【簡(jiǎn)介：】算是先進(jìn)，但和發(fā)達(dá)國(guó)家還是有很大差距，不過(guò)，中國(guó)航天事業(yè)的進(jìn)步非常快

1960年2月19日，中國(guó)自行設(shè)計(jì)制造的試驗(yàn)型液體燃料探空火箭首次發(fā)射成功。



1970年4月24日，第一顆人造地球

算是先進(jìn)，但和發(fā)達(dá)國(guó)家還是有很大差距，不過(guò)，中國(guó)航天事業(yè)的進(jìn)步非常快
1960年2月19日，中國(guó)自行設(shè)計(jì)制造的試驗(yàn)型液體燃料探空火箭首次發(fā)射成功。

1970年4月24日，第一顆人造地球衛(wèi)星“東方紅”1號(hào)在酒泉發(fā)射成功，中國(guó)成為世界上第五個(gè)發(fā)射衛(wèi)星的國(guó)家。

1975年11月26日，中國(guó)首顆返回式衛(wèi)星發(fā)射成功，3天后順利返回，中國(guó)成為世界上第三個(gè)掌握衛(wèi)星返回技術(shù)的國(guó)家

1985年10月長(zhǎng)征火箭開(kāi)始走向國(guó)際市場(chǎng)

1999年11月20日，中國(guó)第一艘無(wú)人試驗(yàn)飛船“神舟”一號(hào)試驗(yàn)飛船在酒泉起飛，21小時(shí)后在內(nèi)蒙古中部回收?qǐng)龀晒χ憽?

2001年1月10日1時(shí)0分，中國(guó)自行研制的“神舟”二號(hào)無(wú)人飛船在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空。

2002年3月25日，“神舟”三號(hào)在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心成功升入太空。4月1日，“神舟”三號(hào)成功降落于內(nèi)蒙古中部地區(qū)

2002年12月30日至2003年1月5日，神舟四號(hào)無(wú)人飛船在零下20多攝氏度的嚴(yán)寒中成功發(fā)射，并在飛行7天后平安返回。

2003年1月5日晚上7時(shí)許，“神舟”四號(hào)飛船在內(nèi)蒙古中部預(yù)定區(qū)域著陸，順利回收。2002年12月30日零時(shí)40分，“神舟”四號(hào)無(wú)人飛船在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空。

2003年10月15日，中國(guó)第一位航天員楊利偉乘坐神舟五號(hào)飛船進(jìn)入太空，實(shí)現(xiàn)了中華民族千年飛天夢(mèng)想。

2005年10月12日，航天員費(fèi)俊龍、聶海勝乘坐神舟六號(hào)飛船再次飛上太空，并在遨游太空5天、完成一系列太空實(shí)驗(yàn)后安全返回地面。

總結(jié)：從1999年到2005年，六年時(shí)間，六艘飛船，六次飛躍，我國(guó)載人航天的速度和效率，令世界稱(chēng)奇，令億萬(wàn)中國(guó)人民備受鼓舞、倍感自豪。 六年時(shí)間，六艘飛船，六次突破，中國(guó)航天人以他們的智慧與努力，彌補(bǔ)了物質(zhì)技術(shù)基礎(chǔ)的不足，創(chuàng)造了中國(guó)載人航天的一次次快速躍升。

中國(guó)航天事業(yè)的發(fā)展體現(xiàn)了什么哲學(xué)道理？

①物質(zhì)決定意識(shí)，意識(shí)對(duì)物質(zhì)具有能動(dòng)作用，正確的意識(shí)促進(jìn)客觀事物的發(fā)展。我國(guó)堅(jiān)持發(fā)展航天事業(yè)，并取得可喜的成績(jī)，正是體現(xiàn)。 ②一切從實(shí)際出發(fā)，主觀符合客觀。我國(guó)航天事業(yè)的發(fā)展，正是因?yàn)橐徊揭徊侥_踏實(shí)地，發(fā)展科技，提高科技水平，才有如今優(yōu)秀的成果。 ③事物是普遍聯(lián)系的，要堅(jiān)持發(fā)展的觀點(diǎn)，用發(fā)展的觀點(diǎn)看問(wèn)題。要如實(shí)的把事物看成一個(gè)變化發(fā)展的過(guò)程；要明確事物處于怎樣的階段和地位；要堅(jiān)持與時(shí)俱進(jìn)，培養(yǎng)創(chuàng)新精神，促進(jìn)新事物的成長(zhǎng)。我國(guó)航天事業(yè)的發(fā)展，正是由于我們的科技工作者的辛勤勞動(dòng)，積極的創(chuàng)新，正確認(rèn)識(shí)了我國(guó)航天技術(shù)的現(xiàn)狀，從而使得我國(guó)的航天事業(yè)取得了長(zhǎng)足的發(fā)展。 ④認(rèn)識(shí)的根本任務(wù)是把感性認(rèn)識(shí)上升到理性認(rèn)識(shí)，把握事物的本質(zhì)與規(guī)律。要充分發(fā)揮主觀能動(dòng)性，尊重并利用規(guī)律。（結(jié)合材料的部分省略） ⑤實(shí)踐是檢驗(yàn)認(rèn)識(shí)正確與否的唯一標(biāo)準(zhǔn)。（結(jié)合材料的部分省略）

中國(guó)在航空思想和航空實(shí)踐方面曾處于世界領(lǐng)先地位，并在飛機(jī)發(fā)明與民航發(fā)展初期保持與世界同步，而現(xiàn)在

中國(guó)有領(lǐng)先過(guò)嗎，我也只能呵呵了，載人航空最關(guān)鍵的就是發(fā)動(dòng)機(jī)，號(hào)稱(chēng)是工業(yè)皇冠上的明珠，其生產(chǎn)難度可想而知。飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)也是燃?xì)廨啓C(jī)的一種，世界上有能力量產(chǎn)燃?xì)廨啓C(jī)的公司也就那幾個(gè)，德國(guó)西門(mén)子，英國(guó)的勞斯萊斯，美國(guó)的通用電氣和惠普，俄羅斯也是舉國(guó)之力才能生產(chǎn)，不具備商業(yè)價(jià)值。中國(guó)目前看來(lái)有所突破，不過(guò)差距太大，還得努力。