【簡(jiǎn)介：】有國(guó)家政策保障，前景肯定不錯(cuò)啊，據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《2016-2021年中國(guó)軌道交通裝備行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與細(xì)分市場(chǎng)投資前景分析報(bào)告》顯示， 解決城市的交通問(wèn)題的根本出路在于優(yōu)先發(fā)展以
有國(guó)家政策保障，前景肯定不錯(cuò)啊，據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《2016-2021年中國(guó)軌道交通裝備行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與細(xì)分市場(chǎng)投資前景分析報(bào)告》顯示， 解決城市的交通問(wèn)題的根本出路在于優(yōu)先發(fā)展以軌道交通為骨干的城市公共交通系統(tǒng)。軌道交通裝備是鐵路和城市軌道交通運(yùn)輸所需各類裝備的總稱，主要涵蓋了機(jī)車車輛、工程及養(yǎng)路機(jī)械、通信信號(hào)、牽引供電、安全保障、運(yùn)營(yíng)管理等各種機(jī)電裝備。發(fā)展“技術(shù)先進(jìn)、安全可靠、經(jīng)濟(jì)適用、節(jié)能環(huán)?！钡能壍澜煌ㄑb備，是提升交通運(yùn)輸人流物流效率的保證，是實(shí)現(xiàn)資源節(jié)約和環(huán)境友好的有效途徑，對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展有較強(qiáng)的帶動(dòng)作用。軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)是《國(guó)務(wù)院關(guān)于加快培育和發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的決定》確定的高端裝備制造業(yè)中的五個(gè)重點(diǎn)發(fā)展方向之一。
結(jié)合我國(guó)軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)現(xiàn)有分布情況及面臨形勢(shì)，堅(jiān)持政府引導(dǎo)與市場(chǎng)運(yùn)作相結(jié)合、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移與調(diào)整升級(jí)相結(jié)合、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)與互利共贏相結(jié)合，統(tǒng)籌規(guī)劃產(chǎn)業(yè)布局，抑制產(chǎn)業(yè)盲目發(fā)展，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)組織結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化調(diào)整，形成布局合理、特色鮮明、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展格局。
依托既有的高速列車及城軌車輛制造、大功率機(jī)車制造、貨車制造、工程及養(yǎng)路機(jī)械制造、列車運(yùn)行控制系統(tǒng)制造等基地，突出重點(diǎn)和特色，促進(jìn)形成具備研發(fā)設(shè)計(jì)、系統(tǒng)集成、現(xiàn)代制造、維護(hù)檢修、關(guān)鍵系統(tǒng)及部件配套等能力，形成以產(chǎn)業(yè)鏈為紐帶的產(chǎn)業(yè)資源要素集聚，形成規(guī)模化和專業(yè)化。加強(qiáng)牽引與網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)等關(guān)鍵系統(tǒng)和部件基地建設(shè)。整合既有制造、維修等資源，加強(qiáng)軌道交通裝備維修服務(wù)基地建設(shè)。結(jié)合我國(guó)軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)比較優(yōu)勢(shì)，加大海外投資力度，形成全球化優(yōu)勢(shì)資源配置格局。
飛機(jī)怎樣制造類
飛機(jī)的生產(chǎn)過(guò)程包括方案研究、設(shè)計(jì)、試驗(yàn)、零件生產(chǎn)、部件裝配、整機(jī)總裝配和飛行試驗(yàn)等幾個(gè)階段。然而首批飛機(jī)，一般只生產(chǎn)一架或幾架，然后進(jìn)行強(qiáng)度試驗(yàn)和飛行試驗(yàn)，待改進(jìn)完善后，才能投入正式生產(chǎn)。出廠后的飛機(jī)還要進(jìn)一步反復(fù)試驗(yàn)，直到符合負(fù)責(zé)檢查和頒發(fā)適航證的官方機(jī)構(gòu)所要求的安全指標(biāo)后，才能投入到航線上使用。所以，一架新型飛機(jī)從設(shè)計(jì)到生產(chǎn)往往要好幾年，甚至十幾年的時(shí)間?！?
由于飛機(jī)的零部件多，結(jié)構(gòu)和連接形式復(fù)雜，質(zhì)量要求高，因此僅僅依靠一家飛機(jī)制造公司制造，不僅速度慢，而且不經(jīng)濟(jì)，所以飛機(jī)的制造，往往是多家公司合作甚至是不同國(guó)家間公司合作。例如我國(guó)西安飛機(jī)制造公司1980年開(kāi)始
與波音公司開(kāi)展航空產(chǎn)品國(guó)際合作，1982年為波音公司生產(chǎn)航空零件104項(xiàng)；1984年開(kāi)始為波音生產(chǎn)737檢修門(mén)；1986年被獲準(zhǔn)為美國(guó)波音737客機(jī)制造垂直尾翼，到1993年12月，西安公司已承擔(dān)了波音737飛機(jī)垂直尾翼總生產(chǎn)量的70%?！?
