【簡(jiǎn)介：】一、美國(guó)航天事故有哪些？挑戰(zhàn)者號(hào) 哥倫比亞號(hào) 1986年挑戰(zhàn)者號(hào)在升空73秒后外掛固體燃料泄漏導(dǎo)致爆炸失事~`2005年美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月1日，載有七名宇航員的美國(guó)哥倫比亞號(hào)航天飛機(jī)
一、美國(guó)航天事故有哪些？
挑戰(zhàn)者號(hào) 哥倫比亞號(hào) 1986年挑戰(zhàn)者號(hào)在升空73秒后外掛固體燃料泄漏導(dǎo)致爆炸失事~`2005年美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月1日，載有七名宇航員的美國(guó)哥倫比亞號(hào)航天飛機(jī)在結(jié)束了為期16天的太空任務(wù)之后，返回地球，但在著陸前發(fā)生意外，航天飛機(jī)解體墜毀。
二、過山車事故真實(shí)案例？
在1972年5月30日倫敦北斗七星過山車發(fā)生慘劇之前，它已經(jīng)成為倫敦巴特西公園游樂場(chǎng)的中心景點(diǎn)。可惜在一次運(yùn)行中，它發(fā)生了故障，使過山車行駛時(shí)發(fā)生脫軌，而且控制員無(wú)法用剎車機(jī)減速。
尾車在轉(zhuǎn)彎時(shí)從鐵軌上掉了下來(lái)，撞到護(hù)欄上，隨后又有兩節(jié)車相撞，造成5名兒童死亡，13人受傷。
三、安全事故案例？
安全事故案例有：
1、某廠檢修人員為更換輸煤皮帶打開吊砣間的起吊孔（標(biāo)高25m），僅用一條尼龍繩作為簡(jiǎn)易圍欄。某年1月17日上午，工作負(fù)責(zé)人于某帶領(lǐng)岳某等人到達(dá)吊砣間，進(jìn)行疏通落煤筒工作，雖發(fā)現(xiàn)起吊孔未設(shè)圍欄，未采取防護(hù)措施，便開始作業(yè)。一工作人員用大錘砸落煤筒，岳某為躲避大錘后退時(shí)，從起吊孔墜落至地面（落差25m），搶救無(wú)效死亡。
2、5月17日上午8時(shí)50分，南陽(yáng)市西峽縣河南龍成集團(tuán)南陽(yáng)漢冶特鋼公司發(fā)生安全事故，15名員工被燒傷，其中8人重傷，7人輕傷。事故發(fā)生后，廠內(nèi)干部職工積極搶救營(yíng)救，西峽縣政府立即聯(lián)系救護(hù)車、直升機(jī)快速救人。目前，13人已轉(zhuǎn)入南陽(yáng)南石醫(yī)院救治，其余2人在西峽縣醫(yī)院治療。
3、突發(fā)！?？跂|湖天橋旁一工地坍塌
1月11日上午九點(diǎn)多，?？跂|湖農(nóng)墾醫(yī)院門診部附近一在建施工建筑物塌方。記者從消防部門獲悉，消防官兵和現(xiàn)場(chǎng)群眾一起在現(xiàn)場(chǎng)救出4名被困人員，無(wú)重大傷亡。消防官兵通過生命探測(cè)儀、熱成像儀反復(fù)探測(cè)，坍塌現(xiàn)場(chǎng)已無(wú)被困人員，現(xiàn)場(chǎng)已移交110。
四、煤礦事故案例簡(jiǎn)述？
突出事故
2020年6月10日，陜西省燎原煤業(yè)有限責(zé)任公司發(fā)生較大煤與瓦斯突出事故，造成7人死亡、2人受傷，直接經(jīng)濟(jì)損失1666萬(wàn)元。
事故直接原因：
該礦綜合防突措施執(zhí)行不到位，掘進(jìn)工作面瓦斯抽放鉆孔數(shù)量、抽采時(shí)間不夠，突出危險(xiǎn)性預(yù)測(cè)流于形式，違規(guī)掘進(jìn)施工導(dǎo)致事故發(fā)生。
主要教訓(xùn)：
一是防突管理混亂。未設(shè)置專業(yè)防突隊(duì)伍；未按規(guī)定實(shí)施區(qū)域和局部防突措施；事故前出現(xiàn)明顯突出預(yù)兆，未進(jìn)行突出預(yù)警分析與處置。
二是防突資料造假。未按設(shè)計(jì)的區(qū)域防突措施鉆孔數(shù)量施工，填寫虛假鉆孔驗(yàn)收單、編制虛假的鉆孔竣工圖和區(qū)域防突措施效果檢驗(yàn)單應(yīng)付檢查。
三是職工安全教育培訓(xùn)不到位。沒有結(jié)合本礦災(zāi)害特點(diǎn)，開展針對(duì)性培訓(xùn)；部分從業(yè)人員未經(jīng)崗前培訓(xùn)、未取得特殊工種操作資格證入井作業(yè)。
四是地方煤礦安全監(jiān)管部門履職不到位。復(fù)工復(fù)產(chǎn)驗(yàn)收把關(guān)不嚴(yán)，未發(fā)現(xiàn)事故煤礦防突資料造假、防突措施執(zhí)行不到位等嚴(yán)重問題，致使帶病復(fù)產(chǎn)。
五、特斯拉事故案例分析？
從事故原因來(lái)看，超過九成的特斯拉事故是由于失控引起，數(shù)據(jù)顯示共計(jì)200起。其中9起造成死亡，50起造成受傷。失控的主要表現(xiàn)是：突然加速、突然減速、剎車或方向盤失靈。
六、塔吊事故案例分析？
不應(yīng)該發(fā)生的慘劇，塔吊起升高度、回轉(zhuǎn)、小車包括起重量等都應(yīng)該裝限位裝置，如果不是工地擅自拆除的話，這說明塔吊安裝存在問題，安檢是如何通過的呀，簡(jiǎn)直是在拿生命開玩笑
七、臨界事故真實(shí)案例？
東海村核事故發(fā)生在東京東北部，東海村鈾回收處理設(shè)施的核事故是日本歷史上最為嚴(yán)重的核災(zāi)難之一。 本次事故導(dǎo)致兩名JCO公司的員工身亡，數(shù)百人受到核輻射。
事故發(fā)生后1小時(shí)，周圍γ射線劑量約為正常值的4倍，為此撤離廠區(qū)周圍350米范圍內(nèi)的居民，廠房周圍10公里范圍內(nèi)的居民不得出門，學(xué)校和醫(yī)院關(guān)閉，農(nóng)作物和蔬菜停止收割。
八、如何開展事故案例學(xué)習(xí)？
既然是學(xué)做幻燈片，那又非要限定圖片內(nèi)容干嗎？
九、事故案例分析怎么寫？
事故報(bào)告的內(nèi)容:
1事故單位概況。
2事故發(fā)生的時(shí)間,地點(diǎn)以及事故現(xiàn)場(chǎng)情況。
3事故的簡(jiǎn)要經(jīng)過。
4人員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失情況。
5已經(jīng)采取的措施。
案例
[案例1]
某單層工業(yè)廠房項(xiàng)目，檐高20m，建筑面積5800m2。施工單位在拆除頂層鋼模板時(shí)，將拆下的18根鋼管(每根長(zhǎng)4m)和扣件運(yùn)到井字架的吊盤上，5名工人隨吊盤一起從屋頂高處下落。此時(shí)恰好操作該機(jī)械的人員去廁所未歸，一名剛剛招來(lái)兩天的合同工開動(dòng)了卷?yè)P(yáng)機(jī)。在卷?yè)P(yáng)機(jī)下降工程中，鋼絲繩突然折斷，人隨吊盤下落墜地，造成2人死亡、3人重傷的惡性后果。
問題：
(1)本工程這起重大事故可定為哪種等級(jí)的重大事故?依據(jù)是什么?
(2)試簡(jiǎn)要分析造成這起事故的原因。
(3)重大事故發(fā)生后，事故發(fā)生單位應(yīng)在24h內(nèi)寫出書面報(bào)告，并按規(guī)定逐級(jí)上報(bào)。重大事故書面報(bào)告(初報(bào)表)應(yīng)包括哪些內(nèi)容?
[案例2]
某單身公寓建筑面積32800m2，鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，箱形基礎(chǔ)，地下1層，地上8層。某一天，按施工進(jìn)度計(jì)劃要求正在搭設(shè)扣件式鋼管腳手架。安全員檢查巡視時(shí)發(fā)現(xiàn)新購(gòu)進(jìn)的扣件表面粗糙，商標(biāo)模糊，有的已顯銹跡。便向架子工詢問，工人說，有的扣件螺栓滑絲，有的扣件一擰，小蓋口就裂了。安全員對(duì)此批扣件的質(zhì)量產(chǎn)生了懷疑。
問題：
(1)顯然，該項(xiàng)目的腳手架工程存在著安全隱患，那么事故隱患該如何處理?
(2)為防止安全事故的發(fā)生，請(qǐng)問安全員應(yīng)如何處理此事?
(3)施工安全技術(shù)措施包括哪些方面的內(nèi)容?
[案例3]
某六層商住樓，總建筑面積9800.72m2，建筑高度22.55m，框架結(jié)構(gòu)，腳手架采用落地式外腳手架外掛密目安全網(wǎng)，地下為條形基礎(chǔ)和獨(dú)立柱基礎(chǔ)。1999年9月8日，工人甲由辦公室去材料庫(kù)房，經(jīng)過施工現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，從六層腳手架上掉下一根長(zhǎng)腳手桿，正砸在工人甲的右臂，造成骨折。
問題：
(1)請(qǐng)簡(jiǎn)要分析造成這起事故的原因。
(2)腳手架工程交底與驗(yàn)收的程序是什么?
(3)施工現(xiàn)場(chǎng)對(duì)安全工作應(yīng)制定工作目標(biāo)。安全管理目標(biāo)主要包括哪些?
十、事故案例點(diǎn)評(píng)經(jīng)典評(píng)語(yǔ)？
這次案例顯得特別的好但是還要注意一些細(xì)節(jié)，可能不是特別的恰當(dāng)
