【簡介：】我覺得這個問題問的有問題，貨運行業(yè)還有春天嗎？我想我們先不要去評論行業(yè)，哪個行業(yè)都有春天，一個行業(yè)車存在自然有他的合理性，存在即合理，而且360行，行行出狀元。
紅利需要自己抓住

我覺得這個問題問的有問題，貨運行業(yè)還有春天嗎？我想我們先不要去評論行業(yè)，哪個行業(yè)都有春天，一個行業(yè)車存在自然有他的合理性，存在即合理，而且360行，行行出狀元。

紅利需要自己抓住

每個行業(yè)都是有自己 的紅利期的，現(xiàn)在的貨運行業(yè)應該紅利越來越少吧，所有行業(yè)都是這樣的道理，不可能一直很紅。遙想當年，只要是個貨車司機都被人羨慕，因為只要入行就能掙到錢，大家會認為開貨車比干農活或者進工廠強！

隨著時代的發(fā)展，越來越多的人進入行業(yè)，導致行業(yè)迅速飽和，出現(xiàn)車多貨少的局面，也使得一個個貨運人都在問，到底還有沒有前途？對自己的前途產生了焦慮感，不知道該不該堅持。

春天依舊在，需要自己尋找

那么，到底有沒有春天呢？有的，任何以一個行業(yè)紅利殆盡的時候就是正規(guī)軍團出馬的時候，必須要有專業(yè)的團隊，車隊去運作才能走的更遠，散戶的春天應該越來越遠。就打個比方說，淘寶。開始的時候散戶也能賺到盆滿缽滿，但是到了后來散戶的時代慢慢終結，專業(yè)的運營團隊入場的時候就一舉顛覆了散戶的草莽時代。

其實貨運行業(yè)也是一個道理的，春天依舊在，幾度夕陽紅。想在貨運行業(yè)混下去的，想看到春天的，就必須培養(yǎng)自己的資源，比如人脈、貨源、車隊，或者至少你可以加入一個靠譜的大平臺，也能帶你一起飛奔。同時需要自己有專業(yè)的服務技能，才能贏得更多熟客，這些熟客就是你變成財富的第一批貴人。