣中，艦載機(jī)不但無(wú)法正常起降，而且航母艦島及其武器裝備和電子設(shè)備都會(huì)受到不同程度的損壞。

航母在6級(jí)風(fēng)以上就無(wú)法進(jìn)行作戰(zhàn)，達(dá)到8級(jí)以上的風(fēng)就需要用絞索把戰(zhàn)機(jī)固定到甲板上。達(dá)到10級(jí)以上的時(shí)候，航母就無(wú)法進(jìn)港避風(fēng)了，必須以巡航18節(jié)/時(shí)的狀態(tài)航行前進(jìn)。這種情況下實(shí)際上不會(huì)怎么碰到臺(tái)風(fēng)的，因?yàn)楹侥复笮羞M(jìn)航速已經(jīng)比臺(tái)風(fēng)的推進(jìn)還快了，很快就可以甩開(kāi)臺(tái)風(fēng)了。

根據(jù)海軍相關(guān)規(guī)定航母甲板是不允許長(zhǎng)時(shí)間停放飛機(jī)，因?yàn)轱w機(jī)長(zhǎng)時(shí)間在高鹽、高濕、多鹽霧的海洋環(huán)境中停放會(huì)對(duì)飛機(jī)造成損傷影響使用壽命。所以航母只允許當(dāng)天有飛行任務(wù)的飛機(jī)臨時(shí)停放。還有就是我們經(jīng)?？吹胶侥讣装逋M了飛機(jī)這并不是機(jī)庫(kù)放不下而是機(jī)庫(kù)被挪做他用，機(jī)庫(kù)航母上最大的獨(dú)立艙室也是航母上多功能場(chǎng)所當(dāng)航母補(bǔ)給或轉(zhuǎn)運(yùn)物資時(shí)都會(huì)將機(jī)庫(kù)做為中轉(zhuǎn)站使用，出于安全考慮會(huì)將艦載機(jī)全部放上飛行甲板。

請(qǐng)問(wèn)尼米茲級(jí)航母機(jī)庫(kù)中可以停放多少架飛機(jī)

這個(gè)問(wèn)題很多人都問(wèn)過(guò)，而且一直都在爭(zhēng)論，尼米茲號(hào)稱可以攜帶100架戰(zhàn)機(jī)， 但尼米茲級(jí)以后的航母機(jī)庫(kù)只有一層，根據(jù)下面的圖，可以看出，是不可能所有飛機(jī)都擠進(jìn)機(jī)庫(kù)里的，所以100架飛機(jī)應(yīng)該一般指的是直升機(jī)或F4那樣的小飛機(jī)而且必須大部分?jǐn)[在甲板上。一般作戰(zhàn)時(shí)滿勤飛機(jī)應(yīng)該在65-70架左右， 機(jī)庫(kù)里最多大概36架左右，而且按下圖這樣最大量密集擺放飛機(jī)基本沒(méi)有什么靈活的調(diào)度協(xié)調(diào)能力， 所以比較科學(xué)的擺放是機(jī)庫(kù)內(nèi)擺放26-30架左右（包括無(wú)人機(jī)）， 有人質(zhì)疑如果所有70架飛機(jī)不能全部進(jìn)入機(jī)庫(kù)那戰(zhàn)時(shí)或遇到風(fēng)暴會(huì)損壞， 但從圖中看 ， 確實(shí)無(wú)法放入全部的飛機(jī)！所以那些說(shuō)機(jī)庫(kù)里可以放下全部飛機(jī)的人沒(méi)有經(jīng)過(guò)認(rèn)真觀察和研究！

以下為引用：

　過(guò)去，我們可能被很多誤導(dǎo)，認(rèn)為美國(guó)航空母艦可以操作上百架飛機(jī)，甚至認(rèn)為這些飛機(jī)都存放在機(jī)庫(kù)內(nèi)，但是第三張圖可以告訴我們這些都是造謠，上百架飛機(jī)是使用非常小巧的A-4攻擊機(jī)的時(shí)代，而現(xiàn)代艦載機(jī)要巨大很多，尼米茲級(jí)的機(jī)庫(kù)在過(guò)去F-14還服役的時(shí)代是裝載26架飛機(jī)、兩架直升機(jī)和四艘救生艇，雖然活動(dòng)空間比裝載22+7的庫(kù)茲涅佐夫大一些，但是也沒(méi)有產(chǎn)生本質(zhì)的區(qū)別。而甲板出動(dòng)能力方面，根據(jù)圖示，處于待飛狀態(tài)的飛機(jī)是34架，發(fā)出的攻擊波是31架，比起庫(kù)茲涅佐夫的26架，有一定優(yōu)勢(shì)，但是考慮到庫(kù)茲涅佐夫號(hào)采用的是SU-33這種史上最大型艦載機(jī)，而尼米茲的待飛機(jī)群還包括了F/A-18C/D這樣的中型戰(zhàn)斗機(jī)，兩者的航空出動(dòng)能力相當(dāng)接近。

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