【簡介：】2008年11月，國家民航局和江蘇省政府聯(lián)合批準(zhǔn)了祿口機場總體規(guī)劃。經(jīng)過批準(zhǔn)的機場總體規(guī)劃，以2040年為目標(biāo)，旅客吞吐量為7000萬人次，貨郵吞吐量為180噸，總控制用地范圍達到29.5平

2008年11月，國家民航局和江蘇省政府聯(lián)合批準(zhǔn)了祿口機場總體規(guī)劃。經(jīng)過批準(zhǔn)的機場總體規(guī)劃，以2040年為目標(biāo)，旅客吞吐量為7000萬人次，貨郵吞吐量為180噸，總控制用地范圍達到29.5平方公里，將建設(shè)四條平行跑道。將祿口機場的戰(zhàn)略定位為“中國大型樞紐機場、航空貨運和快件中心”，并同步建設(shè)機場地面集疏運系統(tǒng)特別是機場至南京南站的地鐵，以保證航空旅客和貨物的快速集散，使機場真正成為區(qū)域交通的樞紐。充分發(fā)揮航空運輸?shù)膬?yōu)勢作用，帶動機場周邊地區(qū)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展，加快“航空城”的規(guī)劃和建設(shè)，促進機場與城市的共同繁榮與發(fā)展。

武漢臨空經(jīng)濟區(qū)的規(guī)劃

武漢的黃陂區(qū)早在2008年前后就提出規(guī)劃，打造臨空產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟，總投資80億元、規(guī)劃總面積1.3萬畝的武漢盤龍航空城，建設(shè)正如火如荼；2013年5月，國務(wù)院批準(zhǔn)武漢吳家山經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)，更名為武漢臨空港經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)，成為我省首個發(fā)展臨空經(jīng)濟的國家級功能區(qū)；東西湖區(qū)也宣布，要建設(shè)100平方公里的臨空經(jīng)濟區(qū)。
為了盡早讓大臨空經(jīng)濟落地，武漢市政府首設(shè)臨空經(jīng)濟區(qū)辦公室，統(tǒng)一規(guī)劃協(xié)調(diào)，招商引資，爭取政策。下一步，武漢還將設(shè)立臨空經(jīng)濟區(qū)投資公司，先期注冊資金10億元，作為基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投融資主體。
武漢臨空經(jīng)濟區(qū)是武漢市“十一五”重點規(guī)劃建設(shè)項目，根據(jù)武漢市政府常務(wù)會2008年10月討論通過的《武漢臨空經(jīng)濟區(qū)發(fā)展總體規(guī)劃》，武漢臨空經(jīng)濟區(qū)核心區(qū)位于武漢市黃陂區(qū)，以武漢天河國際機場為核心，西臨白水湖、董家湖，南臨府河，北部以京廣鐵路為界，東至黃龍墩河與武漢北站，面積110平方公里，是武漢市重點發(fā)展的八大主體功能區(qū)之一。截至2010年7月，已有東航、國航、海航等60余家航空及相關(guān)企業(yè)入駐。
根據(jù)規(guī)劃，武漢臨空經(jīng)濟區(qū)劃分為三個功能圈層，即臨空經(jīng)濟核心區(qū)、臨空經(jīng)濟聚集區(qū)和臨空經(jīng)濟輻射區(qū)。臨空經(jīng)濟核心區(qū)范圍為武漢天河機場周邊10公里左右半徑的區(qū)域，總面積94.1平方公里，涵蓋黃陂區(qū)天河機場、天河街、橫店街，將重點發(fā)展航空運輸、航空物流、空港經(jīng)濟等臨空經(jīng)濟核心產(chǎn)業(yè)。臨空經(jīng)濟聚集區(qū)范圍為天河機場周邊10—15公里左右半徑的區(qū)域。臨空經(jīng)濟輻射區(qū)范圍為機場周邊15公里左右半徑以外的區(qū)域。
根據(jù)規(guī)劃要求，武漢將推進機場第二快速通道建設(shè)，構(gòu)建以快速路（包括機場高速公路、繞城公路、漢十高速公路等）和主干道（包括盤龍大道、川龍大道等）為基礎(chǔ)的道路骨架，形成內(nèi)、外聯(lián)系便捷的交通格局。在主干道建設(shè)上，對楚天大道、橫天公路、孝天公路及延長線進行提檔升級，迅速規(guī)劃建設(shè)機場西環(huán)湖路和盤天公路。推進武漢地鐵機場線，同時做好向前川等地延伸的規(guī)劃論證與通道預(yù)留。